Objetivos SITP Garantizar cobertura 100% de los viajes de Transporte Público en la ciudad. Prestar un servicio eficiente y de alta calidad. Definir tarifa.

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1 Objetivos SITP Garantizar cobertura 100% de los viajes de Transporte Público en la ciudad. Prestar un servicio eficiente y de alta calidad. Definir tarifa integrada costeable para los usuarios que garantice la calidad del servicio.

2 SITP - EL NUEVO SISTEMA La operación del sistema será autosostenible
Premisas La operación del sistema será autosostenible Operará con un nuevo sistema de recaudo centralizado Iniciará su operación con lo mejor de los buses actuales Operará sobre corredores jerarquizados Se delegará por proceso licitatorio Se operará por empresas bajo un nuevo esquema empresarial socialmente incluyente Los operadores serán remunerados con criterios de calidad del servicio Tendrá una cobertura del 100% de la ciudad Fuente: PMM y TDR

3 Componentes del SITP

4 SITP - MODELO FUNCIONAL
Concepto Definición de la Arquitectura de rutas con sus: Terminales, estaciones y paraderos Sistema de integración Tipología vehicular Desplazamiento del usuario entre dos puntos cualquiera de la ciudad, dentro de patrones de calidad. Condicionantes de la Arquitectura de rutas Integración tarifaria total TM – Eje estructurante del sistema Sistema de Rutas Jerarquizadas Capacidad de la infraestructura actual

5 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Eje estructurante del sistema
TRONCALES FASE I y II Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo

6 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Troncales
TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo

7 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Pre troncales
TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo PRE TRONCALES Pre troncales Anteceden la implantación de la troncal (antes de la infraestructura) Función de transporte – largas distancia Transportan medianas demanda Operan con buses Padrón y articulado Cobro interno (pueden operar en estaciones con cobro externo – bus de 5 puertas)

8 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Alimentadoras
TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo PRE TRONCALES Alimentadoras Función: alimentación de las troncales, en los portales y estación intermedias y estaciones sencillas Transportan bajas demandas Operan con buses medios y pequeños (Bus y buseta)Cobro interno ALIMENTADORAS

9 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Auxiliares
TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III PRE TRONCALES Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo Auxiliares Operan por corredores de mediana demanda en apoyo a rutas troncales Función de transporte y distribución de demanda Transporte de mediana demanda Operan con buses Padrón Cobro interno ALIMENTADORAS AUXILIARES

10 Especiales (Urbanas y rurales)
SITP MODELO FUNCIONAL 2010 TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III PRE TRONCALES Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo Especiales (Urbanas y rurales) Función de atención a áreas de difícil acceso (cerros) o de muy baja demanda (rurales) Transportan bajas demanda Operan con buses especiales o microbuses Cobro interno o en sitios especiales (no entran en terminales) ALIMENTADORAS AUXILIARES ESPECIALES

11 SITP MODELO FUNCIONAL 2010 Troncales Eje estructurante del sistema
TRONCALES FASE I y II TRONCALES FASE III PRE TRONCALES ALIMENTADORAS AUXILIARES Troncales Eje estructurante del sistema Función de transporte – largas distancias Transporte de grandes demandas Operan con buses articulados Cobro externo ESPECIALES INTERMUNICIPALES