PINTADO de PLASTICOS

Protección de plásticos sensibles a la radiación UV. El UV crea fisuras microscópicas que con los cambios de temperatura y humedad causan daños mayores degradando el material. Protección frente a agresiones mecánicas y químicas. PINTADO de PLASTICOS Objetivos

PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil

Termoplásticos Pueden fundirse con calor y disolverse repetidas veces. Son los más abundantes en el vehículo, con diferentes grados de rigidez o flexibilidad. Empleados principalmente en paragolpes y molduras. Los más rígidos como el PC se utiliza en piezas como cascos de motocicletas y el ABS en carenados. Escasa adherencia de los productos de pintura. PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil

PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil Termoestables No varían de forma con el calor, llegando a descomponerse por un calentamiento excesivo. Suelen presentarse reforzados por la mezcla de sus resinas con cargas de fibra de vidrio, carbono, etc. Desaparecieron casi por completo de la carrocería exterior. Fueron en un principio los que sustituyeron a los paragolpes de metal. Utilizados todavía en grandes vehículos. Algunos autobuses suelen ser de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El pintado difiere poco del proceso para piezas de acero.

PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil Elastómeros Hasta una determinada temperatura se comportan como los Termoplásticos y superándola, como los Termoestables. Tienen propiedades parecidas al caucho natural.

PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil Cambio de Paradigmas Generalmente, los elastómeros ya no se usan en piezas pintadas de automóviles. Los spoilers de espuma blanda de poliuretano han desaparecido. Materiales de “tacto suave” se incorporan al interior del vehículo en diferentes tonalidades. Los paragolpes solían ser texturados, para disimular los arañazos de estacionamiento. En la Actualidad: Paragolpes, molduras, espejos o manijas de puerta pintados en color igual o similar al de la carrocería, con acabados semimate o brillo.

Carta de Texturado y Mateado PINTADO de PLASTICOS Clasificación de los Plásticos mas Utilizado en el Automóvil

PINTADO de PLASTICOS Los Plásticos Frente al Pintado

PINTADO de PLASTICOS Tipos de materiales plásticos

Limpieza y Desengrasado El desengrasante elimina impureza y contaminantes como grasas, desmoldeantes, polvo, etc. PINTADO de PLASTICOS Proceso

Enmascarado Garantiza la protección de la zona oculta. Efectivo cuando se realiza sobre una superficie perfectamente limpia. PINTADO de PLASTICOS Proceso

Mateado Favorece la adherencia. Mediante esponja abrasiva. PINTADO de PLASTICOS Proceso

Limpieza y Desengrasado Gran Tendencia a adquirir cargas electrostáticas por frotación atrayendo partículas de suciedad. Papel y desengrasante antiestático. PINTADO de PLASTICOS Proceso

Enmascarado Final PINTADO de PLASTICOS Proceso

Aplicación de Primer Técnica Húmedo sobre Húmedo Proceso para piezas nuevas sin daños. Rentable por evitar su lijado. Pistola con pico de fluido fino (como los de acabado). Dos manos con tiempo de oreo de 5´. Secado: 30´ Aplicar acabado antes de las 24 hs. PINTADO de PLASTICOS Proceso

No Húmedo sobre Húmedo Promotor de adherencia Primer Elastificado al 20-40%. Lijado. Primer Elastificado. Pinturas Acabado. PINTADO de PLASTICOS Proceso

Acabado Base de Color Bicapa NO se elastifica, Aplicación igual que sobre el metal PINTADO de PLASTICOS Proceso

Acabado Bicapa: Barniz Elastificado 10-20%. Monocapa: Color Elastificado 10-20% PINTADO de PLASTICOS Proceso

Desenmascarado Después del Oreo del barniz y antes de su secado. Para evitar desprendimientos. PINTADO de PLASTICOS Tipos de materiales plásticos

PINTADO de PLASTICOS

PREGUNTAS

MUCHAS GRACIAS