Modelo de Licitación Puerto Iquique 2013 y Plan de Inversiones 2012 Enero 2012

Contenido Estudio de Demanda Situación Portuaria Actual Requerimientos de Capacidad Futura Carta Gantt Proyectos y Estudios 2012

Estudio de Demanda Puerto Iquique El Estudio de Demanda fue realizado por la empresa GEOSIG Ltda. quien posee una vasta experiencia en este tipo de estudios, la cual fue contratada para tener un referente independiente en la proyección de la demanda futura del puerto de Iquique. Consideró un acabado análisis de las rutas, vías de acceso desde los diferentes centros de generación de carga en la macro zona. así como tambien las situaciones económicas de dichos países y sus diferentes provincias. También realizó una estimación de los requerimientos futuros de sitios de atraque y áreas de respaldo, con un analisis de la oferta actual y comprometida para los próximos años respecto a la demanda esperada.

Proyección de demanda

Situación Portuaria Actual En cuanto a las áreas de respaldo el puerto cuenta con: 6,8 ha. en el terminal multioperado para carga general, vehículos y contenedores 8,6 ha. en el terminal monooperado (ITI) para contenedores y 1,2 ha. En el terminal monooperado (ITI) para carga general y vehículos. Totalizando 16,6 ha. actualmente.

Capacidad Futura del Puerto 1.- Los sitios de atraque en el horizonte de análisis de los próximos 20 a 25 años, el puerto de Iquique requerirá de 5 sitios de atraque, 2 para carga general (vehículos, carga fraccionada y graneles) y 3 para la transferencia de contenedores con las siguientes características: Sitios de Carga General: Uno nuevo equipado para atender naves del tipo Post-Panamax de hasta 13,5 metros de calado y de 300 metros de longitud Y otro, como el sitio 1-2 con un mejoramiento para atender naves con calados en torno a los 11 – 12 metros. Sitios de Contenedores: Uno enteramente nuevo, equipado para atender naves Post-Panamax de hasta 14,5 metros de calado y de 330 a 350 metros de longuitud. Otro como el sitio 4 (ITI) con una nueva ampliación para atender naves de las mismas características y; Un tercero, como el sitio 3 para atender a las naves portacontenedores de menores dimensiones ( Hoy en realidad el puerto dispone de 1 sitio para carga general y algo así como 1,5 sitios para la tranferencia de contenedores).

Capacidad Futura del Puerto 2.- Las áreas de respaldo en el puerto se pueden separar en dos tipos: Para el manejo de contenedores las demandas de acopio y almacenaje, al año 2030, ha sido estimada en el rango de 20,8 a 24,2 ha. Y al año 2035, ha sido estimada en el rango de 22,9 a 27,3 ha. Y, para el manejo de carga fraccionada, vehículos y graneles se estima que con lo que hoy cuenta el terminal multioperado, es decir cerca de 10 ha. Es suficiente para transferir los volumenes esperados para los próximos 20 – 25 años. En definitiva los requerimientos de áreas de respaldo están entre las 30 y 37 ha. Para una operación eficiente.

PROYECTO ESTUDIO FACTIBILIDAD DE CONSTRUCCION FRENTE NUMERO TRES PUERTO DE IQUIQUE Siguiente Proyecto Después

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Carta Gantt Etapa 1 Preparatoria Duración Dic Ene Feb Mar 1 Actualización Plan Maestro ( Nvo Plan Dda.) 45 2 Consulta al Ministerio de Transportes 10 3 Aprobación Directorio con opinion del MTT 5 4 Publicación del Plan Maestro 15 Actualización del CRI 6 Aprobación CRI por Directorio y Publicación Total días 75

Carta Gantt E8TAPA 2 PREPARACION DE LA LICITACION DUR. 2012 2013 D E F M A J S O N 1 Análisis de Experiencias y Elaborar Modelo de Negocios 60 2 Porpuesta del Modelo a utilizar (Directorio) 15 3 Prepraración Consulta al TDLC 4 Consulta al Tribunal de Defensa a la Libre Competencia 360 5 Memoria Explicativa (Infomemo) 25 6 Consulta al MTT respecto de la Memoria Expl. 30 7 Aprobación Memoria por Directorio con opinión MTT 8 Borrador de Base previas al dictamen de TDLC 90 9 Consulta a MTT sobre las Bases de licitación 10 Aprobación de Bases Directorio con opinión de MTT 11 Diseño de mecanismo de compensación a trabajadores 20 12 Estudio de Prefactibilidad 3er. Frente de Atraque 136 13 Licitación y Ejecución Estudio de Factibilidad 3er. Frente de Atraque 45+ 300 14 Proceso de licitación (Inicio estimado junio 2013) 180

Proyectos

PROYECTO CONSTRUCCION RELLENO BORDE COSTERO EX ISLA SERRANO Siguiente Proyecto Después

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PROYECTO CONSTRUCCION RELLENO POZA BOTE SALVAVIDAS Siguiente Proyecto Después

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PROYECTO CONSTRUCCION ALMACENES CARGA GENERAL ANTEPUERTO ALTO HOSPICIO Siguiente Proyecto Después

PROYECTO CONSTRUCCION ALMACENES CARGA GENERAL ANTEPUERTO ALTO HOSPICIO Siguiente Proyecto Antes

Proyectos y Estudios 2012 Item Solicitado Aprobado Diferencia Estudios para Inversión 672,40 455,90 216,50 Proyectos de Arrastre 7.930,00 0,00 Nuevos proyectos de Inv. 1.522,50 335,40 1.187,10 Total 10.124,90 8.721,30 1.403,60 (en millones de pesos)

Proyectos de Arrastre Item Solicitado Aprobado Relleno Isla Serrano 6.000 m2 3.100,00 Relleno Bote Salvavidas 20.000 m2 4.400,00 Almacenes Alto Hospicio 370,00 Mejoramiento Áreas Comunes 60,00 Total (en millones de pesos) 7.930,00

Nuevos Proyectos de Inversión Item Solicitado Aprobado Identificación Construcción Nuevo Acceso Puerto 128,20 después de estudio Reforzamiento de Molo Unión 207,20 Habilitación Baños Puerto 63,00 0,00 Aprobado por 35,40 Hab. Áreas Operativas Acceso 376,00 Aplazado Hab. Áreas Zona Primaria 5 375,00 Alta Prioridad Mejoramiento Eléctrico Puerto 336,00 Aprobado por 300,00 Mejor. de Fondo Marino 37,00 Total (en millones de pesos) 1.522,40 335,40 Se solicta Aprobación de los proyectos resaltados que suman MM$ 710,40.-

Estudios para Inversión Item Solicitado Aprobado Identificación Factibilidad 3er. Frente 349,90 En proceso (prefactibilidad) Diseño Reforzamiento Molo Unión 40,00 Si, por licitar Acceso Puerto (Estudio Vial) En proceso Serplac Estudio de Borde Costero Isla 155,50 0,00 Necesario en Serplac Monitoreo Ambiental Puerto 26.00 26,00 Por identificar Pre Factibilidad relleno (Marco) 61,00 Aplazado Total 672,40 455,90 Se solicta aprobar Estudio Borde Costero Factibilidad Tecnica por MM$ 155,50

PROYECTO DE ESTUDIO FACTIBILIDAD BORDE COSTERO TERMINA MOLO Siguiente Proyecto Después

PROYECTO DE ESTUDIO FACTIBILIDAD BORDE COSTERO TERMINA MOLO Siguiente Proyecto Antes

PROYECTO CONSTRUCCION NUEVO ACCESO PUERTO DE IQUIQUE Siguiente Proyecto Después

PROYECTO CONSTRUCCION NUEVO ACCESO PUERTO DE IQUIQUE Siguiente Proyecto Antes

PUERTO DE IQUIQUE HACE 10 AÑOS Siguiente

PUERTO DE IQUIQUE HOY Siguiente

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Muchas Gracias