¿Cómo intervienen las fuerzas en la construcción de un puente colgante? Equipo: Leo.

¿Que es un puente? Construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico. El diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye.

Tipos de puentes Existen cinco tipos principales de puentes: Puentes viga En ménsula En arco Colgantes Atirantados

Puente en viga Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u hormigón (armado, pretensado o pos tensado). Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.

Puente en mensula Puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o voladizo. Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos tensado, o mediante estructuras colgadas.

Puente en arco Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.

Puente colgante Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.

Puente atirantado Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a compresión. También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar 

¿Qué fuerzas intervienen en su elaboración? Fuerza de tracción Fuerza de compresión Fuerza gravitatoria Fuerza cortante

Fuerza de tracción Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables principales. Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción.

Fuerza de compresión Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable Caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un acortamiento en determinada dirección. La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza.

Fuerza gravitatoria La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la distancia, es decir que ante un aumento de la separación, el valor de la fuerza disminuye al cuadrado.

Fuerza cortante Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas perpendiculares al eje de la viga, que actúan a un lado de la sección considerada La fuerza cortante es positiva cuando la parte situada a la izquierda de la sección tiende a subir con respecto a la parte derecha

¿Cual es la funcion principal de los puentes? Proteger obstáculos naturales, como valles, ríos, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, que nos permite pasar sobre el y con el fin de unir caminos.

¿Por que no se caen los puentes? Los cables que constituyen el arco invertido de los puentes colgantes deben estar anclados en cada extremo del puente son los encargados de transmitir una parte importante de la carga que tiene que soportar la estructura. El tablero suele estar suspendido mediante tirantes verticales que conectan con dichos cables.

¿Cual es la diferencia entre los puentes y los puentes colgantes? Rigidez considerable o de perfiles aerodinámicos pueden ser necesarias para evitar la cubierta del puente vibrando bajo fuertes vientos. La cubierta de la rigidez relativamente baja en comparación con otros tipos de puentes hace que sea más difícil de llevar ferrocarril de tráfico donde las altas cargas vivas se producen concentrados.

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