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XVII Convención Nacional de Logística y Transporte de la Industria Química Factores que Afectan los Costos Logísticos Francisco Juárez Olay, MBA Cd. De.

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1 XVII Convención Nacional de Logística y Transporte de la Industria Química Factores que Afectan los Costos Logísticos Francisco Juárez Olay, MBA Cd. De México, Agosto del 2010

2 Contenido Introducción Entorno Global - Los Top en la Industria Química - La Industria Química en el Mundo - El SET y Trazabilidad y la QR - Posición Logística de México Reduciendo Costos Logísticos e Incrementando Competitividad - Factores que afectan a la SCM actualmente, - Mexico: Factores que afectan los Costos Logísticos - Como generamos valor en la Cadena de Suministro

3 Introducción El Siglo XXI, ya llegó Los Mercados actuales son: Globales y … altamente competitivos Las Estrategias y Tácticas Administrativas, Comerciales y de Operación, son muy diferentes en la época actual que en años anteriores … ¿Qué sucede mientras estamos en esta sesión?

4 World Clock

5 Entorno Global Los Top (En el 2007) Total Top: $493 15% Total Mundial: $3, % Fuente: American Chemistry

6 Fuente: American Chemistry, Elaboración propia Los Top, Participación

7 La Industria Química en el Mundo Country/Region USA Canada Mexico North America Brazil Other Latin America Western Europe , Central/Eastern Europe Africa & Middle East Japan Asia-Pacific excluding Japan China India Taiwan Other Asia/Pacific Asia/Pacific Total world shipments$1,573.50$1,625.50$1,719.00$1,670.90$1,748.80$2,008.50$2,325.60$2,596.40$2,858.10$3,316.20$3,160.70$3, Fuente: American Chemistry, Elaboración propia

8 El SET -Sustentabilidad (Sustainability) -Ecoeficiencia (Ecoeffeciency) -Trazabilidad (Traceability)

9 La Trazabilidad y el concepto de QR/Quick Response Respuesta Rápida o Dinámica Con el fin de agilizar pasos en la Cadena de Suministro y hacer que el flujo de la información sea en línea, trazable y en tiempo real, para hacer más eficiente y eficaz la Logística …así como el pago de los mismos Es emplear e integrar tecnologías, como: El Intercambio Electrónico de Datos (EDI/Electronic Data Interchange), FTP (File Transfer Protocol)... El Código de Barras Unificado (Unidimensional o Bidimensional); RFID (Radio Frecuency Identification); GS1: GDSN (Global Data Synchronisation) + EPC (Electronic Product Code)/Global/UBC- RFID Radio Frecuencias (RF/Radio Frecuency) y la Transferencia Electrónica de Fondos (EFT/Electronic Fund Transfer)

10 The Logistics Performance Index (LPI) En una encuesta mundial de los servicios globales, el LPI, es elaborado por el Banco Mundial y mide el desempeño de la Cadena de Suministro en un país Se comparan 150 países El índice puede ayudar a identificar los desafíos y las oportunidades y mejorar su logística… Los países capaces de conectarse a la red global de logística tendrán acceso a los grandes mercados Posición Logística de México

11 Los 7 puntos que se evalúan son: Nivel de eficiencia en el Despacho Aduanal Infraestructura Logística Facilidad costeabilidad en Embarques Internacionales Competitividad Logística/Desarrollo de Habilidades Internas y soporte de Proveedores de Servicios Capacidad de Trazabilidad y Seguimiento (Tracking) y Rastreo (Tracing) Costos en la Logística Doméstica Consistencia en la Disminución de Tiempos Indice de Desempeño Logístico (IDL) (Logistics Performance Index/LPI)

12 Posición Logística de México Los primeros doceScoreOtros PaísesScore 1.- Singapur EUA Países Bajos China Alemania Chile Suecia Argentina Austria México Japón Perú Suiza Brasil Hong Kong Venezuela Reino Unido Ecuador Canadá Costa Rica Irlanda Uruguay Bélgica Colombia2.50 Fuente: Banco Mundial/WB, 2010 LIP Report, pgs. 28/29

13 Historia y evolución de la logística Centrada en el producto Centrada en la calidad Centrada en el cliente Centrada en la cadena 60s / 70 s 80 s 90 s Actual - Planeación de materiales y producción MPS MRP I MRP II JIT Kanban - Control de calidad - Control estadístico del proceso - Aseguramiento de calidad - Gestión Total de Calidad - Trato preferencial - Niveles de servicio - Atención centrada en el cliente -Integración cliente y proveedor -SCM -(Supply Chain Management) -MFF (Manufacturing Forecasting Feature) -CPFR (Collaborative Planning, Forecasting, and Replenishment) - LEAN Reduciendo Costos Logísticos e Incrementando Competitividad

14 Objetivo de toda Cadena de Suministro Reduciendo los días de inventario y manteniendo los niveles de seguridad en el sistema Reducción de Inventario Mejorar el Servicio al Cliente Inventario más cerca del cliente reduciendo los tiempos de ciclo teniendo infraestructura flexible Reducción de Costo Infraestructura Adecuada Optimización de Mano de Obra Mejor utilización de Activos Menores costos de transporte

15 Ejercicio, Equipo: ¿Cuántos cuadros hay? 1.- Individualmente: ¿Cuántos cuadros hay en la figura: obsérvela sólo por medio minuto. 2.- En compañía de otra persona: Tienen un minuto. 3.- Llamen a un tercero y juntos determinen cuántos son los cuadros que se pueden ver en la figura.

16 Factores que afectan a la SCM actualmente, El punto de vista en Asia, SCM Logicts Asia World 2010 Las 5 Prioridades de la Cadena de Suministro a partir del Integración de la cadena de suministro 2.- Previsión de la demanda 3.- Logística y Distribución 4.- Conducir de TI para la Cadena de Suministro Integrada 5.- Disminución de Riesgo en la Cadena de Suministro Las 5 métricas clave de rendimiento de la Cadena 1.- OTIF - On Time and In Full 2.- Reducción de Costos 3.- Disponibilidad de Inventario 4.- Visibilidad de la Cadena de Suministro 5.- Planificación de la Operación y Ventas

17 Las cuatro áreas prioritarias en la nueva decada: 1.- Una red de suministro impulsada por la demanda 2.- Mayor visibilidad 3.- Sustentabilidad 4.- Gestión del riesgo Los Seis puntos a medir son: 1.- Reducción de Costos de Logística 2.- Aumento de la capacidad de respuesta 3.- Crecimiento rentable 4.- La eficiencia del capital de trabajo 5.- Mejora de la calidad 6.- Reducción de fin de ciclo de tiempo de entrega Factores que afectan a la SCM actualmente, El punto de vista en los EUA The GMA 2010 Logistics Benchmark Report

18 México: Factores que afectan los Costos Logísticos Factores Externos de la Empresa: Aspectos Económicos-Políticos-Sociales Marcos regulatorios no homogéneos Discrecionalidad en la aplicación de regulaciones Infraestructura deficiente y de alto costo Falta de integración y coordinación en algunos sectores de la operación Alguna oferta de servicios heterogénea, no certificada y con prácticas no leales… Fenómenos NATURALES

19 …México: Factores que afectan los Costos Logísticos Factores Internos de la Empresa: Falta de enfoque al concepto de Costo Total No integrar sus áreas clave: Logística Interna (Inbound Logistics), Manejo de Materiales (Materials Management) y Distribución Física (Physical Distribution) Deficiencia al identificar en sus cadenas de Suministro y de Valor: Estructura, Procesos y Componentes… mantener la operación por cuenta propia o la conveniencia del Outsourcing Falta de estrategia o falta de seguimiento a procesos de mejora: CPFR, Six Sigma, Procesos Lean, otros

20 Como generamos valor en la Cadena de Suministro (metodología sustentable) Modelo de Cadena Aislada (esta inicia con el abastecimiento) sistema PUSH, inminente efecto látigo Modelo de Cadena de Valor (Evolución Inteligencia Empresarial) sistema PUSH-PULL Este cambio estratégico trae como consecuencia beneficios tales como mejor flujo de efectivo, incremento de la productividad, velocidad, visibilidad, flexibilidad y rentabilidad Fuente: Inteligencia Logística/Sergio Téllez C.

21 Como generamos Valor en la Cadena de Suministro (Metodología Sustentable) Tener: Visión compartida Orientación al cliente Sentido de pertenencia del personal Solución de problemas en la fuente Personal Facultado Trabajar en Equipo Reinventarse ante los cambios del mercado Calidad en todos los procesos del negocio Capacidad de aprender Capacidad de adaptarse al entorno Fuente: Inteligencia Logística

22 Un buen reto La situación mundial aunada a nuestro entorno, nos hace una vez mas, tener nuevos enfoques, nuevos retos y un cambio en la manera de cómo hemos hecho las cosas… Es factible que los cuadros sean mas de 17

23 Nota: Se prohíbe la Reproducción total o parcial de esta presentación por cualquier medio sin permiso del autor Cd. de México, Agosto del 2010 XVII Convención Nacional de Logística y Transporte de la Industria Química Francisco Juárez Olay, MBA


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