Realidad de la Administración de Riesgos Logísticos en Colombia y Latinoamérica Samuel Israel : La Visión Empresarial

Agenda Determinantes del Consumo Logístico Cultura de Administración de Riesgos La perspectiva del Operador Logístico Infraestructura y Administración de Riesgos . Hacia una Relación Colaborativa

Determinantes del consumo logístico 1/2 La globalización de la cadena logística ha creado una economía intensiva en transporte internacional . Por ejemplo mientras el PIB de la región crecía en promedio de un 4% en la última década , el tránsito de carga por los puertos aumentó un 9% . Durante este periodo los clientes han buscado soluciones integradas con el objetivo de reducir costos y mejorar su eficiencia logística a través de una mayor visibilidad a lo largo de la cadena . . Hay una clara expectativa de que el proveedor logístico genere valor estratégico y operacional a través de soluciones de alta visibilidad. que ayuden al proceso de toma de decisiones .

Determinantes del consumo logístico 2/2 Latinoamérica en general y Colombia en particular se han caracterizado por un enfoque todavía muy transaccional y poco integrador (0.5% del PIB contra 0.8% a nivel mundial) El resultado ha sido poco concluyente puesto que los costos logísticos en porcentaje del PIB en la región son todavía 50 a 100% mayores a los de los paises de la OCDE. Es justo recordar que la falta de infraestructura adecuada aliada a la burocracia excesiva han contribuido a encarecer pero… Cómo entonces detener la comoditización del transporte y evolucionar hacia una relación de socio con verdaderos programas colaborativos?

Cultura de Administración de Riesgos 1/2 La complejidad de los sistemas logísticos crea unos factores de riesgo nuevos y una vunerabilidad creciente de la cadena de suministro. El entorno social y político específico de Latinoamérica aumenta el factor de riesgo Otro problema que enfrentan las companias de logística es el manejo fragmentado de sus riesgos . En vez de tomar una perspectiva global de su empresa , cada división se enfoca en sus propios retos . Una visión integral de todos los riesgos permite establecer objetivos de desempeño y evaluar costos de mitigación de riesgo.

Cultura de Administración de Riesgos 2/2 En este contexto una administración de riesgo proactiva es clave, unida a un sistema de manejo de procesos que permiten mitigar los riesgos humanos y/o ambientales . Existen varias metodologías como puede ser la basada en el análisis de decisiones y en el historial de escenarios. También se pueden usar el formato del caso de negocio para evaluar y manejar los riesgos. En todos los casos las compañías logísticas necesitan identificar y definir los indicadores de desempeño clave que los impactan directamente e ir midiéndolos seguido . En resumen , Identificar los principales riesgos , Medir a través de métricas de desempenñ con recursos dedicados y responsabilizados y Monitorear para identificar áreas de mejora continua .

La perspectiva del Operador Logístico 1/3 El operador logístico asume diversas figuras legales, como el de puro agente de carga , transportitsta contractual o NVOCC , agente aduanal , almacenista,etc… Tiene que fijar en qué calidad esta actuando y qué marco normativo aplica i.e. las relaciones jurídicas nacionales o internacionales A menos que el embarcador (Shipper) declare el valor o acepte pagar una contraprestación por extensión de responsabilidad y tal valor sea declarado en el B/L o en el HAWB la responsibilidad del transportista es limitada por las convenciones y protocolos .

La perspectiva del Operador Logístico 2/3 El entorno económico global de hoy con las tendencias al off-shoring, near-shoring y tercerización de manufactura ha creado nuevos retos particularmente para los proveedores logísticos En un escenario global de permanente cambio, una actitud reactiva hacia la administración de riesgo limita la capacidad de resistir presentes y futuros choques económicos Un enfoque planeado al riesgo a través de medición y monitoreo puede ayudar organizaciones logístiscas a crecer su presencia, ofrecer soluciones a la medida y al al final incrementar sus ingresos y utilidades

La perspectiva del Operador Logístico 3/3 Las áreas de riesgos son multiples desde el bajo rendimiento de ciertos carriers hasta la volatilidad de los espacios , pasando por la conformidad regulatoria , aduanera y de seguridad . La aparición de nuevos modelos operativos, de operadores integrales, incluso de fondos privados de inversión en el sector logístico presenta retos pero también oportunidades interesantes. Alinear evaluación de riesgo e indicadores de desempeño es clave . En un mundo de permanente búsqueda de expansión en mercados nichos , la más temprana visibilidad sobre los riesgos es clave.

Infraestructura y administración de riesgo La limitada infraestructura en varios paises de la region, la actividad criminal , la corrupción y la falta de mecanismos de aplicación de la ley son los principales retos . Bandas organizadas y oficiales corruptas aprovechan la geografía y las limitadas vias de comunicación para desviar mercaderías, almacenarlas y distribuirlas posteriormente en el mercado paralelo . Dadas estas amenazas , el chequeo previo de los transportistas, así como el uso de servicios profesionales de seguridad serán las mejores medidas preventivas.

Hacia una relación colaborativa Trabajando de la mano con su proveedor logístico puede: Mejorar la seguridad reduciendo la frecuencia y gravedad de los siniestros Proteger el valor de su compañía salvaguardando sus activos Incrementar el ingreso neto reduciendo el costo de los siniestros Tener un mejor desempeño en el mercado del seguro porque las compañías que administran formalmente su riesgo se ven favorecidas por las aseguradoras.

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