02/06/08 REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA NÚCLEO FALCÓN – EXTENSIÓN PUNTO FIJO SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN DOCENTE: JOSE FRAGOSA

SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Orígenes y Objetivos La primera Sociedad de Clasificación nació en 1764 y tomó su nombre del café Edward LLoyd donde tenían lugar las reuniones de mercaderes. Su creación fué el resultado directo de una necesidad, para establecer una base sobre la que los aseguradores pudieran asumir un riesgo en relación al buque y/o su carga.

SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Orígenes y Objetivos En las primeras epocas, los buques se dividían en categorías en función de su estado general, de forma tal que, indicaba claramente a los aseguradores si el riesgo era alto, medio o bajo. En el año 1764 la Clasificación era: Casco A E I O U Equipo En el año 1768 la clasificación era: Casco a b c Equipo 1 2 3

SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Hoy en día, las sociedades de clasificación sólo aceptan la mejor categoría: Casco A Equipo 1 El objetivo fundacional del Lloyd´s Register es: “ ESTABLECER, MANTENER Y APLICAR ESTÁNDARES ADECUADOS DE DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE BUQUES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE VIDAS Y BIENES "

AB CD Función de la Clasificación Investigación y Desarrollo Reglamentos Aprobación de Planos Inspección durante la Construcción Estadística y Base de Datos Inspección en Servicio I + D Internacional IMO y IACS Oficina de Proyecto Astilleros Armadores Estadística de Siniestros

CLASS NOTATION A1 + LMC UMS

100 Esta cifra será asignada a todos los buques considerados aptos para navegar en alta mar. A Esta letra se asignará a todos los buques que hayan sido construidos de acuerdo con las Reglas y Regulaciones de Lloyd´s Register y que estén mantenidos en buena y eficiente condición. Esta marca distintiva será asignada, a buques nuevos construídos bajo la inspección especial del LR de acuerdo con las Reglas y a satisfacción del Comité del LR. CLASS NOTATION +100 A 1 + LMC UMS +

CLASS NOTATION A 1 + LMC UMS 1 Esta cifra será asignada a: a) Buques que tengan a bordo, en condición satisfactoria y eficiente, un equipo de amarre y fondeo de acuerdo con las Reglas. b) Buques clasificados para un servicio especial que tengan a bordo un sistema de amarre y fondeo aprobado por el Comité como adecuada y suficiente para el particular servicio que prestarán.

+ LMC Notación de clase de maquinaria que indica que tanto la planta propulsora como la esencial auxiliar han sido construidas, instaladas y probadas bajo la inspección especial de LR. UMS (Unatended Machinery Space ) Notación de clase de control asociada a maquinaria que indica que el buque puede ser operado con la sala de máquinas desatendida. Todo el equipo de control necesario ha sido dispuesto, instalado y probado de acuerdo con llas Reglas de LR (Parte 6, Capítulo 1, Sección 4). CLASS NOTATION

REQUERIMIENTOS DE CLASIFICACION (BUQUES DE NUEVA CONSTRUCCION) Se someterán a aprobación todos los planos de construcción relativos a casco, maquinaria y equipos según se requiere en las Reglas de LR de acuerdo con la notación de clase.

BUQUES SUB - STANDARD Se define como: “Un buque cuyo casco, maquinaria, equipo, o seguridad operacional está significativamente por debajo de los estándares requeridos por las convenciones pertinentes ó cuya tripulación no está en conformidad con los documentos del sistema de gestión de seguridad (ISM ).”

RESPONSABILIDAD MARITIMA

BUQUE Armador Charteador Seguros Operador BanderaAbogados Clase Financista AgenteMarítimo