CONFERENCIA MUNDIAL DE LOS SISTEMAS CNSATM

Presentación del tema: "CONFERENCIA MUNDIAL DE LOS SISTEMAS CNSATM"— Transcripción de la presentación:

1 CONFERENCIA MUNDIAL DE LOS SISTEMAS CNSATM
EL PORQUE DE LA COOPERACION TECNICA Río de Janeiro 14 de Mayo 1998

2 PRIMER VUELO A MOTOR LOS HERMAMOS WRIGHT REALIZARON EL PRIMER VUELO A MOTOR ESTE HISTORICO HECHO SUCEDIO EN DICIEMBRE DE 1903

3 GENERACION DE NECESIDADES
LUEGO DE ESE PRIMER VUELO NUEVAS NECESIDADES FUERON GENERADAS PISTAS REGLAMENTACION ETC. ALGUNOS SERVICIOS FUERON CREADOS.

4 PROGRESO DEL MEDIO AEREO
LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL INFLUYO EN EL PROGRESO DEL MEDIO AEREO

5 PROBLEMAS DE COORDINACION
DE ESTE VERTIGINOSO AVANCE SURGUIERON PROBLEMAS DE COORDINACION

6 CREACION DE UN ORGANISMO
POR UNA INVITACION DE UN ESTADO A OTROS NACE EL CONVENIO DE CHICAGO OACI

7 ORGANISMOS INTERNACIONALES
DURANTE 5 DECADAS P.N.U.D. EN LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LA AVIACION OACI

8 ¿ PORQUE SE NECESITA ESTA HERRAMIENTA ?
IMPLANTACION DE LOS NUEVOS SISTEMAS DESAFIO PARA LOS ESTADOS MULTIPLICIDAD DE LAS TAREAS A DESARROLLAR

9 ENCUESTA CONOCER LAS NECESIDADES TECNICAS
CUYOS RESULTADOS SON LOS SIGUIENTES

10 RESULTADOS DE LA ENCUESTA
DE LOS 81 ENCUESTADOS (70) RESPONDIERON 83% DE LOS ESTADOS EN DESARROLLO Y MENOS DESARROLLADOS EL 50% Y 48% SOLICITAN AYUDA EXTERNA

11 EXPERIENCIA DE CHILE CON LA COOPERACION TECNICA
ELECTRONICA COMUNICACIONES CONTROL DE TRANSITO AEREO CERTIFICACION AERO -NAVEGABILIDAD ASESORIAS EN MATERIAS AEROPORTUARIAS

12 GESTION DEL TRANSITO AERO
NAVEGACION CNS / ATM GESTION DEL TRANSITO AERO COMUNICACIONES VIGILANCIA ACTIVIDADES DE LA D.G.A.C. DE CHILE

13 COMO MEDIO PRIMARIO DE NAVEGACION
CHILE DECLARO EL G.P.S COMO MEDIO PRIMARIO DE NAVEGACION DESDE 01 DE JULIO DE 1997

14 SISTEMA GEODESICO MUNDIAL (WGS 84 )
ACUERDO REGIONAL CAR/ SAM 4 & 5 BASE PARA EL NUEVO SISTEMA DEFINICION DE LOS PUNTOS 3 PUNTOS AP. & THR DISTRIBUCION DE LOS PUNTOS DIC. 1997 FECHA DE EFECTIVIDAD

15 ACUERDO D.G.A.C. - T.D.A. CONFERENCIA DE LAS AMERICAS D.G.A.C. LLEGO A UN ACUERDO CON EL T.D.A. DEFINICION ARQUITECTURA DEL CNS/ATM EN CHILE

16 ACUERDO D.G.A.C. - T.D.A. STATUS DEL ESTUDIO AL 14 DE MAYO DE 1998

17 ACUERDO D.G.A.C. - F.A.A. CONFERENCIA DE LAS AMERICAS D.G.A.C. LLEGO A UN ACUERDO CON LA F.A.A. INCLUSION DE CHILE PROGRAMA DE AUMENTACIÓN DE AREA AMPLIADA

18 ACUERDO D.G.A.C. - F.A.A. STATUS DEL ACUERDO CON LA F.A.A. AL 14 DE MAYO DE 1998

19 ORIENTACIONES DGAC PARA LA IMPLANTACION
DEL CNS ATM RELATIVO A LA NAVEGACION DEFINICION INSTITUCIONAL OPERACIONAL G.P.S. + AUMENTACION DE AREA AMPLIADA W.A.A.S. S.B.A.S.

20 PLAN NACIONAL DE TRANSICION E IMPLANTACION
PRESUPUESTO SITUACION ACTUAL CARTA GANTT DE TRANSICION E IMPLEMENTACION PLAN DE ENSAYOS Y DEMOSTRACIONES INSTRUCCION ANALISIS COSTO BENEFICIO DE LA IMPLANTACION JEFE PROYECTO CNS/ATM

21 CONCLUSIONES COOPERACION TECNICA. LA OACI ES LA ORGANIZACION.
LOS ESTADOS Y LOS ORGANISMOS DE FINANCIAMIENTO PLANIFICACION E IMPLANTACION DE LOS SISTEMAS CNS ATM

22 CUANDO HERMANOS WRIGHT REALIZARON SU PRIMER VUELO, NUNCA IMAGINARON LA EVOLUCION QUE TENDRIA EL SISTEMA DE NAVEGACION AEREA CON LOS AÑOS, DE UN SISTEMA BASADO EN TIERRA A UNO BASADO EN EL ESPACIO.

23 UN NUEVO SISTEMA DE NAVEGACION PARA EL MUNDO
DE CARA AL TERCER MILENIO