Múltiple de admisión y escape, tipos, función El sistema de admisión proporciona el volumen necesario de aire limpio al motor.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función 1.- Filtro de aire 2.- Cuerpo del regulador de aire 3.- Colector de admisión

Múltiple de admisión y escape, tipos, función FILTRO DE AIRE El filtro de aire contiene un elemento depurador del aire que elimina el polvo y otras partículas del aire mientras se introduce aire del exterior en el motor. El elemento depurador del aire debe sustituirse de forma Periódica.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Elemento depurador del aire Caja del filtro de aire

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Tipos de elementos depuradores de aire 1.- Tipo papel Un tipo de elemento que se utiliza sobre todo en automóviles. 2.- Tipo tela Un tipo de elemento que contiene un elemento fabricado con tela que se puede lavar.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función 3.- Tipo baño de aceite Un tipo de elemento húmedo que contiene un baño de aceite.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Filtro de aire previo Utiliza la fuerza centrífuga del aire, que se genera mediante el movimiento giratorio de las aletas, para separar el polvo del aire. El polvo se envía a continuación a un contenedor de polvo y el aire se envía a otro filtro de aire.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Filtro de aire tipo baño de aceite Filtra el aire a través de un elemento depurador de aire hecho de malla metálica, que está cubierta de aceite, situada en la parte inferior de la caja del filtro de aire.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Filtro de aire tipo ciclón Elimina impurezas tales como arena gracias a la fuerza centrífuga del remolino de aire creado por las aletas, y captura las pequeñas partículas de polvo a través de un elemento depurador del aire hecho de papel.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Colector de admisión (1) Un colector de admisión consta de diversos conductos que suministran aire a cada uno de los cilindros.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función El sistema de escape expulsa a la atmósfera gases de escape producidos por el motor. Proporciona las siguientes funciones:

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Aumenta la eficacia del motor mejorando el rendimiento de expulsión de los gases de escape del motor. Limpia los gases de escape eliminando los elementos nocivos.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Reduce los sonidos de explosión emitidos por los gases de escape. Componentes: 1.- Colector de escape 2.- Convertidor catalítico de tres vías (Three - Way Catalytic Converter) 3.- Tubo de escape 4.- Silenciador

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Convertidor catalítico El convertidor catalítico se sitúa en el centro del sistema de escape para eliminar elementos nocivos de los gases de escape. Entre los elementos nocivos de los gases de escape se incluyen CO (monóxido de carbono), HC (hidrocarburos) y NOx (óxidos nítricos).

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Hay dos tipos de sistemas de convertidores catalíticos: 1. OC (catalizador de oxidación) que limpia el CO y HC de los gases de escape mediante catálisis con platino y paladio.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función 2. TWC (catalizador de tres vías) que limpia el CO, HC y NOx de los gases de escape mediante catálisis con platino y rodio.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función A.- Convertidor catalítico tipo monolítico 1.- Órbita externa 2.- Cableado 3.- Catalizador monolítico

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Silenciador Dado que los gases de escape se expulsan del motor a una presión y temperatura elevadas, si se expulsaran directamente producirían sonidos de explosiones.

Múltiple de admisión y escape, tipos, función Por ello, dispone de un silenciador que reduce la presión y la temperatura de los gases de escape para producir un nivel menor de ruido.