MSc. Rafael Farromeque Quiroz Caracas, 20 septiembre 2006 SEMINARIO:LOGÍSTICA Y FACILITACIÓN DEL COMERCIO Y TRANSPORTE TEMA: PLANIFICACIÓN INTERMODAL DE TRANSPORTE Y SERVICIOS LOGÍSTICOS

Carreteras, ferrovías, puertos, aeropuertos, centros logísticos, terminales de Buses, almacenes, etc. Empresas prestadoras, vehículos y medios de transporte, operaciones, tecnología, recursos humanos, fletes, precios, equipos de manipuleo de carga, etc. Institucionalidad, leyes, reglamentos, normas técnicas y administrativas, tarifas, acceso, seguridad, protección ambiental, etc. Estadísticas, sistemas de información, SIG, difusión, integración de datos, digitalización, formatos electrónicos, etc. ELEMENTOS BÁSICOS DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA SERVICIOS USUARIOS REGULACIÓNINFORMACIÓN

LA PLANIFICACION INTERMODAL DE TRANSPORTE PUERTOS TRANSPORTE ACUATICO AEROPUERTOS TRANSPORTE AÉREO CARRETERAS Y FERROVIAS TRANSPORTE TERRESTRE INFRAESTRUCTURA SERVICIOS REGULACIÓN - INFORMACIÓN PLANIFICACIÓN INTERMODAL DE TRANSPORTE

10 ejes de integración y desarrollo 335 proyectos Transportes: 289 Energía: 40 Comunicaciones: 6 40 grupos de proyectos Inversión Total: USD 37,424 millones Cartera Consensuada: 31 proyectos USD 4,316 millones Planificación II: Logística EL CASO DE “IIRSA”

Ruta14 Corredor Río Branco- Colonia Puente Yaguarón-Río Branco Ruta 60 Ferrovia Los Andes- Mendoza Gasoducto del Noreste Rodovia Palhoça-Osório Puente Salvador Mazza- Yacuiba y Centro Frontera Puente Pres.Franco- Porto Meira Carretera Pailón – Puerto Suárez Anel Ferroviario São Paulo Centro Frontera Cañada Oruro –Infante Rivarola Carretera Cañada Oruro – Villamontes Carretera Toledo- Pisiga Rehabilitación Tramo El Sillar Centro Frontera Desaguadero Centro Frontera Cúcuta-San Antonio Carretera Lima-Tingo Maria- Pucallpa y Puertos Carretera Paita — Yurimaguas, Hidrovía y Puertos Puente Río Itakutu Carretera Boavista- Georgetown (I Etapa) Carretera Venezuela-Guyana- Surinam (I Etapa) Carretera Niew Nickerie- Paramaribo-Albina y Puente Carretera Iñapari-Cusco y Juliaca Puente Río Acre Navegabilidad Río Meta Carretera Pasto-Mocoa Puerto Francisco Orellana Leyenda Carretera Ferrocarril Hidrovía Puente Centro Frontera Puerto Gasoducto Carretera Iquique- Colchane Exportación por Envíos Postales para PYMES Roaming Suramericano IIRSA - AGENDA DE IMPLEMENTACIÓN CONSENSUADA (31 PROYECTOS)

PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTES 2004 – 2023: EL CASO PERUANO

CONTENIDO BÁSICO DEL PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTES 1. ANALISÍS DE LA OFERTA DE TRANSPORTE 2. ANALISÍS DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE 4. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS 5. FORMULACIÓN DEL PLAN INTERMODAL 3. MODELO DE TRANSPORTE

ANALISÍS DE LA OFERTA DE TRANSPORTE ANALISÍS DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS FORMULACIÓN DEL PLAN INTERMODAL MODELO DE TRANSPORTE Zonificación Selección de modelo Modelación de la red Asignación de tráfico Calibración del modelo Resultados Proyecciones CONTENIDO ESPECÍFICO DEL PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTES Transporte por carretera Transporte ferroviario Puertos marítimos y fluviales Transporte aéreo Situación financiera del sector Análisis institucional y legal Análisis medio ambiental Volumen y clasificación vehicular Análisis del tráfico por modos Reparto modal de la demanda Tendencias socio económicas Proyecciones de flujos de comercio Proyección demanda de transporte Evolución del tráfico por modos Propuesta de proyectos viales Propuesta de proyectos ferroviarios Propuesta de proyectos portuarios Propuesta de proyectos aeropuertos Agrupación de proyectos en paquetes Consistencia con otros planes Evaluación multicriterio y priorización Lista de proyectos concesionables Fuentes de financiamiento Recursos estimados disponibles Programa decenal de inversiones Evaluación detallada HDM 4 Recomendaciones generales Recomendaciones por modo Bases de datos SIG e indicadores Plan a largo plazo

PROYECTOS COMPROMETIDOS Y PROPUESTOS

PROGRAMA DE INVERSION PUBLICA Fuente: MTC / Plan Intermodal, 2005

RECURSOS DISPONIBLES PARA INVERSIÓN EN TRANSPORTES Millones USD

1.Estudio de creación de un fondo para el mantenimiento vial 2.Estudio de la seguridad vial 3.Estudio de determinación de tarifas eficiente 4.Diseño de contratos de mantenimiento por estándares de servicio 5.Refuerzo de las instituciones gremiales 6.Determinación de las necesidades de capacitación 7.Capacitación experimental al oficio de transportista 8.Mejora de los rendimientos portuarios 9.Análisis de las condiciones de uso de las áreas de almacenaje portuarias 10.Estudio específico de los accesos a los puertos 11.Desarrollo de la red de terminales interiores de carga 12.Desarrollo y promoción de servicios de logística RECOMENDACIONES PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE:

ORIGENDESTINO SISTEMA DE TRANSPORTE: VISIÓN DE LA PLANIFICACIÓN PÚBLICA USUARIOS INFRAESTRUCTURA SERVICIOS REGULACIÓN INFORMACIÓN

INFRAESTRUCTURA REGULACIÓN SERVICIOSINFORMACIÓN PRODUCTORES DISTRIBUIDORES COMPRADORES CONSUMIDORES FINALES PROVEEDORES FUENTES DE SUMINISTRO CADENA LOGÍSTICA INTEGRADA: VISIÓN DE LOS USUARIOS PRIVADOS ORIGENDESTINO

INFRAESTRUCTURA REGULACIÓN SERVICIOSINFORMACIÓN PRODUCTORES DISTRIBUIDORES COMPRADORES CONSUMIDORES FINALES PROVEEDORES FUENTES DE SUMINISTRO CADENA LOGÍSTICA INTEGRADA: RED DE RELACIONES ORIGENDESTINO

AGREGACIÓN DE VALOR Y COSTOS EN EL PROCESO LOGÍSTICO VALOR AGREGADO AGREGACIÓN DE COSTOS Posición en tiempo y lugar para la entrega Producción, Almacenaje, Transporte, Costo de inventario, Trámites documentarios Producción Transporte y tránsito Trámites y embarque en el puerto de origen Inventario de productos terminados Transporte y tránsito Trámites y desembarque en el puerto de destino Transporte y distribución Venta

TIEMPO PARA OPERACIONES DE EXPORTACIÓN (Promedio Mundial = 31 días) Fuente: Banco Mundial – Doing Business (2005)

TIEMPO PARA OPERACIONES DE EXPORTACIÓN (Promedio América Latina = 29 días) Fuente: Banco Mundial – Doing Business (2005)

TIEMPO PARA OPERACIONES DE IMPORTACIÓN (Promedio Mundial = 39 días) Fuente: Banco Mundial – Doing Business (2005)

TIEMPO PARA OPERACIONES DE IMPORTACIÓN (Promedio América Latina = 36 días) Fuente: Banco Mundial – Doing Business (2005)

INFRAESTRUCTURA SERVICIOS REGULACIÓN - INFORMACIÓN LA PLANIFICACION INTERMODAL DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA PUERTOS TRANSPORTE ACUATICO AEROPUERTOS TRANSPORTE AÉREO CARRETERAS Y FERROVIAS TRANSPORTE TERRESTRE CENTROS LOGÍSTICOS LOGÍSTICA INTEGRAL (FASE 1) PLANIFICACIÓN INTERMODAL DE TRANSPORTE(FASE 2) PLANIFICACIÓN INTERMODAL Y LOGÍSTICA REGULACIÓN INFORMACIÓN

ELEMENTOS BÁSICOS PARA EL ANÁLISIS LOGÍSTICO INTEGRAL PLTAFORMAS LOGÍSTICAS Y SERVICIOS 9 GRADO DE INTEGRACIÓN EN LA CADENA LOGÍSTICA 3 COSTOS LOGÍSTICOS Y DESEMPEÑO 2 PATRONES DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCIÓN 4 REGULACIÓN Y FACILITACIÓN 8 OPERACIONES Y GESTION DE INVENTARIOS 5 RELACIONES ENTRE AGENTES DE LA CADENA 6 GESTION DE LA INFORMACIÓN 7 REQUERIMIENTOS DEL MERCADO POR CADA SEGMENTO LOGÍSTICO 1 FUNCIONALIDAD DEL TRANSPORTE 10

SECTOR PÚBLICO Infraestructura Integración Regulación Inversión Servicios Competencia Financiamiento Información Fiscalización SECTOR PRIVADO Simplificación Inversión Pública Competitividad Impuestos Modernización de Aduanas Costos Logísticos Infraestructura Facilitación del comercio DIÁLOGO PÚBLICO - PRIVADO: RELACIÓN TRADICIONAL

SECTOR PRIVADOSECTOR PÚBLICO Infraestructura Integración Regulación Inversión Servicios Competencia Financiamiento Información FiscalizaciónSimplificación Inversión Pública Competitividad Impuestos Modernización de Aduanas Costos Logísticos Infraestructura Facilitación del comercio DIÁLOGO PÚBLICO - PRIVADO: AGENDA DE AMPLIA BASE

MSc. Rafael Farromeque Quiroz Caracas, 20 septiembre 2006 SEMINARIO:LOGÍSTICA Y FACILITACIÓN DEL COMERCIO Y TRANSPORTE TEMA: PLANIFICACIÓN INTERMODAL DE TRANSPORTE Y SERVICIOS LOGÍSTICOS