PLAN DE ACCIÓN PARA LA REACTIVACIÓN DE LA PROVINCIA “GERMAN BUSCH” MSC. JOSE ALBERTI. PRESIDENTE DEL COLEGIO DE ECONOMISTAS SANTA CRUZ. Experiencias de Zonas Económicas Especiales

Rasgos estilizados de la integración y el comercio

LA INTEGRACIÓN REGIONAL VIRO HACIA DOS BLOQUES, DONDE EL REGIONALISMO ABIERTO Y CERRADO SE ACENTUÓ PIB: Mercosur y la Alianza del Pacífico (Miles de millones) Comercio Intrarregional: Miembros del Mercosur y la Alianza del Pacífico (En porcentaje) PIB – MERCOSUR 3.5 billones de USD PIB - ALIANZA 2.2 billones de USD

LA ESTRATEGIA DE INTEGRACIÓN VS. PATRÓN COMERCIAL Mercosur: Composición del Comercio (En porcentajes) Alianza del Pacifico: Composición del Comercio (En porcentajes) Fuente: Trade Map

LA APERTURA COMERCIAL Y DE INVERSIONES CONTRIBUYE A UN PERFORMANCE MÁS DINÁMICO Exportaciones: Crecimiento de bienes y servicios MERSOCUR y Alianza del Pacifico (En porcentajes) Importaciones: Crecimiento de bienes y servicios MERSOCUR y Alianza del Pacifico (En porcentajes) Fuente: Trade Map

CLIMA DE LOS NEGOCIOS Y LA COMPETITIVIDAD, MERCOSUR VS ALIANZA Clima para los Negocios: Comercio Transfronterizo MERSOCUR y Alianza del Pacifico NºCriterios MERCOSUR Alianza del Pacifico 1 Documentos para exportar (numero) 64 2 Tiempo para exportar (días) Costo de exportación (US$ por contenedor) Documentos para importar (numero) 86 5 Tiempo para importar (días) Costo de importación (US$ por contenedor) Competitividad: Pilares de la Competitividad MERSOCUR y Alianza del Pacifico Nº PilaresMERCOSUR Alianza del Pacifico 1 Instituciones -+ 2 Infraestructura -+ 3 Entorno macroeconómico -+ 4 Salud y educación primaria -+ 5 Calidad y formación superior -+ 6 Eficiencia de los mercados -+ 7 Eficiencia del mercado laboral -+ 8 Desarrollo financiero -+ 9 Desarrollo tecnológico Tamaño de mercado Sofisticación en los negocios Innovación -+ Fuente: Doing Business y Global Competitiveness Index (GCI)

HAY DIVERGENCIA DE CÓMO INSERTARSE MEJOR EN EL COMERCIO Y LA ECONOMÍA Estados UnidosUnión EuropeaChina MERCOSUR n/d X (En Estudio) n/d Bolivia n/d Alianza del Pacifico Colombia XX X (En Negociación) Perú XX X Chile X X X México XX X (En Negociación) Estrategia Geoeconómica de la Integración

LA REGIÓN SIGUE INTERCAMBIANDO MUY POCO ENTRE SÍ  Unión Europea59.1%  ASEAN 49.6%  TLC América del Norte49.8%  América Latina y el Caribe 27.0 %  MERCOSUR14.3%  CAN7.2%

Zonas Económicas Especiales

ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES Una de las estrategias más exitosas para incrementar las inversiones locales y atraer nuevos inversionistas es la adopción de leyes que faciliten el establecimiento de Zonas Económicas Especiales (ZEE). Las ZEE son áreas segregadas localizadas en diferentes puntos estratégicos del país que reciben beneficios fiscales, migratorios y laborales orientados a promover el desarrollo de actividades económicas específicas.

CUAL PUEDE SER LA CONTRIBUCIÓN DE LAS ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES Promueve la política de desarrollo industrial Atracción de la inversión de capital tanto nacional como extranjera, Generación de empleos Balanza comercial superavitaria a través del aumento de las exportaciones. Transferencia tecnológica permanente, y adopción de prácticas modernas de administración de negocios.

LAS ZEE SE HAN DESARROLLADO MAS EL ASIA

MODELOS DE ZEE La experiencia internacional en la aplicación de las ZEE han sido para promover el desarrollo de clúster industriales, agroindustriales, plataformas logísticos, cadenas de valor, las políticas publicas pueden ser sintetizadas en los siguientes puntos: Políticas preferenciales en materia fiscal, financiera, comercial, administrativa y regulatoria. Compromiso activo y sostenido, así como pragmático del Estado; entendido como promotor y facilitador del desarrollo. Visión de mediano y largo plazos, pero también de acciones inmediatas efectivas e integrales. Implementación eficaz y amplia autonomía institucional operativa. Política de integración de las cadenas de valor a nivel global. Apertura a la inversión privada tanto nacional como extranjera. Disponibilidad y capacitación de la mano de obra. Aprendizaje tecnológico y mejoramiento continuo. Infraestructura pública y privada en logística multimodal, telecomunicaciones y energética.

CORRELACIÓN ESTRECHA CON EL DESARROLLO ECONÓMICO PIB/cápita - Logística 2014 PIB/cápita - Infraestructura 2014 Fuente: Banco Mundial - BID

PRINCIPALES CENTROS DE PRODUCCIÓN, DISTRIBUCIÓN Y CONSUMO

BOLIVIA: PARTICIPACIÓN DE CARGA SEGÚN MODO DE TRANSPORTE

EVOLUCIÓN DEL MOVIMIENTO DE CARGA

LA EXPERIENCIA ZONAS FRANCAS EN URUGUAY Parque de las Ciencias S.A. Localizada en zona rural de Canelones, muy próximo al Aeropuerto, tendrá una orientación de investigación, difusión científica y producción especializada en sectores de alto valor agregado, concretamente del área de las ciencias de la vida y la salud. La zona franca Punta Pereira S.A Situada en el Departamento de Colonia, orientado a la fabricación de celulosa, papel y sus derivados. Asimismo, incluirá otras industrias transformadoras de la madera y una terminal portuaria para la entrada y salida de materias primas y la exportación de productos. La inversión total estimada supero los millones de dólares.

LA EXPERIENCIA DE ZONAS FRANCAS EN URUGUAY WTC Free Zone S.A. Cuenta con un edificio inteligente y la infraestructura necesaria en términos de comunicaciones y seguridad un diseño arquitectónico de primer nivel. WTC Free Zone es la Zona Franca de Servicios del Complejo WTC Montevideo y está emplazada en uno de los barrios de mayor desarrollo de la ciudad. Zona Franca Nueva Palmira Es la zona franca estatal, administrada directamente por el Estado. A escasos metros del puerto de Nueva Palmira, desembocadura del Río Uruguay, puerta de la Hidrovía, una de las arterias fluviales de salida del interior brasileño, a pocos kilómetros de la costa argentina

EXPERIENCIAS EXITOSAS DE ZEE

PLAN DE ACCIÓN PARA LA REACTIVACIÓN DE LA PROVINCIA “GERMAN BUSCH” MSC. JOSE ALBERTI. PRESIDENTE DEL COLEGIO DE ECONOMISTAS SANTA CRUZ. Algunas experiencias de Zonas Económicas Especiales