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La integración sudamericana El papel del transporte marítimo Santiago, CEPAL, agosto 2002

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Presentación del tema: "La integración sudamericana El papel del transporte marítimo Santiago, CEPAL, agosto 2002"— Transcripción de la presentación:

1 La integración sudamericana El papel del transporte marítimo Santiago, CEPAL, agosto 2002 JHoffmann@ECLAC.cl.

2 JHoffmann @ ECLAC.cl 3 Puntos a tratar Estadísticas del comercio intra-regional: Estadísticas del comercio intra-regional: ¿Qué se mueve, de dónde, cómo, y a qué costo? Servicios marítimos regulares (liner): Servicios marítimos regulares (liner): Propuesta de un acuerdo regional equivalente al acuerdo de la Unión Europea. Trabajo CEPAL en el ámbito marítimo: Trabajo CEPAL en el ámbito marítimo: Cooperación técnica, eventos y capacitación, Perfil Marítimo.

3 JHoffmann @ ECLAC.cl 3 Puntos a tratar 1: Estadísticas del comercio intra-regional: ¿Qué se mueve, de dónde, cómo, y a qué costo?

4 JHoffmann @ ECLAC.cl Importaciones Intra-sudamericanas 2000, en US$, excl. petroleo, Fuente: BTI

5 JHoffmann @ ECLAC.cl Costos (cif – fob)/ cif Comercio bilateral, 2000, todos modos Fuente: CEPAL, FAL 191

6 JHoffmann @ ECLAC.cl Conclusiones 1 Estadísticas Observamos fuertes economías de escala en el transporte, lo que favorece la concentración de flujos de comercio BTI: Base de datos de Transporte Internacional: Commodity a 5 dígitos CUCI Valor, volumen, modo, procedencia, flete www.eclac.cl/transporte/perfil BTI@ECLAC.cl

7 JHoffmann @ ECLAC.cl 3 Puntos a tratar (cont.) 1 Estadísticas: ¿Qué se mueve, de dónde, cómo, y a qué costo? 2Servicios marítimos regulares (liner): Propuesta de un acuerdo regional equivalente al acuerdo de la Unión Europea.

8 JHoffmann @ ECLAC.cl Redes globales MSC

9 JHoffmann @ ECLAC.cl Redes globales Hapag Lloyd

10 JHoffmann @ ECLAC.cl Redes globales APL

11 JHoffmann @ ECLAC.cl Redes globales Maersk-Sealand

12 JHoffmann @ ECLAC.cl Comercio intra-MERCOSUR ESTA ESTA ruta no está permitida.

13 JHoffmann @ ECLAC.cl Comercio intra-CAN ESTA Ni ESTA ruta tampoco.

14 JHoffmann @ ECLAC.cl Ejemplo Unión Europea

15 JHoffmann @ ECLAC.cl Ejemplo Unión Europea Factsheet 4.5.8.: entre Estados miembros países terceros El Reglamento 4055/86 aplica el principio de libre prestación de servicios al transporte marítimo entre Estados miembros y entre Estados miembros y países terceros.

16 JHoffmann @ ECLAC.cl … implicaría para la CAN: Abierto Comercio Internacional

17 JHoffmann @ ECLAC.cl Ejemplo Unión Europea Factsheet 4.5.8.: liberalización del cabotaje principio de la liberalización del cabotaje marítimo para los armadores comunitarios que exploten buques registrados en un Estado miembro

18 JHoffmann @ ECLAC.cl … implicaría para la CAN: Abierto a navieras y buques de la CAN Cabotaje

19 JHoffmann @ ECLAC.cl Comercio intra-CAN Entonces seríaPosible!

20 JHoffmann @ ECLAC.cl Tres ventajas de un acuerdo regional: tránsporte marítimo Más tránsporte marítimo (versus otros modos)

21 JHoffmann @ ECLAC.cl Tendencia: buques más grandes - con menos escalas Desafío para puertos secundarios: evitar que los buques pasen sin hacer escala

22 JHoffmann @ ECLAC.cl Tres ventajas de un acuerdo regionaln (cont.): Más tránsporte marítimo (versus otros modos) flota Ventaja de flota regional sobre extra-regional

23 JHoffmann @ ECLAC.cl Redes globales Servicios Internacionales Servicios combinados (internacional y cabotaje)

24 JHoffmann @ ECLAC.cl Tres ventajas de un acuerdo regional (cont.): Más tránsporte marítimo (versus otros modos) Ventaja de flota regional sobre extra-regional integración Mayor integración regional

25 JHoffmann @ ECLAC.cl regional Con un acuerdo regional, se ofrecerían más servicios que combinan transporte regional con cabotaje

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27 JHoffmann @ ECLAC.cl Conclusiones 2 Acuerdo Actualmente está prohibido proveer servicios combinados de cabotaje y transporte entre países sudamericanos. Un acuerdo regional (como U.E.) ayudaría a – Flotas sudamericanas – Menos contaminación – Más integración

28 JHoffmann @ ECLAC.cl 3 Puntos a tratar 1 Estadísticas: ¿Qué se mueve, de dónde, cómo, y a qué costo? 2Servicios marítimos regulares (liner): Propuesta de un acuerdo regional equivalente al acuerdo de la Unión Europea. 3Trabajo CEPAL en el ámbito marítimo portuario: Cooperación técnica, eventos y capacitación, Perfil Marítimo.

29 JHoffmann @ ECLAC.cl Trabajos CEPAL ámbito marítimo portuario BTI

30 JHoffmann @ ECLAC.cl Trabajos CEPAL ámbito marítimo portuario BTI Análisis

31 JHoffmann @ ECLAC.cl Trabajos CEPAL ámbito marítimo portuario BTI Análisis Eventos y capacitación

32 JHoffmann @ ECLAC.cl Trabajos CEPAL ámbito marítimo portuario BTI Análisis Eventos y capacitación Cooperación técnica

33 JHoffmann @ ECLAC.cl Trabajos CEPAL ámbito marítimo portuario BTI Análisis Eventos y capacitación Cooperación técnica, asesoría Perfil Marítimo de América Latina y el Caribe, www.eclac.cl/transporte/perfil

34 La integración sudamericana El papel del transporte marítimo Santiago, CEPAL, agosto 2002 JHoffmann@ECLAC.cl.


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