Tendencias y Desafíos Logística y Transporte Junio 2019 SIL Barcelona
Consejo de Dirección Inalog
Aumento de los flujos de transporte Procesos globalizadores Procesos innovadores en tecnología Concentración empresarial Aumento de costos de energía y transporte Externalización de las actividades logísticas con operadores especializados
Reconfiguración de la Cadena de Suministros Se da respuesta a la demanda con grandes centros logísticos con elementos estructurales de concentración empresarial Los almacenes fueron superados en capacidad El comercio electrónico aumenta su cuota de mercado Por ej. El mercado británico requiere 45 a 90 mil mt 2 por cada 865 millones de euros de venta en comercio electrónico
Logística y stock La competitividad empresarial es hacer mas con menos Productos de calidad y un buen servicio a bajo costo El stock refleja la eficiencia de la gestión Stock alto que cubre fallos posibles La consecuencia de mejoras operativas y de transporte es que las empresas requieren menos stock
Tipo de fallas en las Industrias Averías Planificación incorrecta Tiempo excesivo de preparación Fallas de distribución Fallas de calidad Fallas de coordinación
¿Qué demanda el vendedor? Mayor rentabilidad Menores costos Distribución equitativa de costos Mejor financiamiento Stock cerca de los mercados de consumo
¿Qué requiere el comprador? Trazabilidad del producto Información de la cadena de suministros Menores costos y tiempos de espera Just in time Disminución de inventarios Disminuir costos financieros por stock inmovilizados
Operaciones de transito Transporte multimodal con interfases Clasificación de las interfases según el tratamiento físico a las mercaderías Evaluar los cambios de modo de transporte sin ruptura de carga Estudiar los eslabones de la cadena de transporte Ampliación de mercados y zonas de influencia portuarias
Estrategia de desarrollo del sector logístico Economía global ANILLO 1 _ Modos de transporte ANILLO 2 _ Infraestructura, servicios y marco legal ANILLO 3 _ Elementos que interactúan con el desarrollo
Uruguay país de tránsito Antecedentes En la discusión de la Ley de Aduanas de 1854 se evaluaba el ingreso de mercaderías europeas para su distribución en la Confederación argentina. La ley de 1861 declaraba la libertad del transito, del reembarque, trasbordo y depósitos de bienes. El Puerto de Montevideo en 1929 a solicitud de empresas de navegación de Brasil, que facilito el transito que seguía en camión a Rio Grande Históricamente el Puerto de Montevideo articuló modos de transporte y aplico una logística eficiente en la distribución regional.
¿Qué es el Uruguay Logístico? Uruguay Tradicional Reconocido como productor y exportador de alimentos. Por penetrar en alto número de mercados. Por productos de excelente calidad. Uruguay Logístico Su ubicación geoestratégica lo posiciona como el hub logístico por naturaleza de la región. Ofrece una plataforma integrada y complementaria a la red regional. Acceso a mercado ampliado de más de 250 millones de personas.
Muchas gracias