LA PUBLICIDAD……. INVERSION TURISTICA Panamá destinó 39 millones de dólares en una campaña publicitaria para atraer más turistas al país, que ya ha visto.

Presentación del tema: "LA PUBLICIDAD……. INVERSION TURISTICA Panamá destinó 39 millones de dólares en una campaña publicitaria para atraer más turistas al país, que ya ha visto."— Transcripción de la presentación:

1 LA PUBLICIDAD……

2 INVERSION TURISTICA Panamá destinó 39 millones de dólares en una campaña publicitaria para atraer más turistas al país, que ya ha visto crecer significativamente el turismo en la nación. Panamá destinó 39 millones de dólares en una campaña publicitaria para atraer más turistas al país, que ya ha visto crecer significativamente el turismo en la nación.

3 LA CAMPAÑA PUBLICITARIA La campaña, se hizo de manera consecutiva e involucró a la actual y próxima administración. La campaña hará énfasis en el mercado europeo, sin descuidar otros tradicionales como el norteamericano o el suramericano. La campaña, se hizo de manera consecutiva e involucró a la actual y próxima administración. La campaña hará énfasis en el mercado europeo, sin descuidar otros tradicionales como el norteamericano o el suramericano.

4 Panamá vive un auge en el sector turismo y esta actividad se ha convertido en una de las más importantes en cuanto a la entrada de divisas. Los turistas provienen principalmente de Estados Unidos, Canadá, Centroamérica y Sudamérica y la llegada de visitantes europeos es cada vez mayor.

5 LA PROMOCIÓN La promoción tendrá servicios de publicidad y sistemas de investigación, que ayudarán al país a vislumbrar los cambios en las tendencias turísticas para poder adaptarse a las mismas. La promoción tendrá servicios de publicidad y sistemas de investigación, que ayudarán al país a vislumbrar los cambios en las tendencias turísticas para poder adaptarse a las mismas.

6 ANALISIS FODA F ORTALEZAS F ORTALEZAS O PORTUNIDADES O PORTUNIDADES D EBILIDADES D EBILIDADES A MENAZAS A MENAZAS L IMITACIONES L IMITACIONES

7 SE HAN IDENTIFICADO …. 9 FORTALEZAS 9 FORTALEZAS 16 DEBILIDADES 16 DEBILIDADES 13 OPORTUNIDADES 13 OPORTUNIDADES 9 AMENAZAS 9 AMENAZAS

8 FORTALEZAS Ordenamiento y desarrollo de destinos Ordenamiento y desarrollo de destinos 1. El Canal de Panamá como atractivo único de proyección mundial. 1. El Canal de Panamá como atractivo único de proyección mundial. 2. La riqueza y diversidad de recursos naturales con numerosas áreas protegidas. 2. La riqueza y diversidad de recursos naturales con numerosas áreas protegidas. 3. La mezcla de culturas (indígenas, urbanas, rurales) en un área geográfica pequeña. 3. La mezcla de culturas (indígenas, urbanas, rurales) en un área geográfica pequeña.

9 FORTALEZAS….. 4. Posición estratégica de Panamá: tiene condición de istmo, flanqueado por dos océanos a corta distancia, extenso perfil costero, posición “caribeña”, posición de conexión entre el norte y el sur de América, costas exentas de huracanes. 4. Posición estratégica de Panamá: tiene condición de istmo, flanqueado por dos océanos a corta distancia, extenso perfil costero, posición “caribeña”, posición de conexión entre el norte y el sur de América, costas exentas de huracanes. 5. Dinamización del Aeropuerto de Tocumen como principal entrada aérea internacional. 5. Dinamización del Aeropuerto de Tocumen como principal entrada aérea internacional.

10 DEBILIDADES A SUPERAR 1. La falta de red de infraestructuras sólida a nivel vial, marítimo, aéreo y de saneamiento que facilite la accesibilidad, comunicaciones y aprovechamiento turístico en el ámbito nacional e internacional: deficiente infraestructura vial y la falta de transporte público de calidad y precio aceptable;. 1. La falta de red de infraestructuras sólida a nivel vial, marítimo, aéreo y de saneamiento que facilite la accesibilidad, comunicaciones y aprovechamiento turístico en el ámbito nacional e internacional: deficiente infraestructura vial y la falta de transporte público de calidad y precio aceptable;.

11 2. La posición dominante de COPA en el Aeropuerto de Tocumen obstaculiza el desarrollo del transporte aéreo internacional (nuevas líneas y rutas) y la distribución de visitantes extranjeros 2. La posición dominante de COPA en el Aeropuerto de Tocumen obstaculiza el desarrollo del transporte aéreo internacional (nuevas líneas y rutas) y la distribución de visitantes extranjeros

12 3. La deficiente infraestructura de los aeropuertos nacionales, así como de los aviones que cubren los trayectos domésticos. 3. La deficiente infraestructura de los aeropuertos nacionales, así como de los aviones que cubren los trayectos domésticos. 5. Falta de alojamiento de calidad en destinos prometedores (como Kuna Yala, Darién, Veraguas 5. Falta de alojamiento de calidad en destinos prometedores (como Kuna Yala, Darién, Veraguas

13 OPORTUNIDADES A APROVECHAR 1. Ampliación del Canal de Panamá y de posicionamiento único y competitivo frente a países Competidores. 1. Ampliación del Canal de Panamá y de posicionamiento único y competitivo frente a países Competidores. 2. El turismo como herramienta de desarrollo descentralizado y herramienta para la reducción de la pobreza. 2. El turismo como herramienta de desarrollo descentralizado y herramienta para la reducción de la pobreza. 3. La ubicación de algunos aeropuertos nacionales del interior cercana a los principales recursos turísticos del país. 3. La ubicación de algunos aeropuertos nacionales del interior cercana a los principales recursos turísticos del país.

14 4. Excelentes condiciones de los recursos turísticos del país para desarrollar Ecoturismo/Turismo de Naturaleza; Turismo Cultural; Sol y Playa; Activo/aventura; nautico/Deportivo (pesca 4. Excelentes condiciones de los recursos turísticos del país para desarrollar Ecoturismo/Turismo de Naturaleza; Turismo Cultural; Sol y Playa; Activo/aventura; nautico/Deportivo (pesca principalmente); Cruceros; Shopping y Negocios. principalmente); Cruceros; Shopping y Negocios. 5. Inversiones y establecimiento del Home Port en Colón. 5. Inversiones y establecimiento del Home Port en Colón.

15 AMENAZAS A CONTRARRESTAR La baja rentabilidad y sostenibilidad económica de hoteles de 2ª Clase de Ciudad de Panamá y de los hoteles del resto del país. La baja rentabilidad y sostenibilidad económica de hoteles de 2ª Clase de Ciudad de Panamá y de los hoteles del resto del país. La percepción de inseguridad en algunas zonas del país a causa de la proximidad a áreas de pobreza (Casco Viejo) y a la proximidad de la guerrilla colombiana (Darién). La percepción de inseguridad en algunas zonas del país a causa de la proximidad a áreas de pobreza (Casco Viejo) y a la proximidad de la guerrilla colombiana (Darién). La existencia de enfermedades tropicales en algunas regiones y comarcas del país. La existencia de enfermedades tropicales en algunas regiones y comarcas del país.

16 El aumento de la competencia regional de destinos, todos ellos países muy activos en el ámbito del desarrollo turístico. El aumento de la competencia regional de destinos, todos ellos países muy activos en el ámbito del desarrollo turístico. Nivel de precios poco competitivos por la paridad con el dólar, siendo más baratos en algunos países vecinos en cuanto a productos y servicios. Nivel de precios poco competitivos por la paridad con el dólar, siendo más baratos en algunos países vecinos en cuanto a productos y servicios.

17 El aumento de los precios del petróleo y la recesión de los mercados (crisis hipotecaria, caídas de bolsa, aumento de la inflación, etc.). El aumento de los precios del petróleo y la recesión de los mercados (crisis hipotecaria, caídas de bolsa, aumento de la inflación, etc.). Campañas de países competidores para mejorar sus condiciones de competitividad (promoción de Costa Rica en nuevos mercados europeos, inversiones aeroportuarias en Guatemala, etc.). Campañas de países competidores para mejorar sus condiciones de competitividad (promoción de Costa Rica en nuevos mercados europeos, inversiones aeroportuarias en Guatemala, etc.).

18 Cambios de gobierno con otras políticas y prioridades distintas a la implementación del Plan Maestro de Turismo Sostenible 2007-2020. Cambios de gobierno con otras políticas y prioridades distintas a la implementación del Plan Maestro de Turismo Sostenible 2007-2020.

19