Portsmouth – Bilbao La aventura de la navegación a bordo del Tenacious Septiembre-Octubre 2005

Jubilee Sailing Trust El Jubilee Sailing Trust (JST) es una organización sin ánimo de lucro, creada con el propósito de fomentar la integración entre personas con movilidad reducida (PMR) y otros ciudadanos, a través de la navegación a bordo de sus grandes veleros, especialmente diseñados: el LORD NELSON y TENACIOUS. El JST es la única organización en el mundo que ofrece a PMR la posibilidad de gozar de la experiencia de la navegación en grandes veleros. Todos los participantes que naveguen con el JST, o que trabajen con ellos, lo hacen en las mismas condiciones. Los dos barcos están capacitados para albergar a una tripulación de 40 personas (20 PMR y 20 sin esa característica, incluyendo hasta ocho personas en sillas de ruedas), además de una tripulación profesional de 10 personas. Hasta hoy, el JST ha llevado a más de personas por los mares; de ellos, más de han sido PMR y cerca de necesitaban la ayuda de una silla de ruedas. Los barcos están diseñados de forma que garantizan que todos puedan adoptar un papel activo en la navegación y el manejo del buque. La tripulación que embarca en el Lord Nelson o Tenacious pueden tener edades comprendidas entre 16 y 70 años. La media de duración de los viajes es entre 4 y 11 días. Tenacious Lord Nelson

‘Tenacious’ Esta barca de madera de 65 metros construida en 2000 es el barco más grande de este tipo construido en Reino Unido. Diseñado por Tony Castro, la construcción innovativa de madera de epoxy laminada empezó en 1996, con un equipo formado por diseñadores especializados, ingenieros, carpinteros de ribera y ajustadores. Además, en la construcción del Tenacious intervinieron más de voluntarios, reunidos en equipos mixtos de personas con y sin movilidad reducida, del Reino Unido y de otros países. Tenacious está construido utilizando una combinación de métodos de construcción modernos y tradicionales. Características técnicas Nombre: Tenacious Puesta de quilla: Botadura: Eslora: 65 m. Manga: 10,6 m. Calado: 4,6 m. Peso: 586 tons.

Otras características  Cubiertas amplias y planas que facilitan el movimiento de los usuarios de sillas de ruedas.  Ascensores entre cubiertas para PMR.  Escaleras levadizas del tipo utilizado en casa.  Almohadillas vibradoras colocadas en las literas, que pueden alertar a la gente con sordera o con dificultades auditivas en caso de una emergencia.  Amplios pasillos bajo la cubierta y niveles inferiores.  Caminos guiados en cubierta para ayudar a los ciegos y personas con capacidad visual reducida.  Indicadores táctiles alrededor de las barandillas en cubierta que indican la dirección de proa y popa.  Compases que hablan con información digital que capacita a personas con ceguera gobernar el barco.  Señales en braille.  Superficie táctil en la parte superior de la escalera para alertar a la tripulación con ceguera.  Sistemas de seguridad por todo el barco para garantizar la estabilidad de las sillas de ruedas durante el mal tiempo.

Los viajes Los viajes organizados por el JST son para tripulaciones con habilidades mixtas, en lo que respecta a su experiencia en navegar y grado de movilidad (de haber alguno). La tripulación permanente incluye un médico, así como cuatro hombres o mujeres con la experiencia necesaria para actuar como watchleaders. Hay un gasto adicional para el seguro en todos los viajes. Este seguro cubre accidentes personales, gastos médicos, pérdida de equipaje y cancelación o reducción de los viajes para toda la tripulación. Es política de la JST que todos los participantes en los viajes con movilidad reducida vayan acompañados de una persona sin esta característica, llamada buddy. Muchas PMR prefieren traer una persona de su entorno para que haga de buddy mientras estén a bordo; pero si no pueden ir con un amigo, serán igualmente emparejados con un buddy a su llegada al barco. El JST lamenta que, por razones de seguridad, sean incapaces de acomodar a una tripulación con discapacidades mentales o serios problemas de aprendizaje a bordo del Lord Nelson y Tenacious. Las condiciones en viajes largos pueden ser duras. Es necesario el pasaporte completo para todos los visitantes extranjeros y viajeros de fuera de Reino Unido. Se sugiere consultar al médico para cualquier requerimiento de salud en el extranjero. Ambos barcos están gobernados por personas que tienen todas las cualificaciones requeridas. Los equipamientos de salvamento y extinción de fuegos que llevan los barcos cumplen con los requerimientos estatutarios.

Vida a bordo Cada tripulante adopta una parte activa en la vida diaria del Lord Nelson y Tenacious, incluyendo el izado de las velas, gobierno del barco, limpieza del barco, cocina, etc. Cada uno contará con su propia litera para dormir, así como un armario para sus pertenencias personales. Las 40 personas que conforman la tripulación se dividen en cuatro guardias, turnándose cada una de ellas en las responsabilidades del barco, tanto de día como de noche. Durante el viaje se organizan excursiones en los puertos de recalada, visitando lugares locales de interés. Qué implica ser un ‘watchleader’ En cada viaje se embarcan 4 watchleaders, cada uno de los cuales lidera un equipo de 9 miembros de la tripulación, durante sus guardias y a través de las rutinas diarias del barco. Debido a la responsabilidad que implica ser un watchleader, es necesario haber navegado previamente en el Lord Nelson o Tenacious, y haber adquirido suficiente experiencia.

Viaje Portsmouth - Bilbao Programa provisional Portsmouth-Bilbao Septiembre/Octubre 2005  29 de septiembre – llegada de la tripulación al Tenacious (Portsmouth)  30 de septiembre – visita Museo Marítimo de Portsmouth  1 de octubre – salida de Portsmouth del Tenacious  4 de octubre – llegada a Bilbao del Tenacious  5 de octubre – visita Museo Marítimo Ría de Bilbao  9 de octubre – salida del Tenacious de Bilbao  Precio aprox € Jubilee Sailing Trust Teléfono: Fax: Museo Marítimo Ría de Bilbao Teléfono: Fax: