Fundamentos de Transportes Cuando los Chinos usan la palabra crisis ello usan dos caracteres uno significa peligro, y el otro oportunidad. Capítulo 6 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Fundamentos de Transporte en planeamiento del triangulo PLANNING ORGANIZING CONTROLLING Transport Strategy • Transport fundamentals Transport decisions Customer service goals The product Logistics service Ord . proc. & info. sys. Inventory Strategy Forecasting Inventory decisions Purchasing and supply scheduling decisions Storage fundamentals Storage decisions Location Strategy Location decisions The network planning process PLANEAMIENTO ORGANIZACION CONTROL Estrategia de transporte Fundamentos de transporte Decisiones de transporte Estrategia de Inventarios Pronóstico Decisiones de Inventario Suministros Preogramación Almacenamiento Decisiones almacenamiento Estrategia de Localización Decsisones Localización Proceso d planear la red CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Sistema de Transporte · · Rendimiento - Tiempo promedio de tránsito - Variabilidad del tiempo de tránsito - Daño y perdida - Otros factores incluyendo disponibilidad y capacidad Frecuencia de movimiento y otros Servicios tangibles · Costo - Linea de tracción - Terminal/local - Cargos especiales o accesorios CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Elecciones de Transporte · · Transportes Primarios Transporte pequeños Avión - - UPS - Camiones - Federal Express - Trenes - Servicio postal - Agua - Bus Package Express - Conductos · Agentes · Servicios Coordinados - Agentes de carga - Piggyback - Asociación de barcos - Birdyback - Fishyback · Otrs - Autos - Triciclos - Taxis - Hombres - Electrónicos CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Importancia de los Modos Por Productos Transportados · Aire Productos de alto valor - Camión productos de precios intermedios Muchos productos terminados y semiterminados Tren Productos de bajo valor y muchas materias primas Agua Productos de bajo valor transporte doméstico Local Alto valor internacional Conductos generalmente petroleos gas natural y Sus productos derivados CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Importancia de los modos Por Volumen movido Perciento Modo de del volumnen Transporte Total Ferrocarriles 36.5% Camiones 24.9 Canales internos 16.3 Ductos 22.0 Aire 0.3 Totales 100.0 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Redimiento de los costos Rendimiento General Redimiento de los costos Precio , Modo ¢/ton - milla Ferrocacrril 2.28 Camión 26.19 Barco 0.74 Ductos 1.46 Avión r 61.20 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Transporte Internacional Clasificación legal Transportes propios Transportes contratados Privados Agentes Documentación Factura de embarque Factura de carga Reclamos de transportes Transporte Internacional Zonas de libre tránsito Documentación Modos CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Zonas de libre tránsito CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Tasas tipos Tasas y arrastre Clases Clasificación de carga Tasas o tablas de tarifas Tarifas de Contractos Tasas de entrega a domicilio Tasa de contratos de transporte de Commodity Tasa especificas por embarques datos para movilizar entre un origen y un destino Servicios especiales de entrega Cargas extras Ejemplo de costos de paradas con previlegio Costos de transporte privado CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Ejemplo e clase de tarifa Suponga que queremos embarcar 15,000 lb. (150 cwt.) de harina de trigo de Nueva York a los Angeles en camión. El camión ofrece un 40% de descuento de la tarifa publicada. ¿Cuál es costo de transporte ? De la tabla de clasificación de carga correponde al item 1090--00. Muestra que que la craga mínima de 36,000 lb., menor que el tamaño mínimo de embarque. La tarifa , de la clase es 55, o menos de un camión cargado. Par la clase 100 la tarifa es de tariff, es 6065, o $60.65 por pie cubico . Con un 40% de descuento la tasa efectiva es (1- .40) x 60.65 = $36.39. Las cargas de embarque son 0.55 x 36.39 x 150 = $3,002.18. Tabla 6-4 Tabla 6-5 Debe siempre para ver si el embarque puede ser declarado en el próximo tamaño de clasificación de menor valor de embarque 6-11 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Quiebre de precio Pregunta Suponga que 9,000 lb. de mercancias de la clase 100 debe ser embarcada de Nueva York a Dallas . De la tabla 6-4, la tasa debe ser de ser $52.21/cwt. Sin embargo el embarque debe costear en la la próximo quiebre de precio de $40.11/cwt. Por un costo menor? Donde Quiebre de precio = Peso sobre el próximo nivel de precio Tarifa de quiebre = Tarifa a usar para bajar los costos de transporte TarifaNext = Tarifa del próximo quiebre de precios PesoNext = Peso minimo del próximo quiebre de peso TarifaCurrent = Tarifa para el vedadero peso del despacho 6-12 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Quiebre de precio Respuesta Calcule el quiebre de precio Como las 9,000 lb. Despachadas exceden el quiebre de precio de 7,682 lb., su tamaño es de 10,000 lb., equipada por un total de costo de $40.11x 100 = $4,011. Por el caso contrario el costo del embarque alcanza a $52.21x90 = $4,699. CR (2004) Prentice Hall, Inc. 6-13

Ejemplo de una parada previligiada Suponga los 3 embarque de J =8,000 lb., K=12,000 lb., y L=10,000 lb. originalmente en I son para ser entregados en la siguiente manera CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Ejemplo de una parada previligiada La mejor elección Todos los volumenees De parada mas lejanas Carga lb. Puntos Tarifa, $/cwt. Cargas 8,000 I to J 3.05 $244.00 12,000 I to K 3.35 402.00 10,000 I to L 3.60 360.00 Total $1006.00 Peso, lb. Tarifa, $/cwt. 30,000 3.00 $900.00 3 paradas A $15 c/u 45.00 Total $945.00 CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Tasas de Perfiles Por distancia Las tasas varian con los distancia entre un origen y un destino de la siguiente manera CR (2004) Prentice Hall, Inc.

Tasas de Perfiles Por Volumenes Las tasas de embarques por tamaño tienen las siguientes características CR (2004) Prentice Hall, Inc.