ACTIVIDADES ENERO - MAYO 2016

ORDEN DEL DÍA Lectura y aprobación, si procede del Acta de la reunión anterior. Informe de actividades. 2.1. Información. 2.2. Formación. 2.3. Comunicación. 2.4. Comercialización. 2.5. Comisiones de trabajo. Informe de la situación económica. Propuesta de modificación de Estatutos. Avances Grupo de Trabajo Cargadores‐Transportistas. Convenio SOLAS. Declaración de la Masa Bruta Verificada de los Contenedores. Implantación de los vehículos Euro‐modulares. Ruegos y preguntas.

Boletín diario con toda la actualidad. BOLETINES INFORMACIÓN Boletín diario con toda la actualidad. NOTICIAS Noticias diarias propias y seleccionadas de un gran abanico de medios de comunicación. CIRCULARES Actualidad legislativa relativa, tanto al transporte como a cuestiones de interés que afectan al sector.

FORMACIÓN Webinar sobre los vehículos Euromodulares El pasado 3 de mayo, Aeutransmer en colaboración con Aspapel, celebró un webinar para aclarar dudas técnicas y facilitar la utilización de los vehículos en configuración Euromodular. Contamos con la participación de María Anuncia Ocampo, Jefa del área de autorizaciones especiales de la DGT quién, tras una breve exposición, respondió a las dudas que se le plantearon. Número de conexiones al webbinar: 47

También estamos en las redes sociales COMUNICACIÓN W E B Estrenamos nueva   Nuestro objetivo final es conseguir una herramienta funcional, dinámica y actual, que los usuarios encuentren útil y donde puedan consultar desde legislación, actualidad, información sobre reuniones, documentos, enlaces de interés y un sinfín de temas... Queremos construir un portal vivo de comunicación directa con todos los agentes de la cadena de suministro, y agradeceremos cualquier aportación que nos ayude a acercar la Asociación a los principales intereses y necesidades de los cargadores. También estamos en las redes sociales

¿Quién? ¿Cómo? ¿Dónde? ¿Qué? COMERCIALIZACIÓN ¿Quién? ¿Cómo? ¿Dónde? ¿Qué? Definición del perfil del miembro Definición de la propuesta de Valor A través de qué medios nos damos a conocer Ámbito de influencia

COMISIONES DE TRABAJO OBSERVATORIO DE PROPUESTAS NUEVO GRUPO DE TRABAJO AEUTRANSMER OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE MERCANCÍAS POR CARRETERA ADR 2017 MERCANCÍAS PELIGROSAS REDACCIÓN DOCUMENTO DE IMPULSO A LA INTERMODALIDAD INTERMODALIDAD ESTUDIO CADENA DE COSTES TRÁFICO DE CONTENEDORES OBSERVATORIO DE SERVICIOS PORTUARIOS

Seguimiento Presupuesto a 30/Abril/2016 NUESTROS MIEMBROS INFORME SITUACIÓN ECONÓMICA Seguimiento Presupuesto a 30/Abril/2016

Seguimiento Presupuesto a 30/Abril/2016 NUESTROS MIEMBROS INFORME SITUACIÓN ECONÓMICA Seguimiento Presupuesto a 30/Abril/2016 INGRESOS Se mantiene el número de 27 asociados. Contabilizadas como ingresos a 30/4 las cuotas del primer semestre. Estaríamos al 54% de igualar el presupuesto de ingresos. GASTOS Transcurrido el 1er cuatrimestre se va cumpliendo exactamente el presupuesto de gastos. Únicamente destacar que al final de año habrá, en el presupuesto de gastos, un pequeño ajuste a la baja de unos 2.800 € debido al despido de Yolanda Galaz.

NUESTROS MIEMBROS PROPUESTA MODIFICACIÓN ESTATUTOS 1 2 3 El Comité Ejecutivo propone a la Asamblea General la modificación de los Estatutos de la Asociación para introducir la figura del miembro adherido, al que se otorgan los mismos deberes que los socios de número y los siguientes derechos: Disponer de la información general difundida por la asociación y cualquier otra que el Comité Ejecutivo estime oportuna. 1 Formular propuestas al Comité Ejecutivo para su consideración. 2 Asistir a las Asambleas y actos organizados por la Asociación en calidad de invitados, previa invitación del Comité Ejecutivo. Esta asistencia no supondrá la posibilidad de participar en las mismas ni ejercer derecho de voto. 3

NUESTROS MIEMBROS AVANCES GRUPO TRABAJO CARGADORES-TRANSPORTISAS Operaciones: Tiempos de espera Carga y descarga Coordinación empresarial Contratación: Plazos de pago Buenas prácticas en los tenders Subcontratación Acción directa Seguros responsabilidad Revisión del precio del combustible Circulación: Restricciones al tráfico Unidad de mercado Co-modalidad Áreas de descanso Masas y dimensiones Reglamentación: LOTT Observatorio de precios y costes Tiempos de conducción y descanso Fiscalidad: Gasóleo profesional Euroviñeta Empresas-buzón Ayudas y financiación

NUESTROS MIEMBROS CONVENIO SOLAS El expedidor deberá obtener, documentar y transmitir la masa bruta verificada de un contenedor lleno, preferentemente antes de su entrega a la terminal. Obtener: Método 1: Pesaje del contenedor lleno. Método 2: Pesaje de todos los bultos y elementos de la carga: Procedimiento incluido en un sistema de gestión de calidad certificado. Control y calibración de equipos de medida. Documentar: Nombre y domicilio del expedidor. Masa bruta verificada del contenedor lleno, en toneladas métricas. Método de obtención de la masa bruta. Identificación del equipo de medición y declaración de que cumple con los requisitos. Nombre y firma de la persona física o jurídica que expide el documento. Fecha y lugar de la expedición del documento.

NUESTROS MIEMBROS CONVENIO SOLAS Transmitir: El expedidor podrá proporcionar la MBV al Capitán del buque o a su representante quién deberá transmitirla al representante de la terminal.   Cuando un contenedor llegue a la terminal sin que el expedidor haya proporcionado la MBV, el Capitán del buque o su representante y el representante de la terminal podrán obtener, en nombre del expedidor, la masa bruta del contenedor lleno, mediante pesaje según acuerden las partes. Discrepancias: Se considerará que existe discrepancia cuando: Contenedores cargados con hasta 10 toneladas: ± 500 kg Contenedores cargados con más de 10 toneladas: ± 5 % Prevalecerá la MBV obtenida en la instalación portuaria.

NUESTROS MIEMBROS IMPLANTACIÓN EUROMODULARES Modelo en configuración TSS223:  tractora + link trailer + semirremolque. Enganche al segundo remolque y repliegue debajo del primero en caso de no necesitarse. Maniobrabilidad, reducido radio de giro, tractora sustituible y autonomía. Rápido desenganche de los remolques y eficiencia en las operaciones de carga y descarga. Pruebas realizadas por GEFCO

NUESTROS MIEMBROS RUEGOS Y PREGUNTAS

NUESTROS MIEMBROS G r a c a i s