FORUM INTERNACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LOS PUERTOS DEL ESPACIO ATLÁNTICO El papel de las Organizaciones Empresariales en el desarrollo del espacio atlántico.

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1 FORUM INTERNACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LOS PUERTOS DEL ESPACIO ATLÁNTICO
El papel de las Organizaciones Empresariales en el desarrollo del espacio atlántico José Francisco Vidal Director General SPC - Spain

2 CONCEPTO SSS Transporte de mercancías y/o pasajeros.
Integrado en un sistema intermodal (dos o más modos en esquema puerta-puerta). Entre países europeos o de su entorno geográfico. Short Sea Shipping = Transporte Marítimo de Corta Distancia

3 Premisas básicas Intermodalidad: Cooperación entre modos
Búsqueda conjunta de alternativas viables Competencia entre cadenas logísticas Diversificación de riesgos logísticos Objetivo: Una logística diversificada, viable y sostenible

4 La comodalidad el uso eficiente de diferentes modos de transporte por separado y en combinación Shortsea Shipping Autopistas del mar

5 El SSS, un proyecto colaborativo
Los servicios de Short Sea Shipping precisan estar plenamente integrados en cadenas logísticas intermodales Para conseguir el éxito y la competitividad del conjunto de la cadena logística intermodal, no basta con el esfuerzo individual de uno o varios elementos (eslabones) de la misma. Deben mejorar: La eficacia de todos y cada uno de los elementos de la cadena. La coordinación entre todos ellos.

6 SPC Spain Shortsea Promotion Centre–Spain:
Asociación Española para la promoción del transporte marítimo de corta distancia. En ella están representados todos los sectores interesados en el desarrollo del SSS: Puertos del Estado, navieras, CETM, transitarios, servicios portuarios, comunidades portuarias...

7 Objetivos del SPC Spain
Concienciar a los operadores logísticos y de transporte de las posibilidades del TMCD o SSS. Identificar y analizar problemas y obstáculos que puedan afectar a las condiciones de competitividad del TMCD. Impulsar alianzas estratégicas entre operadores de la cadena de transporte intermodal con participación de TMCD. Colaborar con los operadores de transporte para promover soluciones logísticas intermodales viables a medio-largo plazo, para mantener el crecimiento sostenible del transporte en la UE.

8 El SSS, un proyecto colaborativo
Todos SPC’s están integrados en la ESN: La European Shortsea Network es el resultado de la cooperación entre todos los Centros de Promoción del Shortsea. La ESN no tiene estatus legal, es un acuerdo entre sus miembros. El principal objetivo de la European Shortsea Network (ESN) es promover el SSS en el amplio sentido de la palabra a nivel europeo. La ESN refuerza las actividades de los Centros nacionales en la promoción del SSS con transportistas, cargadores, transitarios, etc.

9 El SSS, un proyecto colaborativo
Intercambio de ideas – Un éxito Identificación de obstáculos comunes Aportación de soluciones y experiencias Cooperación Bilateral y Multilateral Desarrollo de políticas Interacción con la Comisión Información

10 El SSS, un proyecto colaborativo
Colaboración entre los SPC’s Italiano, Francés, Portugués y Español: Borrador de un documento conjunto sobre el concepto Mediterráneo de las Autopistas del Mar. Creación de un taller con representantes de los sectores de transporte y transitarios de lo 4 países para buscar soluciones conjuntas para el paso de los Pirineos y los Alpes. Análisis de las posibilidades de proyectos conjuntos para “Marco Polo”. Favorecer la búsqueda de partners para realizar la tracción en destino.

11 El SSS, un proyecto colaborativo
Entre otras actividades el SPC-Spain, dentro del objetivo de promoción del SSS en España, ha realizado varios estudios: “Tipología y volumen de las mercancías captables por el SSS” “El concepto de Autopistas del Mar en España” “Implicaciones del sector del transporte por carretera en el desarrollo del SSS. Condiciones para su materialización“ Estudio de los requisitos de una Terminal óptima para el SSS Simulador de costes de cadenas intermodales

12 Simulador: una herramienta

13 Simulador: una herramienta
orígenes-destinos personalización elección de línea/s click

14 Simulador: una herramienta
resultados tte. carretera resultados SSS

15 Simulador: una herramienta
Transporte por carretera Transporte SSS Origen Destino Distancia Tiempo Coste € km horas Lalin Paris 1.561 47,01 1.405 € 1.578 46,15 1.310 € Hamburgo 2.457 81,80 2.211 € 2.188 76,55 1.890 € Amsterdam 2.063 65,73 1.856 € 2.041 64,28 1.750 € Oporto 1.593 47,51 1.434 € 1.613 46,69 1.340 € 2.512 82,64 2.261 € 2.203 76,76 1.902 € 2.118 66,58 1.906 € 2.055 64,50 1.762 € Toulouse (1) 1.121 29,24 1.009 € 1.573 46,07 1.302 € (1) No siempre el SSS es la solución mejor

16 A modo de conclusión El desarrollo de nuevos proyectos viables de SSS y AdM en los puertos del espacio atlántico pasa necesariamente por: COOPERACIÓN y COLABORACIÓN entre operadores marítimos y cargadores, agentes logísticos y transportistas por carretera, que aseguren flujos de carga suficientes para viabilizar servicios de mayor frecuencia y calidad. Mejora de la relación eficacia/coste de los servicios portuarios. Continuidad de la inversión en las infraestructuras portuarias.

17 A modo de conclusión Las organizaciones empresariales deben jugar un papel fundamental en el desarrollo del espacio atlántico mediante: COLABORACIÓN COOPERACIÓN COORDINACIÓN

18 Gracias por su atención
Un instrumento concreto para el fomento de la colaboración Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia Shortsea Promotion Centre – Spain Miembro de la ESN