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POLITICA PUBLICA PARA EL TRANSPORTE Y LA LOGISTICA DE CARGA Viceministro de Transporte Simposio Iberoamericano de Seguros de Transporte FASECOLDA Noviembre.

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1 POLITICA PUBLICA PARA EL TRANSPORTE Y LA LOGISTICA DE CARGA Viceministro de Transporte Simposio Iberoamericano de Seguros de Transporte FASECOLDA Noviembre 2012

2 1. VISION Fuente: Conpes 3547 Zonas de atracción y generación logística Política Nacional Logística: Visión:...Colombia deberá contar con un sistema logístico nacional que integre las cadenas de abastecimiento, con una infraestructura de transporte de calidad que promueva la intermodalidad, apoyada en tecnologías de la información y las comunicaciones que faciliten el intercambio comercial, generando valor agregado mediante la adopción continua de mejores prácticas empresariales, de logística y transporte.

3 Política Nacional Logística : Objetivos Crear el entorno institucional: Contar con un espacio de discusión para tomar acciones coordinadas y enfocadas hacia un mismo objetivo que contribuya a la competitividad del país, se convierte en una necesidad imperante para la optimización del desempeño logístico nacional. Contar con corredores logísticos articulados: Las políticas públicas en infraestructura de transporte deberán trascender hacia la inclusión del concepto de logística en la formulación de planes, programas y proyectos de infraestructura de orden nacional, así como su articulación con planes de desarrollo departamentales y municipales... Corredores Logísticos Funcionales Fuente: Conpes Objetivos

4 Sociedades portuarias Observatorio de Transporte de Carga Unidad de Logística y Carga Otros actores Públicos y Privados Generadores de la carga Empresas de Transporte Propietarios 3. Entorno institucional ASEGURADORAS

5 4. Estado actual Movimiento de carga nacional Fuente: Ministerio de Transporte, Transporte en cifras 2011 Fuente: Elaborado a partid del documento Transporte en cifras, Ministerio de Transporte, 2011

6 4. Estado actual Carga comercio exterior Tratados de libre comercio en curso

7 Fuente: Ministerio de Transporte, Transporte en cifras, Tabla 29, Estado actual Carga comercio exterior

8 4. Estado actual Intermodalidad- Cadenas Log í sticas ENTRADA SALIDA PUERTO ENTRADA SALIDA DIVERSOS ACTORES

9 4. Estado actual Corredor logistico Buenaventura BUENAVENTURA: Ciudad Puerto – Destino Asia- Pacifico

10 4. Estado actual Corredor logistico Buenaventura PUERTO PORCENTAJE DE PARTICIPACION

11 4. Estado actual Corredor logistico Buenaventura PUERTO Actividades y operadores portuarios Seguros de Responsabilidad

12 4. Estado actual Corredor logistico Buenaventura PUERTO Entrantes VIAJES ORIGENES NACIONALES Contrato de transporte y SOAT

13 4. Estado actual Corredor logistico Buenaventura PUERTO Salientes VIAJES DESTINOS NACIONALES Contrato de transporte Y SOAT

14 4. Estado actual PUERTO Contrato de transporte Empresa Generadora de carga Empresas transportadoras Propietarios de vehículos SOAT Seguro de responsabilidad Conjunto o Individual ASEGURADORAS

15 5. Estado actual Qué se puede mejorar? Trazabilidad de la carga Poca efectividad, eficiencia y transparencia con las pólizas de desintegración Sobre costos infraestructura precaria y deficiente; descoordinación y desinformación de empresas alrededor de los tiempos muertos

16 5. Estado actual Que se puede mejorar Pólizas de desintegración El problema: los procesos son muy largos, muchas pólizas se vencen, no se esta desintegrando la cantidad de vehículos deseada

17 5. Estado actual Que se puede mejorar Costos

18 5. Estado actual Que se puede mejorar Costos

19 Reposición integral de vehículos RUNT y RNDTC CICOTT Y SINIEV SIRTCC Fortalecimiento institucional – Observatorio de Logística y Carga 6. En qué se trabaja

20 Reposición integral de vehículos – Postulación de vehículos por parte de los propietarios – Postulación de vehículos a partir del sistema RUNT> Inicio con la Resolución 7036 del 31 de julio de En qué se trabaja Reposicion de vehiculos Aun se están revisando propuestas para hacer el proceso mas efectivo y transparente

21 RUNT Y RNDTC – El RUNT Permite la verificación del Registro Nacional de Despacho de Transporte de Carga - Manifiesto electrónico de Carga – Ha simplificado el proceso de expedición de pólizas – Ha disminuido los tiempos de expedición – Ha centralizado la información haciendo que la verificación de la información del vehículo sea mas directa y transparente 6. En qué se trabaja Mejorar trazabilidad Envían información Verificación de información

22 Mejoras tecnológicas – Sistema Nacional de Identificación Electrónica Vehicular- SINIEV – Centro de Información y Control de Transito y Transporte: CICOTT Corredores Logísticos Inteligentes- Plan Piloto Buenaventura Diciembre 2012 – Sistema de Información de Costos Eficientes: SICE 6. En qué se trabaja Mejorar trazabilidad Mejoran la información recolectada y su calidad Mayor confiabilidad en la cadena logística

23 Comité Nacional de Logística Viceministerio de Transporte 6. En qué se trabaja Fortalecimiento Institucional Unidad de Logística y Carga Coordinación Interinstitucional Formulación y gestión de políticas Observatorio de Nacional de Logística y Carga Articulación de actores Análisis de estadísticas Proposición de estudios

24 Triangulación de información con aseguradoras – Numero de siniestros, frecuencia de siniestros y causas: Robos, accidentes… – Esta información ayudaría a las autoridades a priorizar medidas Contrato de Transporte y seguros de mercancía – Cómo se pueden repartir mejor los riesgos y responsabilidades? 7. En que más se puede trabajar


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