TORNO REVOLVER Y TORNO DE LEVAS EQUIPO #6 INTEGRANTES: JOSE MANUEL GARCIA SANCHEZ LUIS ENRIQUE VALENCIA REYES ANGEL GUADALUPE CASTRO CASTRO NESTOR HUGO RIOS ESPINOSA

QUE ES UN TORNO REVOLVER? Torno revólver El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. También se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un plato de garras.

TIPOS DE TORNO REVOLVER Existen varios tipos de tornos revolver para trabajos en barra o plato de diferentes dimensiones y son: Torno revolver horizontal y torno revolver vertical. TORNO REVOLVER HORIZONTAL. Es el mas empleado en los talleres mecánicos . TORNO REVOLVER VERTICAL. Como su nombre lo indica tienen colocado el mandril de mordazas o mesa giratoria en posición horizontal y la torre hexagonal en posición vertical. Se diseño para facilitar el montaje y maquinado de piezas de diámetro grande. TORNO REVOLVER AUTOMATICO. Maquinas cuyas herramientas avanzan automáticamente y se retiran después de haber realizado un ciclo de corte, estos movimientos son provocados por las diferentes levas que juegan un papel importante en el maquinado de las piezas. Los tornos se clasifican en dos tipos: de un mandril y de mandriles múltiples, cualquiera de ellos maquina elevadas de piezas.

CARACTERISTICAS DEL TORNO REVOLVER Torno revólver Características La característica principal del torno revólver, es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza.

APLICACIONES DEL TORNO REVOLVER Torno revólver Torneado cilíndrico.- Es una operación que consiste en dar forma cilíndrica a un material en rotación, por la acción de una herramienta de corte. Es una de las operaciones mas ejecutadas en el Torno, con el fin de obtener formas cilíndricas definitivas (ejes y bujes) o también preparar el material para otras aplicaciones. Refrentado.- Refrentar es hacer en el material una superficie plana perpendicular al eje del torno, mediante la acción de una herramienta de corte que se desplaza por medio del caro transversal. Esta operación es realizada en la mayoría de las piezas que se ejecutan en el torno, tales como: ejes, tornillos, tuercas y bujes. El refrentado sirve para obtener una cara de referencia o como paso previo al agujereado. Agujero de centro.- Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas, con una herramienta denominada broca de central. Esta operación se hace, en general, en materiales que necesitan ser trabajados entre puntas o entre plató y punta.

PARTES DEL TORNO REVOLVER 1) Bancada. Fuerte y compacta para evitar vibraciones, en la parte superior tiene guías prismáticas para que se deslicen los carros y en la parte inferior tienen una charola para la recuperación del refrigerante. 2) Cabezal. Generalmente reforzando para absorber la potencia de las herramientas cortantes, en su interior están los órganos de transmisión (bandas, poleas, engranes, etc..) Y el árbol principal. En la parte superior tiene una barra guía para darle apoyo a los portaherramientas múltiples. 3) Árbol principal. También conocido como mandril, es hueco para permitir la alimentación de la barra, en su interior cuenta con pinzas de apriete para sujetar la barra. 4) Carro longitudinal. Sobre el se desliza el carro transversal provistos de dos torres, una cuadrada y la otra para el corte del material. Cuenta con dispositivos de desplazamiento rápido así como los limitados de carrera. 5) Carro revolver. En el va montada la torre hexagonal y el mecanismo de giro; también cuenta con dispositivos de desplazamiento rápido y los limitadores de carrera. 6) Variador de velocidad. Esta innovación es aplicada a los tornos automáticos y consiste en un aparato que permite pasar una velocidad a otra sin escalonamiento es decir, que puede irse aumentando o disminuyendo la velocidad del árbol principal en forma progresiva, semejante a un vehículo cuando se le pisa al acelerador, lográndose de este modo innumerables ventajas que redundan en beneficio del tiempo maquinado

QUE ES UN TORNO DE LEVAS? Torno de levas Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos: Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas pequeñas que requieran grandes series de producción. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automáticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza, y como van cambiando de posición los husillos, resulta el mecanizado final de la pieza muy corto, porque todos los husillos están mecanizando la misma pieza de forma simultánea. Las partes principales del torno automático son: Bancada, cabezal, carros, contra-cabeza, árbol de levas y cadena cinemática.

ESPECIFICACIONES DE UN TORNO DE LEVAS? Torno de levas Las levas pueden ser tambores, platos ó discos de acero, que son colocados convenientemente entre los ejes de transmisión del torno. Su forma están en relación periférica con los radios y los grados necesarios para obtener el accionamiento previsto en las herramientas cortantes. Un sistema de palancas apoya sobre esas levas en sus canales ó surcos, que al girar, levantan y bajan en los momentos previstos a las palancas mencionadas, transmitiendo los movimientos resultantes a las herramientas que se encuentran montadas en los porta herramientas, y guiándolas hasta el material que recibirá la forma deseada. Las tres formas principales adoptadas por las levas son: a.- Planas ó de disco b.- De tambor c.- Frontales Mediante la forma de las

TIPOS DE LEVAS EN UN TORNO DE LEVAS

TIPOS DE LEVAS EN UN TORNO DE LEVAS Torno de levas -Las levas helicoidales (tambor con surcos en hélice) comandan siempre los movimientos longitudinales de las herramientas, y cada leva plana normalmente comanda un carro transversal ó radial. El ciclo de movimiento de cada una de ellas, sumados los tiempos activos e inactivos, será igual a una vuelta completa de la leva y del árbol de levas. -La curva ó perfil resultante de la forma de la leva, se determina por puntos en representación polar. Las variación matemática de los radios tiene que estar en relación con el avance de la herramienta. -Las levas planas ó de disco, dada un exactitud necesaria, deben ser talladas totalmente en máquinas fresadoras universales, y dentro de ellas se pueden identificar una serie de sectores, cada uno para una operación distinta, sea activa ó pasiva

EJEMPLO DE TRABAJO EN UN TORNO DE LEVAS?

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FICHA BIBLIOGRAFICA INFORMACION DEL TORNO REVOLVER: http://www.geocities.ws/leon_df/revolver.html INFORMACION DEL TORNO DE LEVAS: http://campus.fi.uba.ar/file.php/295/Clases_Teoricas/67.15_Unidad_9.pdf http://www.dojusa.com/2-otros/27-tornos-automaticos-de-levas.html