NUEVAS TECNOLOGIAS PPG / RCT

NUEVAS TECNOLOGIAS PPG / RCT

INDICE Presentación y objetivo
Procedimientos de EHS y Seguridad Personal Desengrasantes Masillas Imprimaciones Aparejos(Nuevo) Envirobase High Performance Barnices UHS(Nuevo) Aditivos Web PPG

INDICE Objetivos : Conocer la gama de productos Car y como se utilizan en la reparación de automóvil Conocer herramientas y técnicas de reparación rentables (RCT) Contenidos: Presentación del curso Seguridad e higiene en la sección de pintura Presentación de la gama de productos : Limpiadores y desengrasantes, Masillas, Imprimaciones y aparejos, Color bicapa al agua, Barnices UHS Duración:3 días Lugar: Rubí

Procedimientos EHS Seguridad Personal

¿Porqué es importante ? No siempre tenemos en cuenta los riesgos relacionados con la pintura Ninguna pintura es “segura“ si no se toman las medidas de precaución necesarias Los problemas de Salud y Seguridad pueden evitarse si se siguen una serie de directrices

Procure estar en un ambiente seguro
Algunos consejos básicos -Utilice las prendas de protección adecuada Recuerde… Consultar las Fichas de Higiene y Seguridad (MSDS) y las etiquetas de advertencia el consejo que éstas ofrecen es imprescindible

Seguridad Personal 4. Ingerir 1. Ojos 2. Inhalación 3. Piel
En cualquier tarea que realice, tanto en casa como en el trabajo, existen 4 áreas de riesgo 3. Piel 1. Ojos 4. Ingerir 2. Inhalación

Ojos Procedimientos Utilice gafas de seguridad al manipular pintura
Utilice gafas protectotas al realizar tareas de limpieza de equipos En caso de salpicadura, aclare los ojos con abundante agua La niebla del pintado a pistola puede irritar los ojos. Utilice máscara de tipo visor o máscara facial completa para reducir el riesgo de irritación

Inhalar / Ingerir La Ventilación es vital
Inhalar / Ingerir vapor de pintura o niebla puede causar problemas como por ejemplo: Irritación de los ojos Dolor de garganta Náuseas Moqueo de la nariz Fatiga

Inhalar / Ingerir Repintado – Directrices sobre Protección Respiratoria La ventilación de la cabina debe estar diseñada, revisada y controlada adecuadamente Para cualquier tipo de aplicación a pistola, lo más recomendable es utilizar un equipo de respiración facial total de aire asistido, ya que evita la inhalación de nieblas del pintado a pistola en la zona de acción. Otra forma de protección aceptable sería la utilización de una máscara de aire asistido que cubra media cara, y unas gafas de seguridad. Utilice una máscara de cartucho al realizar el lijado en seco

Piel Utilice buzo (o mono de trabajo) con gorra o capucha para protegerse usted mismo y el trabajo que realiza Utilice guantes para protegerse de los disolventes Utilice crema protectora antes de empezar a trabajar Utilice limpiador de manos no disolvente para lavarse las manos

Exposición a Isocianatos

Control de exposición a Isocianatos
Los cuatro aspectos relacionados con la protección de la salud en las cabinas de pintado de vehículos : Reducen, pero no evitan la exposición del pintor Evitan la dispersión de pulverización fuera de la zona de pintado Evitan la dispersión de vapores durante el horneado Evitan la exposición de terceras personas dentro y fuera de la zona de trabajo Es importante conocer el “Tiempo de descontaminación” de la cabina, para controlar la exposición a Isocianatos en el puesto de trabajo

¿Qué es el “Tiempo de descontaminación”? Se trata del tiempo que requiere la cabina para eliminar los restos de pulverización y partículas una vez se ha acabado la aplicación. La cabina es segura a partir de ese momento. Mucha gente no conoce la manera en que el aire fluye dentro de la cabina, y generalmente se tiende a infravalorar el tiempo necesario para que el interior de la cabina sea seguro. Cada cabina tiene un “Tiempo de descontaminación” diferente Incluso en las cabinas más eficientes, dicho tiempo puede ser de varios minutos.

Flujo real en una cabina con impulsión / succión Nos imaginamos normalmente que el aire fluye así en una cabina con impulsión / succión

Es importante no permitir malos habitos en el taller: Se puede ver a menudo a pintores que se quitan la máscara para observar de cerca la pintura recién aplicada Se puede ver a personal del taller entrando en la cabina justo despues de acabada la aplicación Hábitos como esos pueden causar exposición a los isocianatos y son perjudiciales para la salud. Mucha gente no es conocedora del tiempo de descontaminación y el impacto que eso puede tener a largo plazo en la salud de los empleados. Es importante conocer ese dato y asegurar que el personal del taller lo respeta.

Algunos ejemplos de Equipos de Seguridad

LINEA DE PRODUCTOS PPG REFINISH
6/27/ :29:29 AM LINEA DE PRODUCTOS PPG REFINISH

Desengrasantes y limpiadores

Desengrasantes y limpiadores
D Desengrasante Alto Poder D837 Desengrasante Estándar D8401 Limpiador Base Agua D Antiestático para plásticos D Desengrasante para plásticos

Características generales
Utilizar en la limpieza general del vehículo cuando éste presente mucha suciedad y antes de realizar los trabajos de preparación. Elimina fácilmente aceites, grasas, alquitranes, y otros contaminantes duros. AplicaR con un paño y eliminar completamente el residuo con otro paño limpio. D Desengrasante Alto Poder El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Diseñado para utilizar después de proceso de preparación / lijado para garantizar que la superficie del panel está absolutamente limpia antes de aplicar la pintura. Debería utilizarse con un paño limpio y se seca con otro limpio y seco. Usar un paño limpio sin hilos para aplicar el D837 y otro limpio y seco para eliminarlo completamente de la superficie del panel. D837 Desengrasante Estándar El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Con un VOC de 200 g/l, este limpiador cumple con los requerimientos de la legislación sobre VOCs. Este limpiador debe aplicarse con un paño limpio y eliminar los restos sobrantes con otro limpio y seco. D8401 Limpiador Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Desengrasante con alcoholes  elimina la carga estática en plásticos sin dañarlos. Para una mayor efectividad antiestática aplicar el D846 sobre el plástico y dejar evaporar. Retirar el producto sobrante con la ayuda de un paño limpio y seco. D Antiestático para plásticos El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Limpiador a base de detergentes especiales  elimina los restos de desmoldeantes / ceras / siliconas usados en la composición del plástico. Consigue el rendimiento óptimo de las imprimaciones específicas para plásticos. Imprescindible su uso antes de aplicar la Imprimación específica para plásticos. Se debe mezclas con agua (1+1 o 1+2 dependiendo de los casos) consultar TDS. D Desengrasante para plásticos El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA. NO USAR DIRECTAMENTE. Mezclar con agua antes de usar.

Masillas Poliéster

Masillas Polyester A656 Galvaplast 77 A659 Extra Light
A Ultra Light A Iviplast 66 A Poliéster a pistola

Una masilla de poliéster 2K de alta calidad Excelente adherencia en diferentes substratos de metal, incluyendo superficies “difíciles” como: acero galvanizado o bañado con cinc acero inoxidable aluminio fibra de vidrio Aprobado por muchos fabricantes de coches A Galvaplast 77 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Masilla de poliéster 2K de baja densidad Excepcional facilidad de aplicación  incluso sobre imperfecciones de superficie mayores Fina y consistente Buena flexibilidad Resistente al impacto A Extra Light El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Masilla poliéster de 2 componentes, de última generación con micro esferas Ultraligera y de baja densidad De una muy fácil aplicación, incluso sobre grandes superficies con imperfecciones Suave y consistente Muy fácil de lijar muy flexible Con buena resistencia a los impactos A Ultra Light El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Masilla de 2 componentes Excelente adherencia a los plásticos Suficientemente flexible tanto para los plásticos rígidos como los deformables. * Iviplast 66 ofrece buena resistencia a los impactos suaves y a pequeñas rozaduras. A Iviplast 66 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Masilla Poliester a pistola de muy alto relleno  máximo 600 micras Puede aplicarse sobre : Acero desnudo Pintura vieja en buenas condiciones Fibra de vidrio GRP A Poliéster a pistola El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA. NO aplicar sobre acabados termoplásticos, acrílicos o solubles

Pistolas Pico de fluido  mm en pistola de gravedad Presión de aire  psi (2-2.7bar) Aplicación Cada mano dará entre 100 y 150 micras. Dejar evaporar 5 minutos entre manos. Secado 2 a 3 horas (a 20 Cº) con 200 micras 30 minutos a 60Cº Lijado y repintado Lijar con abrasivo P120 + P220 (rotorbital). Repintar con cualquier aparejo de PPG A Poliéster a pistola El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

SUBSTRATOS SUGUN MASILLAS
6/27/ :29:29 AM SUBSTRATOS SUGUN MASILLAS

Eleccion y salto del grano recomendado
6/27/ :29:29 AM Eleccion y salto del grano recomendado Elección de los abrasivos

Imprimaciones

Imprimaciones D831 Imprimación Fosfatante
D Imprimación Epoxi Base Agua D8416/21/24/26 Imprimación K D Imprimación Plásticos sensibles D820/D8420 Promotor de Adherencia

Imprimaciones y Aparejos
D Imprimación Fosfatante D Imprimación Epoxi Base Agua D8416/21/24/26 Imprimación K D Imprimación Plásticos sensibles D820/D8420 Promotor de Adherencia

Imprimación washprimer de dos componentes libres de cromatos y pigmentada de color beige. Buena adherencia cuando se utiliza en paneles nuevos con cataforesis Promueve una buena resistencia a la corrosión. Universel  Se puede usar en sistema húmedo sobre húmedo y es repintable con todos los aparejos 2K de PPG. Este producto debe ser catalizado con su propio diluyente reactivo D832. D Imprimación Fosfatante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Características técnicas
Viscosidad de aplicación  16 seg. DIN4 2-3 capas  darán un espesor de película de micras. Tiempo de secado aproximado  5 minutos entre manos. Vida de mezcla  24 horas. Repintar con un aparejo 2K GRS. D Imprimación Fosfatante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Imprimación epoxi al agua 2K con bajo VOC Excelente propiedades de sellado sobre soportes sensibles a los disolventes. Secado Rápido Excelente resistencia a la corrosión. Sistema Húmedo sobre Húmedo Compatible con cualquier aparejo 2K de PPG o directamente encima con Deltron Progress / Envirobase HP. D Imprimación Epoxi Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio catalización En peso 110g D8012 Imprimación Epoxi al agua 10g D8212 Catalizador para Imprimación Epoxi al agua 20 – 30g T494/5 Diluyente En volumen 8 partes D8012 Imprimación Epoxi al agua 1 parte D8212 Catalizador para la Imprimación Epoxi al agua 2 – 3 partes T494/5 Diluyente Viscosidad de Aplicación  seg. 20 ̊C D Imprimación Epoxi Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Procedimiento para mezclar
Añadir catalizador a la imprimación y mezclar seguidamente hasta conseguir una mezcla homogénea. Añadir diluyente y mezclar de nuevo. Sobre-diluir si fuera necesario para conseguir la viscosidad adecuada. Esperar un mínimo de 10 minutos antes de utilizar la mezcla. MUY IMPORTANTE D Imprimación Epoxi Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Características Físicas
Vida de mezcla  2 horas Viscosidad de aplicación  30 – 35 seg 20 ̊C. COV Listo al uso  540 g/l. Espesor película seca (2 capas)  micras Proceso de aplicación Pistola Gravedad Compliant  Pico de Fluido,1.3 – 1.4 mm. Número de manos 1 - 2 capas. (máximo 2) Evaporación entre capas 10-15min o hasta estar completamente mate Pueden secarse las capas finas con un soplador de aire. D Imprimación Epoxi Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Nota: El producto gelifica. No utilizar este producto 2 horas después de mezclado.

Características Físicas
Después de 20 minutos de secado al aire, la imprimación puede estar ligeramente seca y si necesita quitar alguna impureza utilice lija fina, P1000 o grano más fino. Esta imprimación puede ser utilizada debajo o encima de Aparejos 2K o directamente se puede pintar con Deltron Progress y Envirobase HP. D Imprimación Epoxi Base Agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Línea completa de imprimaciones 1K disponible para utilizar sobre los pelados del metal al lijar. Etch primer 1K en aerosol. Directamente repintable con acabados Envirobase HP GRS UHS GRS DG GRS BC Agitar bien antes de utilizar. D8416/21/24/26 Imprimación K El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Especificación del Producto Blanco  D8416 (G1) Gris  D8421 (G5) Gris Medio  D8424 (G6) Gris Oscuro  D8426 (G7) Tipos de soporte: Aluminio Acero Masillas Polyester GRP (Fibra de vidrio) D8416/21/24/26 Imprimación K El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Nota: Los acabados sintéticos antiguos deben estar completamentes endurecidos. No se recomienda sobre soportes de TPA.

Aplicación Aplicar capas ligeras sobre el metal desnudo Aplicar 2 capas Evaporación: entre capas  5min antes de aplicar el acabado  15min Lijado Normalmente no se requiere lijar Simplemente pasar un atrapa polvo antes de aplicar el acabado Si en los borde quedara demasiado aspero  lijar P800 (Húmedo) o Scotch brite gris (ultrafino) D8416/21/24/26 Imprimación K El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Nota: Si se requiere más espesor, aplicar aparejos de 2 componentes

Utilizar en plásticos sensibles al disolvente como el policarbonato (PC) y ABS Mezclar bien antes de usar Diluido listo para usar Aplicar 2 manos con 5 minutos de tiempo de evaporación entre ellas Secar al aire durante 40 minutos y repintar D Imprimación Plásticos sensibles El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Un promotor de adherencia transparente listo para al uso adecuado para utilizarse en una amplia variedad de substratos plásticos. También disponible en versión Aerosol  D8420. D820/D8420 Promotor de Adherencia El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Importante: Dejar secar durante 30 minutos antes de repintar

Aparejos

Aparejos 2K DP4000 Aparejo Húmedo sobre Húmedo
DP Aparejo de relleno DP Aparejo de secado rápido

Elimina la necesidad de lijado en piezas nuevas (Cataforesis). Tampoco es necesario su lijado antes de la aplicación del acabado y sin comprometer la calidad final. Dentro del sistema de catalizador único  D8302 Disponible en tres tonos de gris para proporcionar la escala Greymatic completa. Se incorpora el aditivo D8740 para el uso del aparejo en piezas de plástico. DP Aparejo Húmedo sobre Húmedo El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio de mezcla (en volumen) 4 partes DP4000 (D8501 / D8505 / D8507) 1 parte D8302 2 partes D8718 / D8719 / D8720, D8715 o D8740* Viscosidad de Aplicación  seg. 20 ̊C Proceso de Aplicación Aplicar 1 capa única completa o 1 ligera + 1 complete. Espesor de película: micras. Viscosidad de aplicación: segundos DIN4. Listo para el acabado tras 15 minutos y hasta 5 días sin lijado. Vida útil de la mezcla: 60 minutos a 20 °C. Configuración de la pistola: 1,3. DP Aparejo Húmedo sobre Húmedo El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. * D8740 aditivo de aparejo para plásticos

DP4000 Aparejo Húmedo sobre Húmedo
Recomendaciones No requiere lijado durante un máximo de 5 días. Si se deja más de 8 horas  simplemente limpiarlo antes del acabado Si se deja más de 3 días  se recomienda eliminar las impurezas y realizar una limpieza previa. Estos pasos adicionales no son requisitos del aparejo, pero asegurarán que no se vea afectado por la contaminación o el polvo del ambiente, que podrían reducir el rendimiento final. DP Aparejo Húmedo sobre Húmedo El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sustratos Pintura electroforética bien limpia y sin lijar. Chapa viva Acero galvanizado Acero zincado Aluminio Lijado de la pintura envejecida con P320 o más fino. Poliéster y GRP lijados con P120 a P320. En descubiertos de hasta 10 cm de diámetro no se necesita imprimación fosfatante. DP Aparejo Húmedo sobre Húmedo El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Plásticos Se puede aplicar aparejo autonivelante directamente sobre superficies bien preparadas y limpias de: ABS Noryl PC/PBT LEXAN PUR SMC Las mezclas de PP, TPO, PP/EPDM pueden imprimarse si se utiliza el aditivo de aparejo para plásticos D8740. El plástico desnudo debe limpiarse como de costumbre con limpiador D8434 para plásticos y limpiador antiestático D846. DP Aparejo Húmedo sobre Húmedo El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Aparejo de relleno Medio/Alto espesor desarrollado para obtener Excelentes características de aplicación y resistencia al desprendimiento. Sistema de catalizador único  D8302 Disponible en tres tonos de gris para proporcionar la escala Greymatic completa. Poco agresivo sobre acabados sensibles. (Remarcados en parches). Cumple las directivas de la UE y la CEPE en materia de VOC. DP Aparejo de relleno El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Productos de esta gama: D8521 DP5000  Blanco D8525 DP5000  Gris oscuro D8527 DP5000  Gris Catalizador UHS  D8302. Diluyentes  D8717/18/19/20. Diluyente rápido para aparejo  D8715. DP Aparejo de relleno El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio de mezcla (en volumen) 7 partes DP5000 (D8521 / D8525 / D8527) 1 parte D8302 1-2 partes D8717/D8718 / D8719 / D8720, D8715 Vida útil de la mezcla  90 min. a 20ºC Tiempo de secado 3 a 4 horas a 20 °C (en función del espesor de la película) Hasta el día siguiente a menos de 20 °C DP Aparejo de relleno El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Aplicación/espesor/secado Aplicación  1 capa media + 2 capas únicas completas Espesor  micras Evaporación  Hasta obtener un aspecto mate entre capas Secado al aire (a 20 °C)  horas en función del espesor Estufado a baja temperatura (a 60 °C)  minutos Infrarrojos (onda media)  12 minutos a cm aprox. DP Aparejo de relleno El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Desarrollado para una simple aplicación única y una buena resistencia al desprendimiento. Secado al aire muy rápido a 20 °C  1 hora. Se puede usar con: el mismo catalizador único que los aparejos DP4000 y DP5000, Deltron Progress UHS los Barnices D8135 y D8173 UHS para un sistema compacto Es compatible con GreyMatic. Cumple las directivas de la UE y la CEPE en materia de VOC. DP Aparejo de secado rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Productos de esta gama: D8531 DP5000  Blanco. D8535 DP5000  Gris oscuro. D8537 DP5000  Gris. Catalizador UHS  D8302. Catalizador  D8715/6/9/25 y diluyentes estándar. DP Aparejo de secado rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio de mezcla (en volumen) 7 partes DP6000 2K Primer. 1 parte D8302 2 partes D8725/15/19 Vida útil de la mezcla  45 min. a 20ºC Se pueden obtener espesores de película de 75 a 120 micras. Tiempo de secado  60 minutos a 20 °C (en función del espesor de la película). DP Aparejo de secado rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

DP6000 Aparejo de secado rápido
Sustratos Aparejo 2K UHS versátil, se seca rápidamente y es fácil de aplicar y lijar Puede aplicarse sobre gran variedad de sustratos: Chapa viva bien lijada y desengrasada  Para lograr la máxima durabilidad, utilizar un aparejo epoxi o una imprimación fosfatante bicomponente de PPG. Aluminio  puede lijarse ligeramente antes de desengrasarse y debe aplicarse un aparejo epoxi o una imprimación fosfatante. GRP bien lijado, masillas de poliéster, aparejos y acabados anteriores en buenas condiciones. No usarlo para reparaciones parciales sobre acrílicos termoplásticos, acabados lacados antiguos o sustratos sensibles. Aplicar únicamente en paneles completos. DP Aparejo de secado rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Aplicación: 1 capa media en toda el área que debe imprimarse. Dejar evaporar durante 60 segundos. Aplicar 2-3 capas simples para obtener micras. DP Aparejo de secado rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Envirobase High Performance

Fácil mezclado del color Fácil aplicación: “Diferentes posibilidades Fácil difuminado Tipos de tintes pigmentados de aluminio perlados de Efectos Especiales de Efectos Especiales nuevas tecnologías Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Base matizante T491 Aditivo para barniz coloreado T490 Prelimpiador D8401 Diluyente Estándar T494 Diluyente Altas Temperaturas T495 Aditivo Altas Prestaciones OEM T492 Agente coagulante T499 Limpiador de pistolas T497 Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio de mezcla (en peso) Colores metalizados, perlados y efectos especiales 100 partes Color Envirobase HP 20 partes Diluyente T494 /495 Colores sólidos y perlados de baja opacidad. 10 partes Diluyente T494 /495 Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio de mezcla (en peso) Colores metalizados, perlados y efectos especiales 100 partes Color Envirobase HP 10 partes Aditivo Altas Prestaciones T492 10-20 partes Diluyente T494 /495 Colores sólidos y perlados de baja opacidad. 5 partes Diluyente T494 /495 T Aditivo Altas Prestaciones El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Nota: El uso del Aditivo T492 no altera las características de estabilidad y vida de mezcla de Envirobase High Performance

Recomendaciones No mezclar colores en envases metálicos! Remover bien a mano Temperatura óptima  20-25ºC Máxima opacidad, en colores que lo requieran  diluir al 10%. A altas temperaturas (>30°C) una dilución al 30% mejor absorción de la pulverización de la aplicación. conviene añadir el Diluyente para Altas Temperaturas T495 Colores sensibles a formar el efecto sombras/manchas  diluir al 30% Ejemplo  Metalizados Platas, con ello se consigue una mejor dispersión de los aluminios. Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Recomendaciones Viscosidad óptima 22-26seg DIN4 a 20ºC Correcta proporcionará un equilibrio óptimo de aplicación, extensión control metálico y color final. Si es demasiado alta, puede resultar una deficiente extensión, textura y en la aparición de manchas Vida útil colores Mezclados  guardar y usar hasta 3 meses después de haber añadido el diluyente. Agitar muy bien antes de usar. Sin diluir  guardarse hasta 1 año, pero deben diluirse antes de usar. En este caso, asegurar filtrar al menos dos veces el color de acabado Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Recomendaciones Pintura vieja bien preparada y en buenas condiciones Imprimaciones y fondos PPG Paneles galvanizados, con electroforesis o con wash primer prepararse de la forma habitual posteriormente aparejar con un producto PPG de 2 componentes NOTA: Envirobase High Performance NO debe usarse directamente sobre imprimaciones de ataque químico. Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Metodología de aplicación
La elección del método depende de: Preferencia del usuario El uso de calor durante los tiempos de evaporación Tamaño y tipo de reparación Tipo de cabina de pintado Existen dos tipos de aplicaciones: Método Standard Método Express Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Opción 1. – Método estándar
Aplicar manos alternas simples hasta opacidad. Utilizar sopladores Venturi durante la evaporación. Aplicar la mano de control sobre el fondo bicapa seco. Los colores sólidos no requieren dicha mano de control. La mano de control se aplicará a entre 1.2 y 1.5 bar. Con este método se consigue una muy alta igualación y una respuesta de color muy consistente. Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Opción 2. – Método “Express”
Aplicar manos dobles ligeras hasta opacidad (normalmente una mano doble). Si se requiriese más pintura, en muchos casos bastará con una mano simple más para reducir el consumo. Utilizar sopladores Venturi durante los tiempos de evaporación para reducir ese tiempo. Aplicar la mano de control en colores metalizados y perlados  1.2 y 1.5 Bar, cuando la base bicapa está seca. Este método permite un tiempo de proceso rápido incluso en reparaciones complejas y se recomienda para incrementar producción. Está incluido en el “Proceso RCT”. Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Observaciones y recomendaciones
Siempre verifique el color con la pastilla de muestra antes de iniciar la reparación. Seque siempre cada mano completamente. Evite crear franjas en el fondo bicapa. Asegúrese de haber llegado a opacidad antes de dar la mano de control. De siempre la mano de control en metalizados y perlados. La mano de control asegura una adecuada repuesta de color en cada reparación. En colores con gran contenido de aluminio , la incorrecta aplicación de las manos dobles puede generar manchas. Para colores sólidos sólo la aplicación de manos completas y mojadas permitirá un acabado óptimo. Envirobase High Performance El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Mejores prácticas - Difuminados

Preparación de la superficie: 1º Trizact P1000 Lija en seco P1000 Trizact P1000 Lija en seco P1000 Área con P500 Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Daño/defecto

Sólo color 2º 4º Aditivo p/difuminados (T490) Difuminados 1º Acabado Envirobase HP – 1 mano El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. 2º Acabado Envirobase HP - 2 mano 3º Acabado Envirobase HP – mano de control

Panel completo  para evitar alteración en el color original, seguir el siguiente método 3º 1ª mano de barniz -Zona del parche- Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. 2ª mano de barniz - Todo el panel-

Para reparaciones rápidas  Verificar, y en su caso, ajustar el color para el uso del difuminado Preparar el panel adecuadamente para difuminar Mezclar el producto adecuadamente Utilizar el equipamiento adecuado Mezcla del Color Mezcle al menos 100ml para asegurar el ajuste del color Añada de un 20 a un 30% de diluyente a colores metalizados o perlados Añada un 10% de diluyente en colores sólidos Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Aplique hasta conseguir cubrición sobre la zona a reparar usando manos ligeras, y extendiendo cada mano más allá de los límites de la anterior Baje la presión hasta los 1.5 Bar (20 psi) de entrada Difumine sobre el borde de la reparación haciendo movimientos de arco con la mano y sin soltar el gatillo de la pistola. Permita que se evapore completamente el color antes de aplicar el barniz. Si fuese necesario pasar un atrapa polvos cuidadosamente sobre el color antes de barnizar. Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Exponer a infrarrojos de onda corta el color durante 3 min. en posición “flash-off” (evaporación) a una distancia de entre 1 a 1,5 m. Es especialmente importante para colores oscuros y perlados. Si se ha de secar el barniz con IR, asegúrese de que cada una de las capas del proceso ha sido secada también con IR. Pase un atrapa polvo a todo el área antes de barnizar. Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Difuminado parcial Color más Barniz
Equipos aerográficos Seleccionar la pistola aerográfica que mejor se adapte al tipo de reparación. Tipos de parche: Pequeño  pistola aerográfica pequeña (pico 1.0 ó1.2 mm.) Grande  pistola aerográfica estándar. (pico 1.2 ó 1.3 mm) Presión del aire  entre 1 y 1.5 bar de entrada (20 psi) dependiendo del tipo de pistola Difuminado parcial El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Para algunos colores difíciles puede ser necesario preparar algo de básico T490 y diluirlo al 30% con T494 / T495. Añádalo al color Envirobase HP ya diluido en una proporción de 1:1 para difuminarlo sobre el borde de la zona reparada. Aditivo P/Difuminado Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. T490 T (30%)

Difuminado Parcial – Sólo Color
1º Envirobase HP no requiere de aditivo específico para difuminados. Sin embargo existen determinados colores que, por su complejidad, se recomienda realizar la siguiente operación: >Seleccionar el básico T490 Envirobase HP y añadir un 30% en peso del diluyente T494/495 Aditivo P/Difuminado Difuminado parcial El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. T490 T (30%) Listo para usar ¡¡Ya tenemos el aditivo para difuminados!!

Sistema de reparación interior ENGINE BAY

Sistema de reparación interior ENGINE BAY
Los procesos de reparación convencionales para zonas interiores: Requieren mucho tiempo y son costosos Presentan complicaciones para los pintores La reparación puede obligar a realizar dos ajustes de color A menudo la zona interior requiere estufado para enmascarar El pintor tiene que pensar en el orden de ejecución. Ventajas del nuevo sistema de reparación interior: Simplifica el procedimiento de identificación de colores interiores Simplifica el proceso de reparación Acelera la reparación Compartimento del motor (bajo capó) El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Tipos de acabados para interiores
Mismo color brillante en el interior y en el exterior Pueden ser colores sólidos o metalizados Tipo 2 Mismo color, mate en el interior y brillante en el exterior Pueden ser colores sólidos o metalizados Tipo 3 Colores mates en el interior y distintos brillos en el exterior Normalmente un color sólido concreto (imprimación OEM) Compartimento del motor (bajo capó) El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sistema de reparación interior
Tipo 1 Mismo color dentro y fuera Brillante dentro y fuera Puede repararse con el Sistema de reparación interior Productos utilizados: Bicapa al agua Sí (colores sólidos o metalizados) UHS Progress Sí (sólo colores sólidos) Compartimento del motor (bajo capó) El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sistema de reparación interior - Tipo 1 La zona interior tiene exactamente el mismo acabado que la exterior Tiempo ahorrado: 23 minutos El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Tipo 2 Mismo color dentro y fuera Mate por dentro y brillante por fuera Puede repararse con el Sistema de reparación interior Productos utilizados: Bicapa al agua Sí (colores sólidos o metalizados) UHS Progress Sí (sólo colores sólidos) Compartimento del motor (bajo capó) El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sistema de reparación interior - Tipo 2 La zona interior es una versión mate de la exterior El sistema de reparación interior al agua permite reparar colores metalizados Tiempo ahorrado: 32 minutos El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Tipo 3 Color interior sólido mate Distinto color exterior (brillante) Puede repararse con el Sistema de reparación interior Productos utilizados: Bicapa al agua Sí UHS Progress Sí Compartimento del motor (bajo capó) El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sistema de reparación interior - Tipo 3 La zona interior es de color sólido, a diferencia del exterior El sistema de reparación interior al agua permite la reparación de colores metalizados Tiempo ahorrado: 31 minutos El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Todos los colores interiores se han formulado en Envirobase HP El proceso consta de 4 sencillos pasos: Mezclar el color con un catalizador que permite el curado, como si fuera un producto de dos componentes Después se aplica tanto en el interior como en el exterior Dejar evaporar (como con una imprimación húmedo sobre húmedo normal) Aplicar el color externo normalmente y aplicar barniz UHS La reparación está lista para el estufado El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. 1 2 4

Compuesto por dos nuevos productos: Convertidor al agua T510 para compartimientos de motor Convertidor integrado en el sistema Envirobase HP Se añade a la mezcla de color como si se tratara de un tinte más Catalizador D8260 Se utiliza en el color interior para crear una mezcla lista al uso Cataliza el color creando una película resistente y duradera Este producto debe añadirse justo antes de la aplicación, ya que tiene una vida útil equivalente a la de cualquier otro producto 2K T Convertidor al agua El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. D Catalizador

Formas de uso del Sistema de reparación interior
Como color interior específico Formulaciones  en los sistemas de búsqueda de color Fórmula de color  incorpora el convertidor al agua T510 para compartimientos de motor Catalizar los colores  con el Activador específico D8260 Pastillas de color  en la carta de colores específica “Engine Bay” Hay tres tacos de colores disponibles  con más de 1000 colores Proporción de mezcla en volumen Color interior Envirobase HP partes Catalizador EB D partes Diluyente partes Viscosidad  seg DIN 4 a 20°C Engine Bay - cartas El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Formas de uso del Sistema de reparación interior
Como conversión de cualquier color Envirobase HP existente El convertidor al agua para compartimientos de motor T510 debe añadirse en la justa proporción para “convertir” el color al modo de colores interiores Es posible almacenar el producto una vez mezclado con el T510 El color debe prepararse posteriormente para el uso añadiendo el catalizador D8260 Proporción de mezcla en volumen Cualquier color Envirobase HP 70 partes Catalizador al agua T partes Mezclar bien antes de catalizar Catalizador EB D partes Diluyente partes Viscosidad 18-21seg DIN 4 a 20°C Engine Bay - cartas El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Métodos de aplicación Aplicar a doble mano a las superficies interiores y exteriores Aplicar dos capas las superficies interiores y exteriores con un tiempo de evaporación entre ellas de 5 minutos Los sopladores de aire o los sistemas asistidos por calor pueden emplearse normalmente para acelerar los procesos de evaporación Tiempos de repintado: Paneles externos  repintarse transcurridos 15-20min a 20°C Engine Bay - cartas El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

En aplicaciones sobre cataforesis se recomienda lijar la cataforesis con abrasivo tipo Scotchbrite Rojo y desengrasado posterior, antes de la aplicación del color interior Una buena preparación es indispensable para que el rendimiento del color interior sea óptimo Aplique las imprimaciones 1k en aerosol D8421(G5), D8424(G6) o D8426(G7) en las áreas pequeñas de metal desnudo y deje evaporar antes de aplicar el color interior Para cubrir las zonas del sellador se recomienda aplicarles una capa ligera de color interior y a continuación secarlas por aire antes de la aplicación normal Engine Bay - cartas El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Barnices

Barnices D Barniz UHS D Barniz UHS Rápido

Acabado excelente Precio competitivo Barniz acrílico 2 a 1 optimizado para el uso sobre la base bicapa al agua ENVIROBASE® High Performance. D partes D8236/42/43/44 1 parte 17-19 segundos DIN4 a 20°C Horneado a Tª metal de 60°C: 30 minutos Totalmente seco a 20ºC: 16 horas D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Barnices D Barniz UHS D Barniz UHS Rápido

Barniz acrílico bicomponente de altos sólidos Curado completamente  en tan solo 15min. a 60°C Posibilidad de utilizar catalizador convencional o lento. Uso versátil  tanto en paneles como en repintados integrales. Diseñado para su uso sobre ENVIROBASE HP Cumple todas las directivas europeas en materia de VOC Gran flexibilidad, sin sorpresas D Barniz UHS Rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

D partes D8254/D parte 17-19 segundos DIN4 a 20°C Horneado a Tª metal de 60°C: 15 minutos Totalmente seco a 20ºC: 8 horas D Barniz UHS Rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso exprés sin pausa
Proceso de aplicación Proceso exprés sin pausa Aplique 1 capa cerrada ligera/media seguida de una capa completa  para obtener un grosor de capa seca de entre micras. Evaporación Menos de 2 paneles evaporar durante 1,5-2min. entre cada capa de pulverización. Más de 3 paneles  No necesita evaporación entre capas Se requiere un tiempo de evaporación de entre 0-5min. antes de estufar, en función del tipo de horno. D Barniz UHS Rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de aplicación en dos capas
Aplicar 2 capas únicas para conseguir un espesor de la capa seca de micras Deje un tiempo de evaporación entre capas de 5 minutos. Se requiere un tiempo de evaporación de entre 0 y 5 minutos antes de estufar, en función del tipo de horno. Pico de fluido (Todos los procesos de aplicación) Alimentación por gravedad: 1.,2-1,3 mm Presión de entrada  normalmente 2-2,2bar/30psi (entrada) consultar las recomendaciones del fabricante de la pistola. D Barniz UHS Rápido El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

D8175 Barniz UHS Express Plus
Barnices UHS Premium D Barniz UHS D Barniz UHS Premium D Barniz UHS Express Plus

Barniz UHS acrílico de dos componentes Diseñado para reparaciones rápidas en áreas pequeñas Puede usarse sobre sustratos de plástico rígido Especialmente diseñado para aplicar sobre Envirobase™ Horneado de 1 a 3 paneles (reparaciones rápidas )  15min. 1 panel o “spot repair” (reparaciones pequeñas)  10min. D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Selección del catalizador único y diluyentes: *La elección del diluyente debe hacerse según temperatura de la aplicación, caudal de aire, tamaño de la reparación, y la velocidad en la cabina de pintado. Tª de Aplicación Catalizador Diluyente Hasta 25ºC D8302 D8714/D8717 20ºC – 30ºC D8718 25ºC – 35ºC D8719 Más de 35ºC D8720 D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio Activación Barniz (D8135) 3 Catalizador (D8302) 1 Diluyentes ,6 Viscosidad  18-20seg 20ºC Vida útil @ 20°C D8302/ D min. D8718/19/ min. D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de aplicación Proceso exprés
Aplique 1 capa cerrada ligera/media seguida de una capa completa  para obtener un grosor de capa seca de entre micras. Evaporación Menos de 2 paneles evaporar durante 1,5-2min. entre cada capa de pulverización. Más de 3 paneles  No necesita evaporación entre capas Se requiere un tiempo de evaporación de entre 0-5min. antes de estufar, en función del tipo de horno. D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: No es necesaria la evaporación antes de hornear

Proceso de aplicación Proceso estándar
Aplicar 2 manos simples para conseguir 50-60micras de grosor de film seco Evaporación entre manos, min. dependiendo de las condiciones de la cabina. D Barniz UHS El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: No es necesaria la evaporación antes de hornear

Barniz acrílico 2K de alto rendimiento. Diseñado para usarse sobre ENVIROBASE® High Performance. Se aplica y fluye muy fácilmente a pistola, y reproduce a la perfección los acabados originales. Máxima facilidad de pulido para hacer rectificaciones rápida y fácilmente. Curado completo  en 15min. a 60ºC y sin afectar a la calidad final del acabado. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio Activación Barniz (D8173) 3 Catalizador (D8302) 1 Diluyentes ,6 Viscosidad  18-20seg 20ºC Vida útil a 20°C D8302/ D min. D8718/19/ min. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de aplicación Proceso exprés
Aplique 1 capa cerrada ligera/media seguida de una capa completa  para obtener un grosor de capa seca de entre micras. Evaporación Menos de 2 paneles evaporar durante 1,5-2min. entre cada capa de pulverización. Más de 3 paneles  No necesita evaporación entre capas Se requiere un tiempo de evaporación de entre 0-5min. antes de estufar, en función del tipo de horno. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: No es necesaria la evaporación antes de hornear

Proceso de aplicación Proceso estándar
Aplicar 2 manos simples para conseguir 50-60micras de grosor de film seco Evaporación entre manos, 3-5min. dependiendo de las condiciones de la cabina. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: No es necesaria la evaporación antes de hornear

Programas de secado Programas de estufado Programas de infrarrojos
Con catalizador UHS D8302 30min. a 60°C 15min. a 60ºC (con D8714) Programas de infrarrojos D8302 con diluyente lento/extra lento D8719/D8720. 8-15 minutos (dependiendo del color). Temperatura del metal  90 a 100ºC. El tiempo y la distancia dependen del equipo utilizado. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ahorro de tiempo y proceso de estufado rápido a 60ºC.
Ventajas Fácil aplicación. Ahorro de tiempo y proceso de estufado rápido a 60ºC. Prolongada vida útil de la mezcla  asegura la rapidez incluso en grandes áreas. Un solo catalizador  significa menos stock. Secado en 15 minutos a 60ºC con un único catalizador. Gran facilidad de pulido. D Barniz UHS Premium El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ventajas Barniz acrílico bicomponente con alto contenido en sólidos Proporciona un acabado duradero con un brillo increíble y un procesamiento muy rápido. Secado  en tan solo 5 minutos a 60°C de temperatura del metal Larga vida útil de la mezcla para aplicaciones en áreas grandes. Velocidad sin renunciar a nada Para su uso sobre ENVIROBASE HP®. Cumple todas las directivas europeas en materia de VOC. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Ratio Activación D D D ,5 Viscosidad  16seg 20ºC Vida útil de la mezcla a 20ºC D8745 (Diluyente acelerador para D8145) 60min D8746 (Diluyente acelerador de alta temperatura) 120min D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de Aplicación Configuración de la pistola  1,2mm en la punta de líquido y 2,0-2,2 bar de presión. Aplicar 1 capa cerrada ligera/media. Dejar evaporar durante 5 min. Aplicar otra capa para lograr el aspecto final. No pintar para obtener el aspecto final, pues el barniz se nivelará por sí mismo en un par de segundos. Dejar evaporar durante 5min antes del estufado. Intentar obtener un espesor de película seca de: 50micras en paneles verticales 60 micras en paneles horizontales. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Programas de secado Programas de estufado Dejar evaporar durante 5 min antes del estufado Con catalizador UHS D8305 5min. a 60°C (temperatura del sustrato). (Tiempo total  10 min en función del rendimiento de la cabina) 20min. a 40ºC (temperatura del sustrato). Programas de infrarrojos Dejar evaporar durante 5 min antes de los infrarrojos Onda corta Secar 6 minutos a máxima potencia sin que la temperatura del metal supere los 100 °C. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Caracteristicas Tras el estufado Aspecto impecable, excelente retención del brillo. Dureza excelente desde la salida del horno. Permite entregar el panel a los montadores inmediatamente. Más sencillo de pulir que muchos productos MS. El panel puede sacarse del horno, dejarse enfriar y pulir inmediatamente. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Caracteristicas Técnica de difuminado Preparar el área de difuminado con una máquina de doble acción con lija 3000 de reverso suave. Aplicar D8175 según la información anterior. Prestar atención a minimizar el borde del barniz en el área de difuminado. Existen dos técnicas de difuminado: Proceso de difuminado número uno (método recomendado) Proceso de difuminado número dos (método de aerosol) D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Técnicas de difuminado
Proceso de difuminado número uno (método recomendado) Aplicar la siguiente mezcla al borde del barniz para fundirlo: Cantidad máxima de diluyente para retoques parciales que permite la legislación sobre VOC. (Esta información figura en la ficha técnica). Fundir inmediatamente el borde de neblina de pulverización usando únicamente el diluyente para retoques parciales D8430. No se recomienda difuminar en paneles parciales; resulta más efectivo barnizar el panel completo. Volumen objetivo pintura RFU que se requiere D8175 D8305 D8745/6 D8430 0,1 L 45,7 g 91,2 g 101,4 g 106 g D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Técnicas de difuminado
Proceso de difuminado número dos (método de aerosol) Aplicar el diluyente para retoques parciales en aerosol D8731 para fundir el borde del barniz. Estufar y pulir Tras un estufado exhaustivo o, en caso necesario: Aplicar infrarrojos  durante 5 min, Lijar el borde brevemente con una almohadilla suave de grano (este paso no es esencial, pero facilita el pulido). Pulir siguiendo el proceso normal. Un proceso de calidad facilita enormemente el pulido. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de pulido En caso necesario, lijar en seco con papel P1200 o P1500 y una lijadora orbital de doble acción de 3-5 mm. Limpiar el papel con limpiador de paneles al agua. Lijar con almohadilla de reverso suave o Trizact en una lijadora orbital de 7-9 mm. Pulir con pulimento y acabar bien con una almohadilla suave en el disco pulidor de paño o con un compuesto de acabado fino. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Características y ventajas
Aplicación muy sencilla Trabajos perfectos a la primera, lo que reduce la necesidad de retoques. Secado muy rápido Deja libre la cabina para otros trabajos y reduce el coste energético. Secado endurecido al salir del horno Los paneles pueden instalarse inmediatamente, lo que reduce los tiempos de inactividad. Aspecto impecable Mucha menor necesidad de pulido, lo que aumenta la satisfacción del cliente y reduce el tiempo de trabajo. La vida útil de la mezcla de 1 hora significa un procesamiento rápido para los trabajos más extensos Ahorro de tiempo en todos los trabajos, no solo en los pequeños. Pulido sencillo. Tiempo de pulido mucho menor, lo que reduce el tiempo de trabajo. D Barniz UHS Express Plus El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Barnices Cerámicos D Barniz CeramiClear D Barniz Cerámico

Barnices Cerámicos *Nanotecnología –La ciencia de las
El barniz Ceramiclear  para los fabricantes de automóviles (OEM’s). Provee de una superficie extremadamente dura  confiere muy buena resistencia a los arañazos, incluso los más pequeños. Dureza  con la aplicación de la Nanotecnología* en el proceso de fabricación, que hace que durante el secado un aditivo especial “flote” sobre la superficie *Nanotecnología –La ciencia de las partículas más pequeñas.

Recomendaciones Poner especial atención al repintado de vehículos pintados en origen con el Ceramiclear original: Lijar a fondo  con un grano mínimo de 400 (en seco). Un abrasivo fino del estilo de un Scotchbrite NO es suficiente para asegurar la adherencia de las capas de pintura subsiguientes. El pulido del Ceramiclear original es dificultoso, debido a su extrema dureza.

Opciones para la reparación del barniz cerámico original
D CeramiClear D Barniz Cerámico Tiene un catalizador específico D8215. Puede usarse con los catalizadores HS de deltron GRS. Ratio de mezcla: 2:1 Ratio de mezcla 3:1:0.5 Recomendado para el pintado de paneles completos Puede usarse para reparaciones parciales Nanotecnología OEM adaptada a repintado Es tecnología de repintado que incorpora Nanotecnología Resistencia al rayado superior, igualando el rendimiento del Ceramiclear original. Buena resistencia al rayado. Producto específico Diseñado para un buen comportamiento sobre bicapas base agua. Ver PTP_CAR_077 para más detalles D Barniz CeramiClear D Barniz Cerámico El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Utilice D8215  SÓLO como Endurecedor del barniz cerámico Proporción de mezcla  2:1 Viscosidad de aplicación  16-18seg DIN4 a 20ºC Aplicar sobre Envirobase HP  seguido de 20min de tiempo de evaporación. Graduación pistola  Pico de fluido 1,3 mm Proceso aplicación 1 mano media, seguida de 5 minutos de evaporación 1 mano completa – seguido de... 30 minutos estufado a 60ºC D Barniz CeramiClear El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: Es muy importante asegurarse que la base bicapa de Envirobase HP está completamente seca antes de barnizar.

Barniz acrílico uretano 2K, para la reparación y repintado de vehículos pintados originalmente con barniz sobre un sistema de color bicapa. Contiene la tecnología CeramiClear proporcionando excelente resistencias al rayado. Para ser usado sobre Envirobase HP. Contenido de disolventes orgánicos más bajo que los barnices convencionales  conveniente para el uso en áreas donde las emisiones de VOC deben disminuir y la productividad aumentar. D Barniz Cerámico El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Sistema compacto Ratio Activación Barniz (D8122) partes Catalizador único (D8302) parte Diluyente D8717/18/19/20 – *D8714 0,5 partes *Aditivo Acelerante D8714 D Barniz Cerámico El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de Aplicación D8122 Barniz Cerámico
El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Proceso de Secado D8122 Barniz Cerámico
El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

D8117 Barniz Semibrillante
Barnices Mate D Barniz Mate D Barniz Semibrillante

Utilizados sobre la base bicapa al agua Envirobase HP. 2 barnices uretanados 2K versátiles diseñados para reproducir un amplio rango de niveles de brillo para reparaciones específicas de vehículos completos o de áreas de vehículos con acabados originales de bajo brillo sobre un sistema de acabado bicapa o multicapa (ej.: acabado mate para todo el automóvil Mercedes). Permite variaciones de brillo con la mezcla de estos dos barnices para conseguir el ajuste correcto con el vehículo. Estos barnices, o la mezcla de los dos,  puede usarse sobre plásticos rígidos sin la necesidad de añadir aditivos especiales Pueden ser utilizados con los catalizadores Deltron D8237 / D8238 / D8239 o con el Catalizador único D8302 D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Antecedentes y Proposición
Aumenta el uso de barnices mate  fabricantes como Mercedes lo utilizan para acabados originales de carrocerías completas. Dos barnices que pueden ser utilizados solos o mezclados entre si  conseguimos una amplia gama de acabados mate con diferentes niveles de brillo. Este sistema es sencillo y flexible  permite obtener una reproducción perfecta de cualquier acabado original. Dos barnices uretanados 2K versátiles para reparaciones de acabados de origen con barnices mate o de bajo brillo: El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Dos barnices uretanados 2K versátiles para reparaciones de acabados de origen con barnices: Mate  D8115 Bajo Brillo  D8117 La gama de catalizadores y disolventes asociados: D8302 Catalizador Único D8717/18/19/20 Ratios de Mezcla - Con catalizador único D8115 / D partes Catalizador UHS D parte Diluyente D8718/19/ partes D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Información sobre formulación
Todas las fórmulas de bases bicapa y barnices mate estarán compuestas por: el color de la base bicapa y la banda del nivel de brillo (FC01-05) para el barniz . Consultar las fichas técnicas para obtener el ratio de mezcla requerido para cada banda usando D8115 y D8117. Banda Nivel 60° FC01 FC02 FC03 FC04 FC05 D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. FC: Flat Clearcoat

Para permitir variaciones normales de brillo, debidas al color, modelo o la posición de la reparación es posible mezclar los barnices en diferentes ratios. Punto de partida: Nivel de brillo FC01 FC02 FC03 FC04 FC05 Mate (ej. Acabado mate carrocería completa Lamborghini) Bajo brillo (ej. Acabado mate carrocería completa Mercedes, Smart, BMW, o Fiat) Semi brillante (ej. Molduras laterales de plástico de Mercedes antiguos) Barniz % Mezcla (en peso) D8115 100 85 70 40 D8117 15 30 60 D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: Información extraída de la ficha técnica

Nota: Se recomienda pintar una chapa de prueba para comprobar el color y el nivel de brillo final sobre el vehículo que se va a reparar. Es importante realizar las chapas de prueba con la combinación de endurecedor, disolvente, ratio de mezcla, pistola y condiciones que se utilizarán en el repintado. D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

D8115 / D8117 Barniz Mate / Semibrillante
Acabado Mate Completo Nivel de brillo: menor de 10% D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Acabado Completo de Bajo Brillo
Nivel de brillo: aprox. 20 – 30% D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Acabado Semi Brillante
Nivel de brillo: 40 – 60%. Molduras laterales y parachoques D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Elección del catalizador / diluyente
Áreas pequeñas Verticales De alto brillo Por debajo de 25º C Pico de fluido pequeño Áreas grandes Horizontales De bajo brillo Por encima de 25º C Pico de fluido grande D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Aplicación, Evaporación y Secado
Pico de Fluido  1.2 – 1.4 mm Aplicación: 1 capa completa. Evaporación completa/hasta que esté mate. 1 capa completa seguida de otra más ligera (1/2 capa) y cruzada. Evaporación uniforme/hasta que toda la capa esté mate. Evaporación: Entre capas  mínimo 15 min/hasta que la zona esté mate Antes del horneado  mínimo 15 min/hasta que la zona esté mate Secado: Completamente seco a 60º C  30 min con D8237/D8238/D min con D8239 Completamente seco con IR (onda media)  8–15min. (dependiendo del color) D8115 / D Barniz Mate / Semibrillante El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Técnica del Difuminado
No es posible realizar la técnica de difuminado cuando el barniz es mate  el borde resultante no puede ser pulido correctamente para igualar el área reparada con el resto de la carrocería. Dependiendo del color (tonos claros) y el efecto del barniz del acabado original la base bicapa  puede ser difuminada usando: Paso 1. Preparación de la pieza a reparar Paso 2. Difuminar la base bicapa Paso 3. Mezclar parte de la mezcla de base bicapa y disolvente y difuminar Paso 4. Aplicar una capa completa de la mezcla de T490 Paso 5. Aplicar por todo el panel a difuminar hasta el borde donde el barniz mate será aplicado Paso 6. Evaporar base bicapa Paso 7. Aplicar el barniz mate Difuminado El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 1. Preparación de la pieza a reparar Preparar la pieza que va a ser difuminada hasta la siguiente pieza o hasta el siguiente borde de panel. Aplicar las capas de base bicapa normalmente diluida hasta obtener el espesor deseado. Panel a difuminar Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 2. Difuminar la base bicapa Difuminar la base bicapa diluida en aprox. un 30% sobre la pieza a reparar reduciendo la presión de la pistola. Paso 2 Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 3. Mezclar parte de la mezcla de base bicapa y disolvente y difuminar Mezclar parte de la mezcla de base bicapa y disolvente sobrante en el bote de la pistola (1 parte de base bicapa por 3 partes del aditivo T490). Utilizar la mezcla resultante y difuminar otra vez (con presión reducida de la pistola) la base bicapa hasta aprox. el 60% a lo largo de la pieza a reparar. Paso 3 Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 4. Aplicar una capa completa de la mezcla de T490 Eliminar de la pistola la base bicapa restante del paso 3 dejando una cantidad de base en las paredes del bote. Añadir suficiente cantidad de T490 para la aplicación de 1 capa completa sobre el panel a difuminar. Agitar la mezcla e incorporar una pequeña cantidad de base bicapa para dar al aditivo un ligero color. Pieza a difuminar Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 5. Aplicar por todo el panel a difuminar hasta el borde donde el barniz mate será aplicado Aplicar una capa completa de la mezcla de T490 (paso 4) y aplicar por todo el panel a difuminar hasta el borde donde el barniz mate será aplicado. Aplicar con la presión normal de una base bicapa. Esto nos dará una capa uniforme para poder aplicar el barniz mate encima. Omitir este paso puede provocar bordes en la base bicapa y niveles no uniformes de brillo. Pieza a difuminar Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 6. Evaporar base bicapa Antes de aplicar el Barniz Mate dejar que la base bicapa se evapore completamente como siempre. Pieza a difuminar Pieza a reparar – Paso 1 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Paso 7. Aplicar el barniz mate Utilizando la mezcla de Barniz Mate establecido a partir de los paneles de prueba (para conseguir la mejor reproducción del área que va a ser reparado), aplicar el Barniz Mate siguiendo las recomendaciones anteriores. Barniz Mate El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Pieza a difuminar Difuminado Paso 2 El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. Paso 3 Paso 5 Paso 7

Aplicación Sistema Dual
El Sistema Dual consiste en el uso de un Barniz brillo antes de la aplicación del barniz Mate. Con el podemos evitar los pasos 4 y 5 del sistema convencional. Proceso: Después de la evaporación del color se aplicará una capa uniforme del barniz rápido D8135(TDS), dejándolo evaporar durante 30 minutos. Se aplicará una capa mojada y uniforme del barniz mate (FC0X) seguida de una capa ligera cruzada. Cuando esté totalmente mate proceder al secado (30’ 60Cº). Este método no sustituye al sistema convencional. Difuminado El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura. NOTA: *Siempre realizar chapa de contraste, este sistema puede aumentar el nivel de brillo.

Beneficios Optimiza el uso de material
Sistema flexible de 2 barnices  reproducción perfecta en acabados de cualquier nivel de brillo. Para cualquier tipo de reparación sea cual sea la dimensión de ésta. Ratios de mezcla muy sencillos Excelentes propiedades de aplicación Adecuada sobre chapa y sobre la mayoría de plásticos sin necesidad de flexibilizar Difuminado El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Otros productos para Difuminados
D Diluyente para Difuminados Aerosol D Integrador para Difuminados

dos productos destinados a facilitar y mejorar el proceso de difuminado del barniz y de los acabados UHS Se presentan en dos formatos: uno de ellos para aplicación a pistola (sin necesidad de ser mezclado con otro componente) el otro en aerosol. Productos que funden fácilmente el exceso de pulverización del barniz en los bordes de la reparación y que solamente requiere un ligero pulido al secar. D8430 / D Integrador / Diluyente El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Preparación para el difuminado
Matizar la zona que rodea el área a reparar con abrasivo adecuado (ej: Scotch Brite,Trizatc, P1000, P1500, P ) La zona tiene que estar correctamente matizada para conseguir una buena adherencia y con el grano adecuado para que en la operación de pulido se recobre rápidamente el brillo. El difuminado nunca se puede extender fuera del área matizada. Limpiar el área reparada usando el limpiador desengrasante de PPG apropiado. D Diluyente para Difuminados Aerosol El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

D8731 Diluyente para Difuminados Aerosol
Proceso de barniz HS Después de una aplicación normal del barniz, aplicar D “Diluyente para difuminado en Aerosol” sobre el borde de la reparación Aplicar capas ligeras pero húmedas con el fin de fundir el pulverizado del barniz. NO aplicar manos demasiado cargadas. Permitir el secado / curado de dicha reparación como se indica en la TDS. Pulir el área difuminada con un el pulimento SPP 1001 de PPG. Aplicar a una distancia de 25-30cm. aprox. para obtener el rociado correcto en todo el borde de la reparación. Debido a la baja viscosidad del producto  NO aplicar muy mojado. D Diluyente para Difuminados Aerosol El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

Para el difuminado en áreas más grandes, el D8430 aplicado a pistola permite un mayor control. de este modo, aportamos una solución para cada tipo de reparación sea cual sea su tamaño. El tiempo de evaporación entre capas es mínimo garantiza un tiempo total del proceso de difuminado excepcionalmente rápido y un acabado de gran calidad. D Integrador para Difuminados El desengrasante de alto poder D845 es para el lavado inicial del vehículo – antes de realizar cualquier otro trabajo. Esto asegurará que cualquier cera de pulido, aceite, grasa, suciedad o alquitrán se eliminen completamente de la superficie del panel antes de las operaciones de lijado. Si no se eliminan este tipo de contaminantes antes del lijado, conllevará que el contaminante se introduzca en las rascadas del lijado y que cause algún tipo de fallo de pintura.

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