Seguimiento Conexión Pacífico Junio de 2015

DOBLE CALZADA BUENAVENTURA - BOGOTÁ Obra pública y concesión Cajamarca-Ibague-Girardot Concesión La Paila-Armenia-Calarcá Concesión Buga-La Paila Concesión PISA Buenaventura-Buga Obra pública y concesión Girardot-Bogotá Concesión Calarcá-Cajamarca Obra pública Túnel Bicentenario Fuente: INVIAS 2

TRAMO 0 Buenaventura PR 0+000 Citronela PR 15+000 SLA Fuente datos: INVIAS –ANI Construcción: OIV SLA Tramo 0. Buenaventura (Hotel Estación)-Vía alterna interna hasta Citronela Longitud: 15km . PR 0+000 a PR 15+000 Orden: Nacional-. Entidad: INVIAS Estado actual: 1 calzada bidireccional en buen estado de mantenimiento, al Puente el Piñal se le están realizando obras de reconstrucción en la calzada derecha. De acuerdo al Invias en un mes se estará dando al servicio. Inversión en Mtto: $ 12.000 millones en la vía y $ 9.000 en el Puente el Piñal. OBSERVACIONES: Hasta el momento este tramo tiene fecha incierta de inicio de ejecución., porque aún cuando la ANI inició proceso de socialización de la APP de iniciativa privada, al parecer, el proceso fue suspendido. Los Gremios de Buenaventura están pidiendo que el proyecto llegue hasta el puerto y no solo hasta la intersección vial del SENA 3

TRAMO 1 Tramo 1. Citronela- Altos de Zaragoza Citronela PR 15+000 Altos de Zaragoza PR 29+000 Tramo 1. Citronela- Altos de Zaragoza Longitud: 14 km PR 15+000 – PR 29+000 Orden: Nacional- Entidad: INVIAS Proyecto: Construcción doble calzada. Contratista: Consorcio Metrovias Buenaventura Interv: Gómez Cajiao - Consultécnicos Inversión a la fecha: V/I $ 120,585,892,550 + Adic. 81.838,.398.458 Alcance: 8,6 km de vía (PR20+000 AL PR29+000 Plazo total: 83 meses + 26 días Fecha de Terminación: 26 de Julio de 2015 OBSERVACIONES: El CONTRATO TERMINA EL 26 DE JULIO. Quedaran en doble calzada 8.4 km; los 800 mts restantes serán objeto de otra contratación, pues se requiere de 24.000 millones de pesos, para construir dos terraplenes grandes, proceso que no ha iniciado Invias, como tampoco la contratación para la terminación de los 14 km. A partir de julio no habrán obras para la doble calzada. Quedan pendientes 5.6 km

TRAMO 2, 3 Tramo 2-3. Zaragoza – Triana –Cisneros Zaragoza Cisneros PR 29+000 Cisneros PR 49+000 Triana PR 39+000 Tramo 2-3. Zaragoza – Triana –Cisneros Longitud: 20 km. PR PR29+000 – PR49+000 Orden: Nacional- Entidad: INVIAS CONTRATISTAS: CONSORCIO SSC CORREDORES PRIORTARIOS ( Conciviles S.A.- Sacyr España) Interventor: CONSORCIO CJIN 003 (CanoJimenezSA. IncodeydeSA- IngennyaSL Colombia). “Construcción de la segunda calzada del PR 45+700 al 49+000 sector playa larga-cisneros y adecuación y rectificación de calzada existente del PR 29+000 al PR 49+000 altos de zaragoza – cisneros (incluyendo puentes y viaductos)” Inversión a la fecha:$ 489.927 millones + 2 ADICIONES $ 6.003.849.409,00 Fecha de inicio: 31 de enero de 2013 plazo total: 51 meses Fecha de Terminación: 30 de Abril de 2017 OBSERVACIONES: Las obras están avanzando de acuerdo a la última programación. Especialmente los viaductos Bendiciones, LA Vibora y Base Militar; ya iniciaron obras en tres chorros . Facturacion mensual supera los 10.000 millones. El presupuesto no alcanzará para terminar 17 km aprox. Pero al contrato se le puede adicionar hasta el 50% del presupuesto.

Tramo 4 Tramo 4. Cisneros -Loboguerrero PR 49+000 Loboguerrero PR 63+000 Tramo 4. Cisneros -Loboguerrero Longitud: 14 km PR49+000 – PR63+400 Orden: Nacional - Entidad: INVIAS Contratista: CONTRATISTA: CONSORCIO LS CISNEROS LOBOGUERRERO. $ 86.180.054.228 PLAZO: 11.5 MESES Fecha de inicio: 20 DE ENERO DE 2015 PLAZO: 51 meses Fecha de Terminación: 5 DE ENERO DE 2016 OBSERVACIONES: Los contratistas se encuentran trabajando en los túneles 9, 10, 11 y 12 y en el portal de entrada del túnel. El Puente 19 ya fue puesto al servicio. Quedan faltando los túneles 1,2 existentes, 2 derecho, el retorno de la guinea el túnel 3 izquierdo y los equipos electromecánicos del túnel 10; la automatización aun no esta diseñada, estimada o cuantificada.

Contrato de Concesión 005 de 1.999 - Contrato adicional No. 13 de 2006 Mediacanoa PR 111+000 LOBOGUERRERO pr64+000 La Guaira PR81+000 MEDIACANOA PR 111+000 PR96+000 Loboguerrero PR 63+000 TRAMO 7 de la Concesión Malla Vial del Cauca y Valle del Cauca- Sectores 1, 2 y 3 Contrato de Concesión 005 de 1.999 - Contrato adicional No. 13 de 2006 Longitud: 48 km. PR 63 +000 - PR 111+000 Orden: Nacional- Entidad: AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI Contratista: Unión Temporal Desarrollo Vial del Valle del Cauca y Cauca (Hnos Solarte-PAVCOL- SIDECO) Interventor: CONSORCIO INTERCOL SP (CanoJimenez SA. Incodeyde SA- Ingennya SL Colombia) Inversión a la fecha: $ 684.160.534.657 a Diciembre de 1997. Solo incluye construcción de la nueva calzada – Ni la rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente Compromiso: Construcción: 60 meses (22 de abril de 2009 al 21 de abril del 2014) - Fecha de Terminación: Marzo 22 de 2054 Estado: los sectores 2 y 3 fueron puestos al servicio el 22 de abril de 2014. inicia etapa de operación OBSERVACIONES: El INVIAS les dio autorización para realizar cierre permanente en la vía hasta noviembre 30 de 2015, para que puedan cumplir con la fecha de diciembre de 2016 para la terminación de los 17 km del sector 1. Se encuentra socializando el tema y la medida inicia el 1 de julio de 2015.

FALTANTES DE LA DOBLE CALZADA BUENAVENTURA – BUGA

? TRAMO MEDIACANOA-BUGA Longitud: 7,4 km . PR 111+000 a PR 118+400 Buenaventura PR 0+000 ? MEDIACANOA PR 111+000 BUGA PR 118+400 Mediacanoa PR 111+000 Buga PR 118+400 TRAMO MEDIACANOA-BUGA Longitud: 7,4 km . PR 111+000 a PR 118+400 Orden: Nacional-. Entidad: ????? Estado actual: 1 calzada bidireccional Mantenimiento de la vía: Contrato en ejecución desde el año 2013 CONCESIÓN CORTA (3 años) Doble calzada: Están lis estudios y diseños. La ANI proyecta incluir en el corredor Buga-Buenaventura. Esta incluido en la APP de iniciativa privada que se encuentra suspendida.

118.4 km ESTADO DE LA DOBLE CALZADA Sin LA BUGA PR118+400 BUENAVENTURA PR0+000 118.4 km Sin LA

AVANCE DE LA APP La ANI publicó: Resolución “Por medio de la cual se compara un proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Privada con un proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Pública para Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la concesión Buga – Buenaventura” Aviso de Convocatoria por el cual se informa a los interesados que se encuentra publicado el Proyecto de Acto Administrativo de Comparación por medio del cual se compara el proyecto de asociación público privada de iniciativa pública que viene adelantando la ANI con el proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Privada presentado por la Promesa de Sociedad Futura VIA AL PUERTO, que tiene por objeto: “Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la concesión Buga – Buenaventura. La ANI y el proponente de la APP, socializaron el proyecto en Loboguerrero el 9 de abril de 2015. Aún cuando la ANI ha avanzado en la estructuración y socialización de la APP de iniciativa privada, el proceso se encuentra suspendido por diferencias en el alcance del proyecto. En este momento no es segura la viabilidad de esta APP. (éste estado se mantiene.)

PROYECTO VIAL MULALÓ - LOBOGUERRERO PROYECTO: Construcción vía bidireccional Paso La Torre-Mulaló- Loboguerrero Longitud: 31,29 km de los cuales: 16,9 en vía superficie, 3,3 km son viaductos y 11 km en túneles Orden: Nacional - Entidad: ANI Contratista: CONSORCIO VIA AL MAR (Episol S.A e Iridium Colombia) VALOR: 1.1 billones PLAZO: 29 años Fecha de inicio: 17 de marzo de 2015 PLAZO DE EJECUCION DE OBRA: 5 años OBSERVACIONES: El proyecto se encuentra en etapa preoperativa (18 meses) Se encuentran adelantando la consulta previa con la comunidad de Mulaló y ajustando estudios y diseños para la obtención de la Licencia Ambiental.

GRACIAS