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SERVICIOS DE TRANSPORTE A - (continuación)
Logística y Operación P. Reyes / sept. 2009
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Transporte aéreo
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Transporte aéreo Es el más seguro
Transporte aéreo regular (líneas aéreas)
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Transporte aéreo Transporte aéreo no regular (bajo demanda
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Transporte aéreo Por aire los bienes, mercancías y productos, arriban de manera mucho más rápida que si lo hicieran por barco o transporte terrestre.
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Características del transporte aéreo
Es el medio de transporte de mercancías más rápido. Ideal para el transporte de mercancía urgente, perecedera, de poco volumen y alto valor. El costo de transporte es el más elevado de todos.
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IATA
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Transporte MULTIMODAL
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Transporte multimodal
El transporte multimodal se caracteriza por la utilización de varios medios de transporte al amparo de un único documento. Consiste en combinar diferentes modos de transporte con la utilización de unidades de carga intermodales (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o semirremolques.
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Contenedores
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Tipos de transporte multimodal
Combinación ferrocarril-carretera. Combinación marítimo-carretera. Combinación marítimo-ferrocarril.
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Ventajas del transporte multimodal
Reducción de manipulaciones: para volver a cargar mercancía a, por ejemplo, un ferrocarril se manipula un contenedor completo Reduce costos y plazos de transporte: ya que se combina, el modo de transporte más adecuado. Simplicidad de documentación: todo el trayecto se realiza al amparo de un único documento de transporte. Reducción de controles e inspecciones: debido a que en este tipo de transporte se sellan los contenedores.
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Propiedad de los medios
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Propiedad de los medios
Transporte propio Transporte contratado A empresas A autónomos Mixto
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Tipo de transporte Por función: Por contenido De aprovisionamiento
De distribución física Por contenido Viajeros Mercancías Mixto
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Tipo de transporte Por tipo de mercancía:
A granel, bultos Peligrosa, no peligrosa Por condiciones de temperatura Isotermo Refrigerado (>0º) Frigorífico (<0º) Temperatura controlada
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Tipo de transporte Por modo: Por territorio Monomodal Multimodal Local
Regional Nacional Internacional
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Tipo de transporte Por frecuencia: Por distancia: Regular Discrecional
Capilar (entregar y recoger) Larga distancia (>2.5 horas)
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Tipo de transporte Por régimen de carga:
Carga completa (de un origen a un destino)
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Tipos de transportistas
Agente de transporte de carga fraccional
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Transitario (Forwarder)
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Tipos de transportistas
Operador logístico de almacenaje y distribución
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Tipos de transportistas
Arrendador de vehículos de transporte
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Tipos de transportistas
Transportista discrecional Tipo de servicio: urgente, 1ª. Hora, 24 hrs.
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Selección de tipo de transporte
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Criterios de selección del transporte
Técnicos
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Criterios de selección del transporte
Técnicos
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Criterios de selección del transporte
Geográficos
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Criterios de selección del transporte
Reglamentarias
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Carne en canal
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Criterios de selección del transporte
Económicos
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Criterios de selección del transporte
Políticos y sociales
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Criterios de selección del transporte
Tiempo de tránsito
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Criterios de selección del transporte
Tiempo de tránsito
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Criterios de selección del transporte
Entregas puerta a puerta
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Criterios de selección del transporte
Sensibilidad al clima
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Criterios de selección del transporte
Manipulación
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Criterios de selección del transporte
Seguridad del transporte
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Criterios de selección del transporte
Frecuencia de viajes La mayor es carretera Ferrocarril Vía aérea La menor es vía marítima
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Criterios de selección del transporte
Impacto medioambiental
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Criterios de selección del transporte
Precio En términos de tonelada por kilómetro recorrido, el modo cuyo costo unitario es menor es el transporte marítimo, seguido del ferrocarril, la carretera y la vía aérea.
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Otros criterios COSTO: — Tarifas. — Costo total. — Relación costo/servicio. COMERCIAL: — Imagen. — Nivel de servicio. Rapidez, fiabilidad. — Experiencia. Seguridad. — Organización. Seguimiento del envío. — Tratamiento de las reclamaciones. — Disponibilidad del servicio, fechas y horarios de recepción. TRÁFICO: — Distancias a recorrer. — Volumen y tonelaje por expedición y total. — Regularidad del tráfico. — Naturaleza de las cargas. — Infraestructura existente. — Plazos de entrega.
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