Bombas de alimentación De Calderas

Principio y funcionamiento Las bombas centrífugas son máquinas denominadas "receptoras" o "generadoras" que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión. Para que un fluido fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay menos presión.

Aplicaciones Las bombas centrífugas resultan elemento indispensable en las instalaciones de abastecimiento de agua para poblaciones, industrias, edificios, etc., en los sistemas de riego y drenaje, en los alcantarillados de aguas residuales, en los sistemas de acumulación de las estaciones hidroeléctricas, en los sistemas de alta presión de alimentación de calderas, en las prensas hidráulicas, en la circulación de agua para calefacción, refrigeración o plantas térmicas, y en la impulsión de toda clase de líquidos, ya sean viscosos, corrosivos, jugos de frutas, leche, etc., en las instalaciones industriales.

Definición y clasificaciones de bombas DEFINICIÓN.- La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un motor eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la transfiere a un fluido como energía hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

BOMBA ROTATORIA BOMBAS RECIPROCANTES.- BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO BOMBAS PERIFÉRICAS BOMBAS CENTRIFUGAS BOMBAS DINÁMICAS

Clasificación de las bombas rotodinámicas Según la dirección del flujo Según la posición del eje Según la presión engendrada Según el número de flujos Según el número de rodetes

Elementos constitutivos

1. Rodete.-Es el elemento principal de la bomba rotodinámica que gira solidario a un eje y está compuesto de alabes que sirve para impartir energía al fluido, también se le llama impulsores. 2. Corona directriz.- es un elemento de alabes fijos solidario a la parte lateral de la caja espiral tiene la forma de una corona ubicado a la salida del rodete su función es la de orientar el flujo de salida del rotor hacia la caja espiral a fin de reducir las pérdidas de choque así mismo tiene la función de transformar la energía cinética en energía de presión.

3. Caja espiral.-Es la cubierta de la bomba además de servir como protector tiene la función de transformar energía cinética en energía de presión y tiene la forma de espiral. 4. Tuvo difusor troncocónico.-Es el que realiza una tercera etapa de difusión o sea de transformación de energía dinámica en energía de presión.

Funcionamiento del punto de vista teórico El flujo entra a la bomba a través del centro o ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.

Característica del líquido a bombear Se debe especificar el tipo y las características del líquido a bombear, este dato es importante para determinar el tipo de tamaño de la bomba, tipo de impulsores y para establecer los materiales a utilizarse. Son importantes los siguientes parámetros físicos y químicos del líquido a bombearse Temperatura Viscosidad PH Sólidos en suspensión

CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS - Cuerpo bomba de fundición con bocas bridadas normalizadas; soporte motor de fundición; rodete de fundición, sello mecánico de cerámica - grafito; eje motor de acero AISI 304 para la parte hidráulica; cojinetes de bolas ; temperatura del líquido -10 ÷ + 90°C; presión de trabajo máx. 10 bar.

Fallas frecuentes en bombas Las fallas en las bombas son frecuente, ocasionadas por los ingenieros y operadores de la planta que no reconocen las limitaciones inherentes de capacidad en las bombas. La bomba no entrega liquido Entrega menos liquido del esperado No produce suficiente presión La forma de la curva de carga y capacidad es diferente de la curva original de rendimiento Pierde el cebado después del arranque Consume demasiada potencia

Tiene vibraciones Presenta ruido Fugas excesivas por el prensaestopas Corta duración del prensaestopas Fugas excesivas por el sello mecánico Corta duración del sello mecánico Corta duración de los cojinetes

Planes de inspecciones y controles en fábrica incluye como mínimo: Componentes suministrados por terceros Materiales: incluye certificados de ensayos de materiales, de acuerdo a EN10204 3.1 B o equivalente para carcasa, impulsor, eje, manguito del eje y aros de desgaste. Incluye ensayos de dureza para los aros de desgaste.

Para el caso de bombas de desplazamiento para carcasa y para rotores. Soldaduras Ensayos no destructivos de materiales y soldaduras correspondientes a piezas que componen la envolvente de presión de la bomba y al eje (partículas magnéticas). Reparaciones: en caso de requerirse reparaciones el proveedor enviara previamente el procedimiento para su aprobación. Tratamientos térmicos Balanceo del conjunto rotatorio Comprobación dimensional completa Inspección final de la bomba con todos los elementos montados, antes del envio Inspección del empaque antes del embarque

Mantenimiento en bombas Mantenimiento preventivo: El mantenimiento preventivo en bombas incluye una serie de medidas de verificación de la correcta operación de las partes que la componen. Estas medidas deben ser ejecutadas periódicamente y controladas mediante un programa de mantenimiento.

Entre las medidas de mantenimiento preventivo se encuentran: Semanal: Comprobar el libre movimiento de los casquillos de los prensa estopas Revisar empaquetadura Anual: Revisar la bomba a fondo Sacar los rodamientos para limpiarlos y ver si presentan fallas Sacar empaquetadura y reponerla si es necesario Lavar la cañería de drenaje, la de cierre hidráulico y la de enfriamiento del motor

Mantenimiento predictivo: Para realizar estos diagnósticos se utilizan métodos de análisis como: Vibraciones y ruido Placas radio graficas Líquidos penetrantes Termografías

Mantenimiento correctivo: Reparación o cambio de piezas por mal funcionamiento o desperfectos. Suele ser muy costoso.