Entrenamiento y Certificación Maturín 2015
3 LA SEGURIDAD ? Toda operación de IZAMIENTO DE CARGA representa serios riesgos potenciales de generar eventos no deseados; por lo que esta operación debe ser debida y adecuadamente planificada por el personal de las gerencias solicitantes y ejecutora..
4. 1.Conocer el tipo de carga a izar. 2.Verificar las condiciones del terreno (topografía, resistencia, etc.) 3.Seleccionar y verificar la operabilidad y certificación del equipo de izamiento a utilizar y las personas. 4.Verificar las condiciones de los Equipos y aparejos
5. LA SEGURIDAD ? 5.Elaborar y discutir el A.R.T; permiso respectivo (IZAMIENTO) divulgar y dictar la respectiva charla de seguridad 6.El equipo de izamiento deberá tener su tabla de capacidad y/o carga dentro de la cabina.
6. LA SEGURIDAD 12.En áreas de trabajo cercanas a sub-estaciones, líneas o equipos eléctricos, debe involucrarse a los responsables. 13.Para líneas hasta 50 kv., la distancia entre estas y los componentes (boom, guayas, poleas, etc.) de izamiento del equipo no debe ser menor a tres (03)metros, optima (05)metros.
7 LA SEGURIDAD No debe permitirse el levantamiento o desplazamiento de carga por encima de personas, vehículos, etc. No debe permitirse el levantamiento lateral de la carga con grúas móviles. No debe permitirse dejar la carga suspendida. Si una demora es inevitable, se deben accionar todos los sistemas de seguridad
MONTAJE DE SUJETA-CABLES (PERROS) Para hacer un anillo, utilizando un guardacabos apropiado, se colocará el primer sujeta-cables lo más próximo del anillo, manera tal que el ramal que trabaja a la tracción quede situado en la garganta del cuerpo del sujeta-cables y el ramal inerte en la garganta del estribo. Luego se coloca el siguiente sujeta-cables, respetando una distancia comprendida entre 6 y 8 veces el diámetro del cable
PREGUNTAS???PREGUNTAS???
GRACIAS…… RECORDEMOS QUE: “ TODO ACCIDENTE PUEDE Y DEBE PREVENIRSE “ “ HAGAMOS CAMPAÑA DE CULTURA PREVENTIVA DE ACCIDENTES” …….. POR LA SEGURIDAD Y LA VIDA DE TODOS ”