“INNOVANDO CAMINOS”

Objetivos: Establecer un programa de reestructuración vial que abarque cada una de las áreas necesarias para realizar un uso eficiente de calles, carreteras y rutas peatonales, utilizando las propuestas que se presentan a continuación: Programa de educación vial en el nivel educativo medio superior y superior.

Operatividad del flujo vehicular: pasos peatonales más visibles, reordenación de los semáforos y coordinación de los mismos, señalamientos y policías que cuiden el tránsito en las escuelas. Hacer una dependencia especial de gobierno para los trámites de licencia y de placas, donde el examen de vista, el escrito de manejo y el técnico de conducir, se apliquen en la agencia después de tomar una clase dentro de la misma.

Antecedentes IMPLAN SIDUR

Marco teorico Antecedentes Egipto y Cartago La ciudad jardín de Sir Ebenzer Howard Amsterdam y Japón: Semáforos Panamá: Sanción a peatones Educación

Desarrollo en tiempo Educación vial temprana: la implementación de este programa se puede dar en un lapso de dos años (contando su creación y primera implementación).

Unificación de transito y educación vial en una sola dependencia, 2 años como máximo, tomando en cuenta el acondicionamiento del edificio e integración de dependencias. Proyecto integral de reacondicionamiento de calles y semáforos, este punto según la profundidad a la que se llegue puede tomar un sexenio completo o más.

Costo de la politica pUblica Edificio: 2 millones Campaña de educación vial: 300 mil pesos. Internet: satélite vial, 50 mil pesos. Total: 2 millones 350 mil pesos.

Ventajas Mejor afluencia vial en las calles de Hermosillo Prevención de accidentes automovilísticos Una sola dependencia para llevar a cabo trámites y pago de multas, así como cursos de manejo y quejas sobre calles. Aumento de la seguridad ciudadana. Cultura del peatón.

Desventajas Poca iniciativa de las personas hacia un cambio. Lenta adaptación de las personas al programa. Resistencia o poco apoyo por parte de las entidades que ya se encargan de dichos trámites. Otra campaña como competencia.

ConclusiOn Realizar una reconducción vial es una tarea compleja, empieza formando una nueva mentalidad en la gente y sigue elaborando proyectos de calidad que permiten un desarrollo sustentable, algo que sin duda no es fácil de conseguir, pero se puede lograr de forma paulatina.

BIBLIOGRAFIA IMPLAN Tu Revista Digital- Universidad Autónoma de Tamaulipas 3/la_vialidad_sostenible%20final.pdf