Misión Vender bicicletas pensando en la salud y el bienestar de las personas. Súbete a una Sebikes y mejoraras tu calidad de vida. S = Salud E = Energía B = Bienestar I = Integración K = Kilométrico E = Entretención S = Social Celular:

MANTENCION Y CUIDADO DE TU BICICLETA SEBIKES Para alargar la vida de tu bicicleta MTB, es necesario que la cuides y le hagas mantención constantemente. Limpia tu bicicleta, que siempre brille la pintura y su piezas desengrásala y engrásala periódicamente. Empieza la limpieza por las zonas en las que más se pega el polvo o el barro debido al aceite que lubrica la transmisión. Con la brocha mojada con desengrasante frotamos bien el cambio trasero y sobre todo las roldanas hasta que no quede aceite pastoso.

Ahora limpiamos el desviador delantero, frotando bien con la brocha y moviendo el cambio con el comando de platos para que entre el desengrasante por las zonas que casi no se ven. Pasamos varias veces la brocha por los platos quitando todo el polvo y evitando que entre el desengrasante en el interior del eje de pedalier. El siguiente paso es limpiar los frenos y las zapatas que recogen bastante suciedad, para lo cual hay que pegar un buen brochazo en ambos.

El piñón es otro componente de la transmisión que se ensucia y hay que limpiarlo bien con la brocha evitando que entre líquido desengrasante en el núcleo del piñón. Se debe levantar levemente la rueda trasera para que nos permita girar la rueda con ayuda de los pedales en sentido de avance, esto permitirá limpiar el piñón con la brocha. También limpia con la brocha las paredes de las llantas. Si quieres que los carretes también brillen limpiarlos con la brocha mojada en desengrasante por el exterior para quitar la suciedad que se queda pegada en los cruces de los radios, evitando también que entre el líquido desengrasante en eje del buje.

Limpia toda la bicicleta con el agua, la esponja y el lava loza, luego secar rápidamente con un paño limpio. (Sacar todos los restos de grasa) Con la bicicleta limpia y seca, lubricamos con aceite especial para bicicletas toda la transmisión echando unas gotas a los ejes o semiejes que sujetan las estructuras de los cambios y de los frenos y unas cuantas gotas a la cadena.

La grasa solida la utilizaremos para engrasar los cables de los frenos, los cables de los cambios y la tija del sillín.  Soltar el cierre rápido de la tija del sillín, limpiamos bien el tubo y el interior del cuadro para eliminar el lubrificante antiguo y rebozamos con grasa la zona de la tija que entrará en el cuadro.  Los cables de freno y cambio se engrasan por la zona donde van escondidos dentro de la funda y con los alicates se trenzan las puntas para poder introducirlos en los prisioneros después de lubrificarlos con grasa sólida.  Para engrasar la cadena hay que poner unas gotas de aceite a lo largo de toda ella. Luego debe girar sobre el piñón para que el aceite entre bien por los eslabones, así evitaremos el desgaste de la cadena, de los piñones, de los platos y los cambios funcionaran mejor.

Recomendaciones de Revisión General de tu Bicicleta Revisar las Bielas y apretar moderadamente con:  Chicharra (cabeza redonda).  Dado de 14 mm. Para apriete de pedales usar llave n° 15  Pedal R por el lado sin platos se aprieta en sentido contrario como marca la hora el reloj.  Pedal L por el lado de los platos se aprieta en sentido como marca la hora el reloj.

En ambas ruedas revisar los Frenos de Disco ¿Las Ruedas circulan en libertad y están frenando? Evaluar si necesita regular los frenos Revisar estado de las piolas La dirección es la zona más delicada y a la que más cuidados debemos dar, la ponemos a punto con la llave Allen n° 5.

Si los frenos están destensados, con los tensores de las manetas de frenos se dejan con el tacto de tensión que acomode a cada usuario. Revisar los radios de tu bicicletas, si encuentra radios sueltos o flojos, apretar la cabecilla con el centrador de radio, esto evitara que tus ruedas se descentren.

Es importante que antes de cada salida revisemos si los cierres rápidos están sujetando bien las ruedas y si esta están al centro de las dos horquillas Asegúrate que el eje del motor este bien apretado, de lo contrario apretar. Es importante que antes de cada salida revisemos si los cierres rápidos están sujetando bien las ruedas y si esta están al centro de las dos horquillas Asegúrate que el eje del motor este bien apretado, de lo contrario apretar.

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