Abril ECO. EMILIANO FERNANDEZ ECO. EMILIANO FERNANDEZ VICEMINISTRO CRECIMIENTO ECONÓMICO INCLUSIVO APP – INVERSIONES – POLÍTICAS PÚBLICAS – COOPERACIÓN INTERNACIONAL

VISION PAIS - PARAGUAY 2030 Un país competitivo, ubicado entre los más eficientes productores de alimentos a nivel mundial, con industrias pujantes e innovadoras, que empleen fuerza laboral capacitada, proveedor de productos y servicios con tecnología, hacia una economía del conocimiento; Con índices de desarrollo social en el rango más alto de Sudamérica; Conectado y abierto a los vecinos y al mundo; Con elevados índices de seguridad jurídica y ciudadana; Con un estado democrático, solidario, subsidiario, transparente, y que promueva la igualdad de oportunidades."

Reducción de pobreza y Desarrollo social Reducción de pobreza y Desarrollo social 1 1 Crecimiento económico inclusivo 2 2 Inserción de Paraguay en el mundo Inserción de Paraguay en el mundo 3 3

2 2 ESTRATEGIA 2.1 − EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL ESTRATEGIA 2.2 – COMPETITIVIDAD E INNOVACIÓN CONECTIVIDAD INTERNA Y EXTERNA Consolidar una red de transporte multimodal eficiente (fluvial, aéreo, terrestre, ferroviario) que disminuya los costos logísticos promedios a niveles competitivos internacionalmente. solución al problema de transporte enfocado en una perspectiva multimodal, logística integral con criterios de diseño universal y accesibilidad, con 3 ejes fundamentales de trabajo; infraestructura de transporte, servicios de transporte, logística de carga. Innovar el sistema de financiación de las obras públicas. Mantener y ampliar la infraestructura física de los puntos de conexión internacional y comercial del país, con un ordenamiento territorial de los puertos públicos y privados para evitar problemas de desarrollo urbano. Ampliar el sistema de telecomunicaciones a fin de tener acceso rápido y seguro a los mercados y desarrollar la infraestructura de banda ancha (fibra óptica e inalámbrica) en todo el país Diversificar los corredores logísticos, con miras a consolidar al país como centro de distribución (hub) de cargas y pasajeros en la región, incluyendo conexiones con Bolivia y Chile. Mejorar los pasos fronterizos y la capacidad de tránsito de carga a través del territorio paraguayo Reorientar la configuración de los flujos de carga de los sectores de soja y carne para desconcentrar los flujos de cargas de baja densidad de valor de Gran Asunción. ESTRATEGIA 2.3 − REGIONALIZACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA ESTRATEGIA 2.4 − VALORIZACIÓN DEL CAPITAL AMBIENTAL Crecimiento Económico Inclusivo Crecimiento Económico Inclusivo

3 3 ESTRATEGIA 3.1 − IGUALDAD DE OPORTUNIDADES EN UN MUNDO GLOBALIZADO ESTRATEGIA 3.2 – ATRACCIÓN DE INVERSIONES, COMERCIO EXTERIOR E IMAGEN PAÍS GESTIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL Promover la inversión extranjera y nacional que favorezca la generación de más y mejores puestos de trabajo. Lograr un desarrollo armónico y sostenible en las áreas de frontera, con adecuada actividad comercial, turística e industrial. Defender la libre navegabilidad de los ríos Paraguay, Paraná y la Cuenca del Plata en el contexto de la condición de Paraguay como país sin litoral marítimo. Impulsar el trato especial y diferenciado del Paraguay en los regímenes comerciales, así como en la priorización de fondos y proyectos de inversión. ESTRATEGIA 3.3 − INTEGRACIÓN ECONÓMICA REGIONAL INTEGRACIÓN FÍSICA, FRONTERIZA Y COMERCIAL Disponer de centros portuarios eficientemente distribuidos a lo largo de los ríos navegables y nodos logísticos multimodales que integren diversas regiones del país con el exterior Conectar e integrar las regiones del país con perspectiva transfronteriza. Consolidar los destinos tradicionales y conquistar nuevos mercados. Fortalecer el transporte terrestre y la vía fluvial paraguaya incluyendo las interconexiones fronterizas. Aumentar la capacidad de movimiento portuario. ESTRATEGIA 3.4 − SOSTENIBILIDAD DEL HÁBITAT GLOBAL Inserción de Paraguay en el mundo Inserción de Paraguay en el mundo

COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA

PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE SERVICIOS DE TRANSPORTE LOGÍSTICA DE CARGAS

PLAN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE

MARCO LEGAL PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA PPP LEY N° 5102/13 PPP FINANCIAMIENTO DEL PROVEEDOR LEY N° 5074/13 FINANCIAMIENTO DEL PROVEEDOR PTIEE LEY N° 3009/06 PTIEE OBRA PÚBLICA TRADICIONAL LEY N° 2051/03 OBRA PÚBLICA TRADICIONAL CONCESIONES LEY N° 1618/00 CONCESIONES JOINT VENTURES LEY N° 117/91 JOINT VENTURES

GRACIAS