Hidrovia Paraguay - Parana

2018 FINES PROPOSITOS Reducción de los costos operativos GOBIERNO NACIONAL 2018 FINES PROPOSITOS Reducción de los costos operativos Menor tiempo de entrega Mayor Competitividad Disminuir Y subsanar los obstáculos y mitigar las dificultades para una navegación continua y permanente en el RIO PARAGUAY Garantizar que el transporte de volúmenes de carga se desarrolle en condiciones estándares Garantizar la navegación continua todo el año, las 24 horas del día, de manera segura

PLAN MAESTRO PARA OBRAS DE INFRAESTRUCTURA TAREAS DE MANTENIMIENTO ESTRATEGIAS PLAN MAESTRO PARA OBRAS DE INFRAESTRUCTURA TAREAS DE MANTENIMIENTO

PLAN MAESTRO PARA OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

SOLUCIÓN PLANTEADA Contar con un Plan Maestro de Manejo Integral del Río Paraguay, que permita al Gobierno instrumentar políticas para un mejor aprovechamiento del Río, que podrá ejecutarse bajo distintas modalidades de gestión y de financiamiento apuntando principalmente a una alianza entre el sector público y privado

DRAGADO Y MANTENIMIENTO DEL RÍO SIN MODIFICAR SU MORFOLOGÍA Y SU ECOSISTEMA

TAREAS DE MANTENIMIENTO

Dragado de Mantenimiento: 2018 Licitación Publica Nacional N° 130/17 Descripción de la Obra: Dragado de Mantenimiento del Rio Paraguay en el tramo Confluencia con el rio Paraná, desembocadura del rio Apa, Estiaje 2017-2018 Contratista: Ingenieria de Topografia y Caminos (T&C) Monto Máximo del Contrato: Gs. 30.980.000.000.— Modalidad del Contrato Abierto: Máximo: 1.000.000 m3 Mínimo: 600.000 m3

Pasos Críticos T Ramo Norte Tramo Sur

Estimación de Volúmenes Listado de Pasos Críticos Estimación de Volúmenes

FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Se esta trabajando para tener una institución, única para la toma de decisiones sobre los ríos navegables del Paraguay

COMO ESTAMOS HOY

En estos tiempos, en que el transporte fluvial se incrementa a pasos agigantados, contar con la HIDROVÍA, debe ser objeto de un aprovechamiento pleno. Este regalo de la naturaleza debe ser utilizado con el mejor criterio e inteligencia posible para el desarrollo del país y de la región. Debe ser un esfuerzo común que sume las ventajas comparativas de los distintos actores involucrados, siendo esta la forma de encarar proyectos que permitan la obtención de un espacio multinacional competitivo.