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1 Organización Panamericana de la Salud 2004 Transporte motorizado Calidad del aire y salud.

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Presentación del tema: "1 Organización Panamericana de la Salud 2004 Transporte motorizado Calidad del aire y salud."— Transcripción de la presentación:

1 1 Organización Panamericana de la Salud 2004 Transporte motorizado Calidad del aire y salud

2 2 Organización Panamericana de la Salud 2004 La amenaza de la contaminación del aire sobre la salud ha sido poco reconocida por los países de la Región.

3 3 Organización Panamericana de la Salud 2004 ¿Niños más amenazados? Si, porque: Respiran más aire en relación a su peso corporal y con el tamaño de sus pulmones. Pasan más tiempo al aire libre. Sus cuerpos aún están desarrollándose y son más susceptibles a las irritaciones y enfermedades.

4 4 Organización Panamericana de la Salud 2004 ¿Qué sabemos? Las IRA son una de las principales causas de mortalidad y morbilidad en niños < 5 años. Hay un incremento en la incidencia de cáncer y asma infantil. Se ha incrementado la evidencia sobre el efecto de las partículas y el ozono en la salud infantil. Los niveles de contaminación superan significativamente los valores guía de la OMS.

5 5 Organización Panamericana de la Salud 2004 Estudios sobre el impacto en la salud infantil en la Región Para niños < 15 en Santiago, la reducción de 45 µg/m 3 de PM 2.5 (promedio 24 h) disminuiría 7% el número de visitas a la sala de emergencia por neumonía. Para niños asmáticos moderados entre 7 y 13 en Ciudad de México, la reducción de 50 ppb de ozono (máx. 1 h) disminuiría 9% el número de síntomas del tracto respiratorio inferior.

6 6 Organización Panamericana de la Salud 2004 Beneficio económico por la reducción del PM al nivel de la norma Fuente: Estimación de los beneficios en salud del Plan de Descontaminación de Santiago (Sánchez Callejas, et al., 1998)

7 7 Organización Panamericana de la Salud 2004 La situación típica de América Latina y el Caribe Urbanización explosiva Aumento de la pobreza y la desigualdad Políticas y fiscalización inadecuadas Desarrollo económico desordenado e informal Uso de tecnología obsoleta

8 8 Organización Panamericana de la Salud 2004 Incremento del número de vehículos y consumo de combustible No. de vehículos (x1000) Fuente: Ministerio de Transporte y Ministerio de Energía y Minas Número de vehículos Consumo de combustible

9 9 Organización Panamericana de la Salud 2004 Falta de planificación urbana Circulación de vehículos Fuente: Municipalidad de Lima Número de buses

10 10 Organización Panamericana de la Salud 2004 Concentraciones de PM 2,5 en Lima (2001) 1/3 del año por encima del valor de referencia

11 11 Organización Panamericana de la Salud 2004 Efectos en la salud de los niños Mayor susceptibilidad a: Infecciones respiratorias agudas Reacciones alérgicas Irritaciones Bronquitis Crisis de asma

12 12 Organización Panamericana de la Salud 2004 La contaminación del aire se percibe como un problema, pero... Los programas de vigilancia son débiles. Débil voluntad política para realizar acciones. El nivel de conocimiento del tema es limitado.

13 13 Organización Panamericana de la Salud 2004 Los desafíos para los países de la Región Marco nacional –Políticas y normas Gestión local –Plan de acción: diagnóstico, vigilancia y medidas de acción

14 14 Organización Panamericana de la Salud 2004 Investigación operativa La determinación de la exposición aguda y crónica y la estimación de su impacto. La evaluación del efecto de la doble carga: los riesgos tradicionales y los modernos. La estimación del impacto del PM fino, de las mezclas de contaminantes y de los contaminantes no tradicionales (ej.: diesel). Valoración económica del impacto.

15 15 Organización Panamericana de la Salud 2004


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