TRANSPORTE EN BOLIVIA.

Presentación del tema: "TRANSPORTE EN BOLIVIA."— Transcripción de la presentación:

1 TRANSPORTE EN BOLIVIA

2 Definición del transporte desde el punto de vista logístico
Se define como todas aquellas actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes.

3 MEDIOS DE TRANSPORTE Transporte terrestre por carretera
Transporte terrestre por ferrocarril Transporte fluvial Transporte aéreo

4 TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA

5 Características del transporte de mercadería por carretera
Versatilidad: Servicio “puerta a puerta” Seguridad: El conductor acompaña al camión durante todo el proyecto

6 Agilidad en la carga y descarga de mercadería
Coste

7 Tipo de operación Tipo de carga Tipo de vehículo
¿Que factores de eficiencia se deben considerar al elegir un vehículo de carga ? Tipo de operación Tipo de carga Tipo de vehículo

8 Tipo de operación Según el tipo de operación se va a poder seleccionar un tipo de vehículo. A - Operaciones de entrega regional B - Operaciones de entrega local C - Operaciones de entrega internacional

9 Tipos de carga a transportar
Carga ligera: Mercancías de bajo peso Carga pesada: Representa un problema en la elección de un vehículo debido a las restricciones de peso bruto en las carreteras. Carga mixta

10 Graneles líquidos y sólidos
deben cargarse en camiones con tolvas o tanques construidos para graneles. Carga de alto valor Representan un riesgo de seguridad.

11 Mercancía peligrosa Mercancía perecible: Tienen un tiempo de vida útil limitado. Carga frágil Su transporte requiere cuidados especiales

12 Relación referencial entre mercancías y tipo de carga:

13 Tipos de vehículos Unidad tractora
Llamado también “cabeza tractora o tractora” Diseñado especialmente para tirar remolques o semirremolques.

14 Unidad de carga tráiler
Vehículo no motorizado diseñado para ser arrastrado por una unidad tractora.

15 Vehículos de carga mas utilizados para el transporte
Vehículo Rígido: La unidad tractora y la unidad de carga constituyen un solo vehículo.

16 Vehículo Articulado Está conformado por una unidad tractora que arrastra una unidad de carga que es la que contiene la mercancía.

17 Combinaciones para vehículos articulados

18 Cisterna de combustibles transportan combustibles líquidos.
Tanque GLP. transporta gas licuado de petróleo (GLP) a granel, acondicionado y equipado con un tanque a presión y elementos de seguridad.

19 Tanque GNC transportan gas natural comprimido (GNC) o gas natural vehicular (GNV) a granel.
Quilla Vehículo diseño de manera exclusiva para el transporte de bebidas envasadas. Granelero Vehículo pesado que transporte de granos y otros productos a granel.

20 Formas de Contratación para un vehículo de carga
Carga completa Carga fraccionada Servicios de paquetería

21 Carga completa Servicio para envíos grandes como para llenar el espacio de uno o varios vehículos. INSTALACIONES

22 Carga fraccionada Se emplea para envíos medios
Se junta la mercancía de varios remitentes para: Formar un envió de grandes dimensiones Ocupar eficientemente el medio de transporte.

23 Servicios de paquetería
Se emplea para envíos pequeños Se trata de un servicio de carga fraccionada, pero esta incluido el reparto “puerta a puerta”

24 Cuanto carga máxima se puede introducir a un vehículo
Masa máxima autorizada: Peso máximo que se le permite a un vehículo con su carga. Tara o peso muerto: Peso que tiene el vehículo en vacio.

25 Carga útil: Máxima carga que se puede introducir en el vehículo.

26 SISTEMA DE CARRETERAS El sistema de carreteras en Bolivia se clasifica en tres grupos de vías de acuerdo a su importancia y nivel de servicio: La Red Vial Fundamental La Red Vial Complementaria La Red Vial municipal.

27 Red Vial Fundamental con una longitud de 16,054 Kilómetros y esta administrada por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Red Vial Departamental con una longitud de 24,531 Kilómetros, a cargo de las Prefecturas departamentales. Red Vial Municipal con una longitud de 40,437 Kilómetros, a cargo de los municipios.

28

29 ¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL CARRETERO?
Fuente: según INE, 2008 Escasamente 31.7 % de la Red Fundamental está pavimentada.

30 ¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL CARRETERO?
El 30.8 % de carreteras están con superficie de ripio o grava ( pequeños trozos de piedras chancados o triturados)

31 ¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL CARRETERO?
y el 63.7 % con superficie de tierra

32 CORREDORES DE BOLIVIA

33 Corredor Oeste‐Norte 2.962 Km Nos vincula con:
- Chile (Puertos de Arica e Iquique) Perú (Puerto de Ilo) Brasil (Puerto Río Branco)

34 Corredor Norte‐Sur km Vincula a Bolivia (Beni‐Santa Cruz‐Sucre‐Tarija) con Argentina en (Puerto Rosario)

35 Corredor Este‐Oeste 2.539 km
Este corredor constituye una de las vías más importantes Vincula a Brasil con Chile (Arica e Iquique)

36 C O R R E D O R P R I N C I P A L 1 . 5 6 , 8 8 k m R A M A L S A N M
CORREDOR BIOCEÁNICO C O R R E D O R P R I N C I P A L 1 . 5 6 , 8 8 k m R A M A L S A N M A T Í A S - G U A B I R Á 7 7 k m R A M A L C A R A C O L L O - P I S I G A 2 7 2 k m T O T A L k m 2 . 5 3 9 , 8 8 D o b l e v í a D o b l e v í a D o b l e v í a L a P a z - O r u r o C r i s t a l M a y u - M o n t e r o o n t e r E g a d D b l v í S C u z - c s i ó W a r n e s - M E n c o n s t r u c c i ó n E n e s t u d i o A r i c a 1 9 2 k m D o b l e v í a C a r a c o l l o - C o l o m i TRAMO EL TINTO – QUIMOME LONGITUD 36 KM EN CONSTRUCCIÓN E n e s t u d i o a S a n t o s - B r a s i l I q u i q u e 9 1 2 k m 2 3 7 k m

37 Corredor Oeste‐Sur 1.546 km Nos vincula con Perú (puerto de Ilo) Argentina (Jujuy - Orán - Salta-Puerto de Rosario) Cubre el tramo boliviano Desaguadero - La Paz - Oruro - Potosí – Bermejo

38 Corredor Central Sur 1.039 km
Es un corredor vial que va a unir a Bolivia con los océanos Pacífico y Atlántico

39 EXPORTACIONES DEL TRANSPORTE
Las exportaciones por carretera constituyen el segundo medio más importante en Bolivia con 26% aproximadamente.

40 LEGISLACIÓN DEL TRANSPORTE TRERRESTRE EN BOLIVIA

41 LEY 1769, LEY DE CARGAS Y EL DECRETO SUPREMO 25629

42 LEY 1769, LEY DE CARGAS Y EL DECRETO SUPREMO 25629