AVANCES MODO FÉRREO

Toneladas Transportadas Avances Modo Férreo Nuestras Metas Toneladas Transportadas Red Férrea del Atlántico 44,2 Mlls/Ton Red Férrea del Pacífico 190.000 Tons

Avances Modo Férreo Red Férrea del Atlántico Red Férrea del Pacífico Se cumplió el 97% de la meta Se cumplió el 92% de la meta

Avances Modo Férreo Red Férrea del Pacífico Se terminaron seis obras de atención de puntos críticos, en el contrato Fondo Adaptación – ANI con lo cual se logró la puesta en operación de los 174km comprendidos entre la ciudad de Cali – Zarzal Se encuentran en cambio de traviesas de madera y actividades complementarias para la puesta en operación de los 43 km, comprendidos entre Zarzal y La Tebaida. Las permanentes lluvias en el tramo Yumbo (km155) – Buenaventura (km2+600), que afectaron los tiempos de movilización de trenes Se mejoró la póliza de Garantía Única de Cumplimiento, del valor de US$750.000 a $3.000.000.

Avances Modo Férreo Red Férrea del Atlántico Se construyeron 5.5 de los 6.26 kilómetros de vía férrea programada Instalación del sistema ITCS – En pruebas actualmente Desarrollo de las actividades de Implementación del Plan de Reasentamiento según lo planificado Entrada en Operación de esta nueva línea proyectada para el segundo trimestre de 2015- Avance de obras en este sector al 31 de diciembre de 2015 es del 90% Ampliación de apartaderos – (2.0 Km) Adicionalmente, el Concesionario ejecutó la ampliación de los apartaderos de Aracataca (norte), Sevilla (norte), Guamachito y Ciénaga (norte), en una longitud total de 2.0 Km

Avances Modo Férreo Con ocasión de la Ola Invernal de 2011, la infraestructura férrea sufrió una grave afectación, con el fin de rehabilitar el corredor férreo se suscribieron 2 contratos de obras pública, estos son: Corredor Bogotá – Belencito Corredor la Dorada - Chiriguaná

Avance de Bogotá- Belencito ESTADO ACTUAL CORREDOR BOG-BEL Avances Modo Férreo Avance de Bogotá- Belencito DATOS TÉCNICOS Siguiendo lo establecido en el Contrato de Obra No 356 de Octubre de 2013 y de acuerdo con la estrategia definida por la Entidad la ejecución de las intervenciones se realizan desde Belencito (Boyacá) hacia Bogotá. Con la intervención de 33 obras en el Departamento de Boyacá, se garantizará la conectividad entre los municipios de Sogamoso- Tunja- Ventaquemada que llevaran a la reactivación de 117 Km de corredor férreo. Longitud Concesionada (O-D) 317,3 km Facatativá-Bogotá-Belencito 297,9 km La Caro-Zipaquirá 20,4 km Puntos Críticos Atender 72 Puntos Críticos Terminados 17 Puntos Críticos En ejecución Dentro de los resultados obtenidos en los Estudios y Diseños definitivos, se determina la necesidad de contar con recursos adicionales para lograr la conectividad de la unidad funcional (Cantón) entre Belencito- Bogotá. ESTADO ACTUAL CORREDOR BOG-BEL Avance Obra (Físico) % Diciembre de 2014 28,9 %

Avance de Bogotá- Belencito Avances Modo Férreo Avance de Bogotá- Belencito

Avance de Dorada -Chiriguana ESTADO ACTUAL CORREDOR DOR-CHI Avances Modo Férreo Avance de Dorada -Chiriguana DATOS TÉCNICOS Siguiendo lo establecido en el Contrato de Obra No 418 de Octubre de 2013 y de acuerdo con la estrategia definida por la Entidad la ejecución de las intervenciones se Chiriguaná hacia la Dorada. Se esta estudiando la posibilidad de ampliar el plazo de entrega de los 46 puntos críticos para el mes de febrero de 2015, Longitud Concesionada (O-D) 558,3 km Chiriguaná – La Dorada 521,3 km Puerto Berrío - Cabañas 33,1 km Ramal Capulco 4,0 Puntos Críticos Atender 50 Puntos Críticos Terminados 26 Puntos Críticos En ejecución 18 Dentro de los resultados obtenidos en los Estudios y Diseños definitivos, se determina la necesidad de contar con recursos adicionales para lograr la conectividad de la unidad funcional entre Dorada - Chiriguaná. ESTADO ACTUAL CORREDOR DOR-CHI Avance Obra (Físico) % Diciembre de 2014 62,8 %

Avances Modo Férreo Registro fotográfico Corredor La Dorada - Chiriguaná