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Plan de Acción de Aire Limpio
Conferencia Hemisférica sobre La Protección del Medio Ambiente del Puerto Abril 10-13, 2007 Mario Cordero, Vice-Presidente Mesa directiva de Comisionarios del Puerto de Long Beach
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Desafíos Del Puerto Crecimiento Comercial Mejoras de las instalaciones
Protección del Medio Ambiente
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Puertos Superiores De Envases de Carga en el Mundo
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Crecimiento Comercial De Long Beach
7.3 mil TEUs 4.4 mil TEUs 3.1 mil TEUs
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Mejoras a las Terminales
Servicio de Transportación internacional, Embarcadero G ($600 millones) Propuesta Terminal de Envases, Embarcadero S ($440 millones) Propuesta de Consolidación de la Terminal de envases en Medio del Puerto ($550 millones)
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Impactos al Medio Ambiente
Calidad de Aire Calidad de Agua Hábitat Marino Salud Publica
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Póliza del Puerto Verde
Proteger a la comunidad contra impactos dañosos causados por las operaciones del Puerto Usar la Mejor Tecnología Promover Estabilidad Liderazgo Hacia el Medio Ambiental Incluir al la comunidad
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Proyectos del Puerto Verde
Incentivos de Bandera Verde Arrendamientos del Puerto Verde Locomotoras Limpias Modificación Del Tractor De la Yarda Probar los Tractores Híbridos de la Yarda
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Plan de acción de Aire Libre
Buques cargueros Locomotoras Camiones de Carga Equipo de la Yarda Vehiculos del Puerto
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Conductores Del Plan De Acción
Minimizar riesgos de Salud Acelerar la Reduccion de Emisiones Establecer Estándares constantes de Emisiones Permitir el Desarrollo del Puerto
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Emisiones DMP Por Fuente
Materia De partículas Diesel
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Emisiones NOx Por Fuente
Óxidos De Nitrógeno
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SOx Emissions by Source
Sulfur Oxides
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Emisiones DPM del Puerto (rojo) en el Aire de la Región
Materia De partículas Diesel
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Emisiones NOx del Puerto (rojo) en el Aire de la Region
Óxidos De Nitrógeno
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Emisiones SOx del Puerto (rojo) en el Aire de la Region
Óxidos de Sulfuro
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Proyectos del Plan CAAP
Modernización de la flota de camiones de carga Seguridad, Medio Ambiente, Economía Electricidad al lado de la línea marítima Tecnología Alternativa
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Eliminar Emisiones de los Buques cargueros
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Reducir la Velocidad de los Buques Cargueros
Conformidad al 100% Inicialmente 20 nm, extendida a 40 nm en 2008 Implementación de: tarifas, incentivos, & Arrendamientos Cuestiones Claves: Guardia Costal/Marina Intercambio/Radar
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Estándares de Combustible Para Buques Cargueros
Usar ≤0.2% de combustibles sulfúricos en los motores auxiliares y en los motores principales Trabajar con proveedores de combustible, Líneas de Carga, & Otros Puertos sobre temas de provisiones y materiales Implementación de: Arrendamientos & tarifas pendiente a evaluación legal Temas Claves: Habilidad de Combustibles Almacenimieto a bordo
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Mejoras al los Motores de los Buques cargueros
Tecnología de Motores con reducción de Emisiones Depuradores de agua de mar Válvulas de Calculo SCR Otros Programa Avanzado de Tecnología Implementación de: Arrendamientos & voluntarios
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Estrategias del CAAP Requisitos Para Arrendamientos Cambios de Tarifa
Mandatos del CEQA Incentivos Medidas Voluntarias
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Siguientes Pasos Desarrollar guías de especificaciones para nuevas estructuras Expandir la supervisión del Aire sobre el Puerto Actualizaciones de Inventario de Emisiones Supervisar el Progreso de las Medidas del CAAP
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Mas Pasos Siguientes Reportar anualmente el progreso del Plan CAAP
Desarrollar Arrendamientos y Pactos comprensivos Integrar mandatos del CAAP en revisiones del Medio Ambiente hacia el desarrollo de proyectos Evaluación de Tecnología Revisiones del CAAP
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Gracias.
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