Procesos Logísticos. Base para la optimización de la infraestructura.

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1 Procesos Logísticos. Base para la optimización de la infraestructura.
Hub Group Procesos Logísticos. Base para la optimización de la infraestructura. Eduardo asperó ZANELLA VICEPRESIDENTE PARA MEXICO SEPTIEMBRE, 2017

2 El avance de los puertos a partir de la privatización ha sido indudable.
El esquema de API’s ha sido eficiente y ha generado: Puertos más profundos Mayor capacidad de atraque Aumento de terminales especializadas Estándares internacionales de carga y descarga de buques.

3 . EL CONCEPTO INTEGRAL DE SERVICIOS DE LAS TERMINALES ESPECIALIZADAS HA SIDO LA CLAVE DEL ÉXITO. Cada terminal está ajustada a las necesidades precisas de la carga y cuenta con los medios tecnológicos para su manejo. Contenedores Fluidos Graneles Minerales Granales Agrícolas Automóviles.

4 O sea, Incrementar la capacidad dinámica de las instalaciones. COMO?
Hoy lo que se necesita es un mejor desalojo de las cargas del puerto. Más rápido y eficiente. O sea, Incrementar la capacidad dinámica de las instalaciones. COMO? Desarrollar la infraestructura de conectividad ferroviaria. Vincular al puerto con Terminales interiores especializadas por tipo de carga. (Intermodales, Fluidos, Graneles y Plantas automotrices) Mejorar los procesos de inspección de cargas en el puerto y en terminales interiores Coordinar a las autoridades que participan en los puertos. Establecer procesos logísticos ágiles y eficientes en origen y destino.

5 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
La conectividad ferroviaria es un tema urgente en los puertos. (Superar la frontera de las concesiones de las APIS y las empresas ferroviarias. Corresponde a las APIS el desarrollo de la infraestructura ferroviaria al interior de los puertos. Proyectos Tripartita entre APIS / Ferrocarriles / y dueños de terrenos o concesionarios para desarrollar proyectos de servicio ferroviario y patios de switcheo.

6 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
Procesos logísticos de manejo de carga: Contenedores Fluidos Graneles Minerales Granales Agrícolas Automóviles Trenes unitarios: 240 contenedores de 40’ o; de 100 a 120 carros de ferrocarril de 80 a 100 tons de capacidad cada uno

7 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
En qué consisten los procesos logísticos: Diseño del servicio (Carga / Descarga / Entrega / Recepción / Tiempos de Tránsito / Capacidades de transporte / capacidades de recepción de cargas en destino y origen. Documentación (Facturas / Pedimentos / Inspección de carga) Análisis de carga y descarga; balance de la carga y equipo; medición de eficiencias. Optimización Consolidación / Desconsolidación. Servicios de Valor agregado. A LA MEDIDAD DE LAS NECESIDADES DE LOS CLIENTES

8 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
Información e informática Plataforma única de intercambio de información sobre la carga. Formatos armonizados y selectivos de acuerdo con el objetivo de la información. Navieras Aduana Autoridades en el Puerto Terminales del puerto Transportes Terminales Interiores

9 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
Desagregación de la carga por tipo de despacho aduanal. Tipo de despacho aduanal Inspección Despacho en puerto Aduana Marítima Tránsito a terminales interiores Terminal de destino Transbordo marítimo NINGUNA

10 PROCESOS LOGISTICOS. servicios
El Papel del Agente Logístico. Agentes de Carga Agentes consignatarios Agentes Aduanales IMC’s (Empresas de Mercadeo Intermodal) 3PL’s, 4PL’s, etc, etc- TODOS TIENEN CABIDA. TODOS PUEDEN PARTICIPAR.

11 PROCESOS LOGISTICOS. servicios
Integran el proceso logístico que solicita el cliente: Puerto – Puerta / Puerto – Terminal Interior / Puerta – Puerta, Puerto – Almacén interior, etc. Coordinan la utilización del transporte terrestre Se coordinan con Agentes Aduanales para el despacho de mercancía de acuerdo con el tipo de servicio. Conocen las soluciones de los clientes y ofrecen soluciones.

12 ADAPTACIÓN DEL SERVICIO A LAS NECESIDADES DEL CLIENTE
Secuencia de distribución o producción Asesoría Aduanas Regulación Almacén Consolidación LTL Transload Transportes Ferroviario Carretero Marítimo Intermodal Logística Servicio Integral Diseño

13 INFRAESTRUCTURA + PROCESOS LOGISTICOS.
QUE NO HACEN No sustituyen a: Agentes Aduanales / de carga o consignatarios. Personal de Logística de las empresas importadoras o exportadoras. QUE SI HACEN: GENERAN ECONOMIAS DE ESCALA. Negocian tarifas en bloque con empresas de Autotransporte / Ferroviarias / Terminales. Negocian con clientes contratos anuales o multianuales lo que permite un flujo consistente.

14 PROCESOS LOGISTICOS. servicios
Hay diversos oferentes de integración logística: Navieras + logística Terminales + logística Agencias Aduanales + Logística Operadores logísticos marítimos Según AMIA hay 99 operadores logísticos funcionando en México solo para la Industria Automotriz SI UNO NO LES SIRVE, USEN OTRO. HAY VARIEDAD EN EL MERCADO.

15 PROCESOS LOGISTICOS. Conclusión
Los procesos logísticos pueden optimizar la infraestructura de los puertos ampliando su capacidad dinámica. Los puertos tienen que incrementar su infraestructura de conexión ferroviaria en coordinación con los ferrocarriles. GANAR – GANAR.

16 PROCESOS LOGISTICOS. Conclusión
Las terminales portuarias pueden optimizar sus capacidades de servicio mediante procesos logísticos de operadores especializados por tipo de carga. Los puertos pueden ampliar su ámbito de negocios si se integran a la red de servicios Ferroviarios de América del Norte (región TLCAN).

17 GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Eduardo Asperó Zanella Vicepresidente para México Teléfono de Oficina: HUB GROUP MÉXICO