C ARACTERÍSTICAS DE MOTOR A GASOLINA Emma Montserrat Govea Ramírez A Turno Matutino Martes 28 de Junio de 2016

I NTRODUCCIÓN En esta presentación se darán a conocer las diferentes características de un Motor a Gasolina. Así como una pequeña comparación de Motor a Gasolina y Motor Diesel. Se mostrarán imágenes para el mejor aprendizaje posible. Finalmente se presentan las conclusiones y las referencias bibliográficas consultadas, así como algunas preguntas de repaso

A NTECEDENTES El motor de encendido por chispa se invento en 1861 por Nikolaus August Otto, y se convirtió en el punto de partida para los motores de cuatro tiempos de gas. Este motor, fue el corazón del primer automóvil moderno que se diseño en 1886 por Gottlieb Daimler y Carl Benz, los dos pioneros desarrollaron un pequeño y rápido motor sobre la base que se realizo en 1861 por Nikolaus Otto.

D ESARROLLO DEL TEMA Conceptos generales: El motor de gasolina se le conoce también como “motor de ciclo Otto”, denominación que proviene del nombre de su inventor, (Nikolaus August Otto).

D ESARROLLO DEL TEMA Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos que se forman por diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión etc., cuya función se enfoca a utilizar de forma efectiva y precisa la energía química del combustible la cual se convierte en trabajo mecánico. En sus aspectos básicos es similar en diseño y construcción a un motor diesel, esto se menciona por las partes que ambos tienen en común.

D ESARROLLO DEL TEMA El motor se caracteriza por aspirar una mezcla aire- combustible (típicamente gasolina la cual se dispersa en aire). Se dice que un motor de combustión interna alimentado por gasolina, utiliza la explosión del combustible y el aire, provocado por una chispa, para que se expanda el gas, empujando el pistón de arriba a bajo creando un movimiento que más adelante llegará a las ruedas haciéndolas que se muevan.

D ESARROLLO DEL TEMA Características de motor a gasolina: Los motores a gasolina utilizan un sistema de cuatro tiempos los cuales son: admisión, compresión, fuerza o explosión y escape. Admisión: La válvula de admisión del pistón de se abre y una mezcla de aire y gasolina entra en el interior del cilindro, mientras el pistón se va descendiendo para dar mayor espacio a la cámara de combustión.

D ESARROLLO DEL TEMA Compresión: La válvula de admisión se cierra y la cámara de combustión se queda completamente cerrada, mientras el pistón se sube y aprieta la mezcla de aire- gasolina, haciéndose esta 10 veces más pequeña, lo que hace que se origine el aumento de la presión y la temperatura.

D ESARROLLO DEL TEMA Fuerza: En el momento que se da la máxima compresión, la bujía se hace cargo de producir una chispa de 40,000 voltios, lo que hace que se incendie la mezcla de gasolina- aire, ocasionando una explosión, por consiguiente hace que se aumente la temperatura, liberando más calor. Este calor hace que se agite violentamente la mezcla, obligando al pistón a bajar.

D ESARROLLO DEL TEMA Escape: En esta última etapa, la válvula de escape se abre, el pistón se sube y esto hace que se expulsen de la cámara del cilindro los gases producidos por la combustión.

D ESARROLLO DEL TEMA En motores a gasolina, este proceso es cíclico (que se repite regularmente cada cierto tiempo), llegándose a repetir hasta 60 veces en cada uno de los cilindros.

D ESARROLLO DEL TEMA En el motor a gasolina, el aire se adiciona al motor a través de cilindros. Mientras que las bujías se encargan de generar una chispa el cual hace que el combustible se encienda, (por lo contrario de un motor a diesel, que el combustible se enciende gracias a una presión); aclarando que en este motor se adiciona aire y gasolina.

D ESARROLLO DEL TEMA En el motor a gasolina, hablándose del pistón que se emplea, en la parte superior del mismo es de forma plana o lisa. Comparando esto con el pistón del motor a diesel que se encuentra de forma cóncavo. Se dice que de forma plana se tiene mayor compresión.

D ESARROLLO DEL TEMA Cuando se habla de la eficiencia que se tiene en el motor a gasolina, se dice que se habla de la relación de compresión. Que en este caso es de 8 a 1 hasta 11 a 1.

D ESARROLLO DEL TEMA Si se hace una comparación entre el motor diesel y motor a gasolina, se haría notar que para que se alcance un mayor torque en el motor a gasolina, se requiere quemar más combustible. Por otro lado en el motor diesel, se puede alcanzar un mayor torque aún con un nivel bajo de revoluciones por minuto.

D ESARROLLO DEL TEMA Hablándose del motor a gasolina se notó, que la cavidad del cilindro, es hacia arriba.

D ESARROLLO DEL TEMA En los pistones del motor a gasolina se tienen 2 anillos. Estos anillos funcionan como el sello entre el pistón y la pared del cilindro y también actúan para reducir la fricción al mínimo.

D ESARROLLO DEL TEMA Por último los motores a gasolina se utilizan mayormente para situaciones de velocidad, como: En motores marinos fuera-borda, en motocicletas de todas las cilindradas, en los automóviles se hace la más grande aplicación de estos motores, aviación deportiva, etc.

C ONCLUSIONES Se concluye que el motor a gasolina, a pesar de que se encuentre un poco por debajo en algunos términos con respecto al motor diesel, es un medio o herramienta que se utiliza en varios campos de la vida cotidiana. Se tiene cierta comodidad cuando se utiliza este motor, por lo que se sigue utilizando este tipo de motor. Y por lo que se ve, se seguirá utilizando por un tiempo no definido.

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P REGUNTAS DE REPASO 1. Menciónese los nombres de los 4 tiempos de un motor a gasolina: R= Admisión, compresión, Fuerza o explosión y escape. 2.Explíquese el segundo tiempo de un motor a gasolina: R= Compresión: La válvula de admisión se cierra y la cámara de combustión se queda completamente cerrada, mientras el pistón se sube y aprieta la mezcla de aire-gasolina, haciéndose esta 10 veces más pequeña, lo que hace que se origine el aumento de la presión y la temperatura.

D ESARROLLO DEL TEMA 3.Un motor a gasolina usualmente para ¿Qué se utiliza? R= Se utiliza mayormente para situaciones de velocidad 4. ¿Qué tipo de proceso se emplea en motores a gasolina? R= Se emplea un proceso cíclico. 5. Hablándose del motor a gasolina ¿Qué tipo de pistón se emplea? R= Se emplea un pistón plano.