MINISTERIO DE COMUNICACIONES, INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA REPUBLICA DE GUATEMALA Ing. Roberto Díaz, Viceministro de Infraestructura

RED INTERNACIONAL DE CARRETERAS MESOAMERICANAS (RICAM) PLAN PUEBLA PANAMA

PROYECTOS VIALES: ANILLO METROPOLITANO y FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE dentro del PLAN PUEBLA PANAMA Guatemala Noviembre 2006

CORREDOR ATLANTICO CORREDOR DEL PACIFICO CORREDOR INTEROCEANICO CORREDOR TURISTICO DEL CARIBE RAMALES Y CONEXIONES REGIONALES COMPLEMENTARIOS FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE RUTA ALTERNA AL CORREDOR DEL PACÍFICO (GUATEMALA – SAN CRISTÓBAL FRONTERA LITORAL DEL PACIFICO 7 OESTE-ESTE LA MESILLA (FRONTERA CON MÉXICO) – RÍO DULCE OTROS TRAMOS EL CEIBO - LAGUNITA S - LIBERTAD – SANTA ELENA RIO HONDO – PADRE MIGUEL - ANGUIATU CORREDORES Red Vial de la República de Guatemala Plan Puebla Panamá CA-01 LA MESILLA-GUATEMALA Y RUTA NACIONAL GUATEMALA - FLORES, PETEN

Tramo Puerto Quetzal - Puerto San José-Masagua-Escuintla Tramo Puerto Quetzal – Escuintla Tramo Escuintla - Palín Tramo Autopista - Palín Escuintla Tramo Palin - Amatitlan - Tramo Entronque Anillo Metropolitano (CA-9 SUR). Tramo Entronque Anillo Metropolitano (CA-9 Sur) - Entronque Anillo Metropolitano (CA-9 Norte). Tramo Entronque Anillo Metropolitano (CA-9 NORTE): - El Rancho Tramo El Rancho - Puerto Barrios/Puerto Santo Tomas de Castilla El Anillo Metropolitano es un tramo vial que intercomunica los puertos del Pacifico con los puertos del Atlántico.. Pto. Quetzal - Pto. Barrios / Pto. Santo Tomás de Castillas CORREDOR INTEROCEANICO CORREDOR INTEROCEANICO

Corredor Atlántico LA CUMBR E STA. CRUZ MODESTO MENDEZ ENTRE RIOS LA RUIDOS FRONTERA HONDURAS El enlace de la FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE es el CORREDOR ATLÁNTICO.

Acceso La Franja Transversal del Norte –FTN- Se cuenta con una Ley específica aprobada por el Congreso de la República. Por su magnitud se desarrollará mediante el uso de la figura de Participación pública privada. Actualmente en fase de Licitación Pública Internacional.

El tramo vial denominado FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE (FTN) Posee una longitud mayor a los 300 kms., que van desde la aldea Modesto Méndez, del municipio de Livingston, en el departamento de Izabal, hasta la Finca La Trinidad del municipio de Nentón en el departamento de Huehuetenango. Con ello integra los municipios de la zona norte de los departamentos de Izabal, Alta Verapaz, Quiché y Huehuetenango.

Beneficiarios (as): Beneficiar a un total de población de 544,455 habitantes, que radican a lo largo del proyecto, que representan el 4.95% de la población nacional. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA: La extensión territorial de cada uno de los municipios involucrados en el trayecto de FTN, alcanza un aproximado de 10,091 kilómetros cuadrados que representan el 9.27% del territorio nacional.

Antecedentes: Ley para la ejecución del Proyecto Vial denominado Franja Transversal del Norte, Decreto No del Congreso de la República de Guatemala; Reglamento de la Ley FTN, Acuerdo Gubernativo No del 6 de febrero de 2006; y En fase de Licitación Pública Internacional; Fecha de entrega de Ofertas: Enero 2007

COMPONENTES DEL PROYECTO El Proyecto Tramo Vial denominado FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE (FTN), consiste en la ejecución de:  Elaboración del Diseño Final;  Adquisición para el Estado del Derecho de Vía ( el proceso de este componente está desarrollado en la Ley, su Reglamento y en las Bases de Licitación );  Construcción; y  Conservación del Tramo Vial ( 10 años como mínimo ).

Financiamiento y Plazo El monto invertido para ejecutar los componentes del Proyecto, se empezará a pagar al Contratista, después que la obra esté terminada, mediante pagos periódicos, que no podrán exceder de US$.20 millones cada año. El plazo máximo para el pago de la inversión no será mayor a los 30 años.

PROYECTO VIAL ANILLO METROPOLITANO

Área de Influencia

Antecedentes: Ley para la ejecución del Proyecto Vial denominado Anillo Metropolitano, Decreto No del Congreso de la República de Guatemala, publicado el 01 diciembre 2005; Reglamento de la Ley AM, Acuerdo Gubernativo No del 6 de febrero de 2006; y En fase de Licitación Pública Internacional; Fecha de recepción de ofertas: Enero 2007

El Proyecto lo constituye la ejecución y desarrollo de los Componentes siguientes :  Adquisición para el Estado del Derecho de Vía ( el proceso de este componente está desarrollado en la Ley, su Reglamento y en las Bases de Licitación) ;  Elaboración del Diseño Final;  Construcción ( 10 años máximo );  Mantenimiento; y  Operación. Componentes del Proyecto

ConcesiónConcesión El Proyecto del Anillo Metropolitano, tiene la figura de CONCESIÓN, y la recuperación de la inversión es por medio del cobro de peaje a los usuarios. La concesión tendrá un plazo máximo de 50 años.

MUCHAS GRACIAS