RIESGOS LOGISTICOS TRANSPORTE DE CARGA

INTRODUCCION El transporte de carga en Colombia se mueve mas de un 80% por la modalidad terrestre. El estado de las vías, los constantes cambios climáticos, la piratería terrestre etc. hace que esta actividad sea tan vulnerable a los diferentes tipos de riesgos, a esto se le suma que en un porcentaje muy alto los propietarios son particulares que se mueven en la informalidad. Analizaremos los diferentes riesgos a los que se encuentran expuestos.

RIESGO POLÍTICO Y OPERATIVO El riesgo político es el que tiene que ver con las decisiones de los gobiernos que puedan alterar las previsiones de una empresa como por ejemplo la expedición de normas que afecten los costos de una actividad producto o servicio, una norma que limite la libre competencia en un mercado especifico o un cambio de régimen jurídico. El riesgo operativo es el que tiene que ver con la posibilidad de incurrir en pérdidas por deficiencias, fallas o inadecuaciones en el recurso humano, los procesos, la tecnología, la infraestructura o por la ocurrencia de acontecimientos externos. Esta definición incluye el riesgo legal y reputaciones.

RIESGOS GENERADOR DE CARGA TIPO DE MERCANCÍA ORIGEN DESTINO CONTRATOS DE TRANSPORTE TIPO DE EMPAQUE VALORES MOVILIZADOS EMPRESA DE TRANSPORTE

TIPO DE MERCANCÍA: Identificación de riesgos de cada clase de mercancía. ORIGEN DESTINO: Conocimiento de infraestructura de terminales de carga, condiciones de seguridad en terminales. CONTRATOS DE TRANSPORTE: Identificación de responsabilidad, redacción de contratos, identificación de las partes, definición de responsabilidades. TIPO DE EMPAQUE: Embalaje adecuado, protección y amarre de las mercancías, elementos de sujeción adecuados. VALORES MOVILIZADOS: Análisis de concentración de valor en los despachos. EMPRESAS DE TRANSPORTE: Selección juiciosa de empresas transportadoras, contratación de empresas expertas de acuerdo a la carga, el flete no es el único factor de decisión.

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EVALUACIÓN DEL RIESGO Costos asociados a pequeños eventos de perdida. Rentabilidad Garantizar la continuidad del negocio en eventos mayores y grandes catástrofes. Continuidad Viabilidad futura. Sostenibilidad

RIESGOS EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO La importancia relativa de las fuentes de riesgo mencionadas, el riesgo asociado a la cadena de abastecimiento representa la amenaza más grande tanto para empresas manufactureras como para empresas logísticas. Las principales causas que generan nuevos riesgos son:

· Cadenas de abastecimiento globales · Reducción del inventario · Distribución centralizada · Reducción en la cantidad de proveedores · Outsourcing · Producción centralizada

La combinación de estos factores ha incrementado la vulnerabilidad de la cadena de suministro y por tanto el riesgo para cada empresa. Por ejemplo, La globalización ha generado que se incremente la complejidad geográfica en la cadena de abastecimiento, mientras que el Outsourcing y la distribución centralizada generan una complejidad organizacional y logística. Así al tiempo que las empresas se vuelven más y más interdependientes cuando subcontratan funciones y reducen la base de proveedores. Particularmente la concentración en un pequeño número de proveedores puede resultar en un incremento significativo del riesgo de abastecimiento. Las fallas de un proveedor pueden generar trastornos serios en el proceso de producción de una empresa. Adicionalmente, la habilidad para compensar estos trastornos mediante amortiguadores ha bajado, por la presión por reducir inventarios. Las empresas que son incapaces de reaccionar a estos problemas pueden colapsar y el trastorno puede pasar a la siguiente organización en la cadena, afectando a socios mucho más abajo en la cadena de abastecimiento, aunque estos se encuentren geográficamente ampliamente dispersos.