SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE TERMINAL DE CONTENEDORES Luigi Lizza Mendoza Jefe de la Oficina de Telematica y Procesos

PROYECTO SATC El Proyecto “Sistema de Administración de Terminal de Contenedores”, cubrira las necesidades operativas referidas a la Planificación, programación, control y Monitoreo de los contenedores en base a lo siguiente: Planificación de Descarga y Carga de la Nave. Recepción electrónica de Baplie (Import / Export) y Movins vía EDI Planificación de las Áreas de almacenamiento Despacho

¿QUÉ ES SPARCS? Synchronous Planning And Real-time Control System

¿QUIÉN USA SPARCS? Planificadores de Patio Planificadores de Buque Despachadores.

PLANEAMIENTO DE PATIO DE CONTENEDORES

Objetivos del Planeamiento de Patio Minimizar congestión en el patio Minimizar removidos Evitar contenedores perdidos

PLANIFICACION DEL PATIO ¿Usamos bookings de la carga para mayor seguridad? ¿Los contenedores de importación se planifican cerca a la balanza? ¿Los contenedores de exportación se planifican cerca al muelle? ¿Cómo se manejan los reefers y carga peligrosa? ¿Cómo son usados los CHE (Container Handling Equipment) ?

PLANIFICACION DEL PATIO Segregación de Áreas de Patio en ENAPU Importaciones Cerca a la Balanza Segregación por tamaño, tipo Exportaciones Cerca al Muelle Segregación por tamaño, tipo, POD, Peso Vacíos (Almacenamiento) Áreas del Patio dedicadas Segregación por tamaño, tipo, Agencia Maritima Removidos y Transbordos

PLANIFICACION DEL PATIO Demo: Planificación de Patio

PLANEAMIENTO DE BUQUE

PLANEAMIENTO DEL MUELLE PLANEAMIENTO DE BUQUE PLANEAMIENTO DEL MUELLE Número de Buques Ocupación de Muelles Número de Buques que llegan semanalmente.

PLANEAMIENTO DE BUQUE Carga/Descarga del Buque Cargar y Descargar diversas bahías al mismo tiempo Cargar y Descargar la misma bahía al mismo tiempo Operaciones Twin Lift Secuenciamiento Inboard Out / Outboard In / Center Out Por Stack / Tier Descarga Vs. Carga

PLANEAMIENTO DE BUQUE ¿Cuál es la estrategia de planeamiento para importaciones, exportaciones, removidos y transbordos? Planificar cerca a la llegada del buque con cambios minimos Bookings (proyección) son más seguros Contenedores de exportación ya están en el patio Contenedores con restricciones de carga Registrar tareas y modificar planes Re-asignar colas de trabajo Re-asignar grúas cuando sea necesario Re-asignar CHEs y personal cuando sea necesario

PLANEAMIENTO DE BUQUE ¿Cuántos servicios al Buque? Demo: Creación de Servicios al Buque ¿Cuántas veces nos visita un Buque? Demo: Viendo la Agenda del Buque ¿Cuántas veces nos visita al mes?

¿Cómo es el proceso de descarga en ENAPU? PLANEAMIENTO DE BUQUE ¿Cómo es el proceso de descarga en ENAPU? Antes de la Llegada del Buque Recepción de BAPLIE por EDI Asignación de planificador de Buque ¿Múltiples planificadores de buque planean la descarga? Tiempo que toma planificar la descarga del buque Agenda del Buque Método de seguimiento de la agenda del buque Administración de cambios a la agenda del buque

¿Cómo es el proceso de descarga en ENAPU? PLANEAMIENTO DE BUQUE ¿Cómo es el proceso de descarga en ENAPU? Operación de Descarga del Buque Importaciones y Removidos ¿Cuál es la lógica de ubicación en patio para importación? ¿Cómo identificamos y administramos los removidos? Documentación de Campo Planes de Estiba de Bahia Hojas de Secuencia de Descarga Cuando un contenedor es descargado, ¿cómo es registrado? (al lado del buque) Cuando un contenedor llega a la ubicación del patio, ¿cómo es registrado? (Zona del patio, stack, fila, nivel)

Demo: Proceso de Descarga de un Buque PLANEAMIENTO DE BUQUE Demo: Proceso de Descarga de un Buque

PRE-PLANIFICACION DEL BUQUE

PRE-PLANIFICACION DEL BUQUE ¿Es necesaria la Pre-Planificación? ¿Preplan usado en ENAPU? Creación automática de proyecciones usando EDI: Movins.txt Creación manual de la proyección Beneficios de la Pre-planificación Planificación anticipada Seguimiento al plan del Operador de la Línea Alarmas SPARCS Autostow

PRE-PLANIFICACION DEL BUQUE

SUBPROYECTO TRICEM

SUB PROYECTO - TRICEM INFRAESTRUCTURA: Actualmente se encuentra en proceso la implementación el despliegue de la cobertura inalámbrica omnidireccional. Adquisición de 34 equipos Hand Held para muelles y almacenes. Adquisición de 26 equipos para vehículos (Stacker y Terminal Track y SISU), para el manipuleo y transferencia de contenedores.

OPCIONES DEL SISTEMA I Operaciones de Buque ENAPU asumirá el control de las operaciones del buque como un servicio mas a la comunidad privada (Armadores, Agentes de Línea y otros) en lo referente a planeamiento de buque, descarga de buque y carga de buque? De ser así se deberá considerar la creación de los siguientes puestos o funcionalidades: Planificador de Buque Planificador de Patio Despachador

OPCIONES DEL SISTEMA II Operaciones de Áreas de Almacenamiento ¿ENAPU debe controlar las operaciones de las áreas de almacenamiento en su totalidad? De ser así se deberá considerar la creación de los siguientes puestos o funcionalidades: -Planificador de Patio - Despachador Asimismo, ¿como se aplicaría para las áreas arrendadas? De ser así se deberá considerar brindar las herramientas adecuadas (Cobertura y Software)

REQUERIMIENTO Coordinar con las Líneas Navieras, el envío de información requerida por el T.P.C. (Baplie y Movins). Iniciar el proceso de cambio de la nueva forma de atender el servicio con los Agentes Marítimos y Agencias de Estiba y Desestiba que participan en la Cadena de Valor del Servicio. La carga debe llegar al TP Callao mínimo 24 horas antes del embarque para realizar la planificación.

REQUERIMIENTO La carga debe llegar al TP Callao mínimo 24 horas antes del embarque para realizar la planificación. Iniciar un piloto con algunas Líneas Navieras o sus representantes. Es requisito que todos los contenedores de Exportación ingresen sólo a patios de ENAPU.

REQUERIMIENTO Solicitar a las Líneas Navieras que usen SPARCS, nos faciliten los archivos de sus buques para planificación. Iniciar reuniones de coordinación con Jefes de Sistemas para ver detalles de intercambio de información (BAPLIE y MOVINS).

¿PREGUNTAS?