Instituto Mexicano del Transporte (IMT) Hacia un observatorio del transporte carretero de carga en México Instituto Mexicano del Transporte (IMT) Hacia un observatorio del transporte carretero de carga en México BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO WASHINGTON D.C, ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA DE OCTUBRE, 2010

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 2 Contenido 1.Antecedentes: Propuesta de indicadores del transporte carretero de carga y análisis estadístico de cartas de porte 1 2.Proyecto del Observatorio del Autotransporte 2 Federal de Carga en el IMT 3.Estudio Nacional de “Mejores Prácticas” en la Logística del Autotransporte de Carga 1 Carta de porte = Waybill, bill of loading, manifest 2 Autotransporte = transporte carretero

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 3 El transporte carretero de carga: un enfoque sistémico en el IMT ¿Qué produce? ¿Con qué lo produce? ¿Cómo lo produce?

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 4 1) DGAF/SCT*: una propuesta de indicadores del autotransporte federal de carga (2009) Con base en la revisión de fuentes actuales y las experiencias internacionales se propuso un conjunto de indicadores: *DGAF: Dirección General de Autotransporte Federal / * SCT: Secretaría de Comunicaciones y Transportes

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 5 DGAF/SCT*: una propuesta de indicadores del autotransporte federal de carga (2) *DGAF: Dirección General de Autotransporte Federal / * SCT: Secretaría de Comunicaciones y Transportes

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 6 Una extensión del examen de indicadores: la prueba piloto de cartas de porte (2008)

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 7 La prueba piloto de cartas de porte 2008 (2) *Carta de porte = Waybill, bill of loading, manifest

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 8 Revisión de las fuentes actuales

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 9 Revisión de las fuentes actuales (2)

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 10 Ligas a las fuentes de datos principales

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 11 2) El Proyecto del Observatorio del Autotransporte Federal de Carga en el IMT: un esquema colaborativo Confederaciones Asociaciones Cámaras, etc. SCT IMT Dar información estadística y de costos Vinculación con empresas muestra Convocatoria Publicación de la metodología en la página Web Elaboración de la metodología informática y publicación de manuales; actualización anual Coordinación Institucional del Proyecto Colecta de datos y definición de elementos del costo Gestiones de publicación Otras fuentes INEGI (estadística) DGAF (autotransporte) ANPACT (produc.vehs) BANXICO (Banco de MX) Gestiones con otros organismos Observatorio del Autotransporte de Carga Convenios de colaboración

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 12 El observatorio del autotransporte de carga a través de su portal 2. Costos de referencia 1. Calculadora de costos (COTRACC) - Indicadores del autotransporte 3. Análisis de la actividad del Sector (Boletín) Desarrollo del software con datos de costos consensuados Desarrollo de cuadros de costos de referencia por camión típico, por regiones, etc. Desarrollo de indicadores de productividad, eficiencia y operación - Evolución de los precios del servicio Evolución según la distancia del recorrido Precios regionales, pares Origen-Destino principales Índice de precios del autotransporte de carga (IPAC) Componentes iniciales del portal

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 13 Producto principal (Boletín) ANÁLISIS DE INDICADORES DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE CARGA BOLETÍN TRIMESTRAL Secretaria de Comunicaciones y Transportes Primer trimestre, 2011 Instituto Mexicano del Transporte Dirección General de Autotransporte Federal Contenido 1.Indicadores de oferta y sus características 2.Indicadores de demanda potencial 3.Indicadores de productividad y eficiencia 4.Indicadores Económicos

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 14 Metodología Encuesta periódica Socios de Cámaras Muestra Costos de operación (variables y fijos) Precio del servicio (cartas de porte)** Estudios de percepción de la demanda Calculadora de costos del autotransporte Formatos estandarizados SCT-DGAF Cámaras/INEGIIMT Resultados de la encuesta ** Los datos de estos documentos los puede proporcionar también la DGAF Desarrollar software Publicación en su portal Costos de Referencia Boletín Aplicar metodología Otras fuentes para el boletín Cuestionarios Desarrollar boletín Observatorio del autotransporte de carga Mecanismo estandarizado para obtención de datos

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 15 Acciones a desarrollar para el proyecto 1.Convenir la realización del proyecto con la SCT y la publicación en su portal 2.Establecer convenios con las Cámaras (y con otras organizaciones interesadas) para formalizar mecanismos de colaboración que garanticen la transmisión de datos e información 3.Crear un Comité Nacional de Estadística del Autotransporte (CNEA) 4.Definir formatos, mecanismos, y logística para la transmisión de datos

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 16 Acciones a desarrollar para el proyecto (2) 4.Definir calendario de ejecución y fechas de publicación de resultados para asegurar continuidad de los trabajos 5.Definir responsables para las tareas, por ejemplo: establecer los indicadores y la metodología de costos 6.Reuniones semestrales para la mejora continua

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 17 3) Estudio Nacional: Mejores Prácticas en la Logística del Autotransporte de Carga OBJETIVO Establecer las relaciones existentes entre la gestión logística, la competitividad empresarial, las mejores prácticas y sus indicadores de evaluación en el sector del autotransporte de carga ALCANCES El estudio está dirigido a empresas de autotransporte de carga localizadas en las diferentes regiones del país, y abarca desde las empresas de “hombre-camión” hasta las grandes compañías de autotransporte

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 18 Mejores Prácticas en la Logística del Autotransporte de Carga. Metodología 1.Determinar mejores prácticas relevantes para el estudio 2.Establecer criterios de selección de mejores prácticas 3.Seleccionar las prácticas más relevantes y de alto impacto en la gestión logística 4.Dimensionar la muestra por tamaño de empresa 5.Diseñar el cuestionario y su difusión 6.Aplicar cuestionarios (encuestas directas) 7.Capturar y procesar los datos 8.Elaborar el reporte final

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 19 Mejores Prácticas en la Logística del Autotransporte de Carga. Resultados y requerimientos BENEFICIOS Un conocimiento puntual del sector del autotransporte de carga. La disponibilidad de información para la toma de decisiones. La dispersión de las mejores prácticas a nivel nacional e internacional PRESUPUESTO Se estima que el estudio tiene un costo total de: $ ,00 MX (USD $90.000,00 ) Tamaño de la muestra: 550 empresas

Seminario. “Observatorios de Transporte de Carga y Logística: Propuesta Para un Observatorio Regional en América Latina y El Caribe” 20 Gracias por su atención Eric Moreno Investigador, IMT