Clasificación de Motores Integrantes: Soraila Covarrubias Teohua Medina Juan Vera Saul Anaya Control de motores Presentación 1 Ing. Steve Juárez Mecatronica 8A

Objetivo: Conocer la clasificación de los motores eléctricos, con la intención de aprovechar su funcionamiento y verificar sus características para una mejor decisión de selección y solución de fallas.

Clasificación general Se clasifican por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de alimentación.(saul)

Ejemplo:

Por su velocidad de giro (teohua) Asíncrono: el rotor necesita corriente eléctrica para producir torsión, un motor de inducción no requiere una conmutación mecánica, sintetizando este funciona con poco voltaje.

SINCORONOS la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. (sore)

Por el tipo de rotor (juan) 1. Motores de anillos rasantes. Son dispositivos para la transmisión de corriente y señales eléctricas de una parte estática a una rodante de la máquina. Por medio de estos anillos rasantes pueden enviarse señales desde baja a muy alta intensidad Reosotato: Componente eléctrico para regular la intensidad de la corriente sin necesidad de abrir el circuito

Motores con colector juan Método de hacer una conexión eléctrica a través de un ensamblaje rotativo, es donde se conectan los diferentes bobinados del inducido.

Motores de jaula de ardilla. Juan El motor de corriente de jaula de ardilla es el motor eléctrico industrial por excelencia. Fuerte, robusto y sencillo, se usa en un gran número de máquinas con un mantenimiento mínimo.

Por su número de fases de alimentación Monofásicos(teohua) Este tipo de motor tiene dos devanados bien diferenciados, un devanad principal y otro devanado auxiliar. El devanado auxiliar es el que provoca el arranque del motor, gracias a que desfasa un flujo magnético respecto al flujo del devanado principal, de esta manera, logra tener dos fases en el momento del arranque.

Bifásico (sore) Este tipo de motor tiene dos devanados bien diferenciados, un devanado principal y otro devanado auxiliar. El devanado auxiliar es el que provoca el arranque del motor, gracias a que desfasa un flujo magnético respecto al flujo del devanado principal, de esta manera, logra tener dos fases en el momento del arranque.

Trifásico (Saúl) La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de estos motores no necesite circuito auxiliar.

Información general

Fuentes: Bibliografia: P.A.TIPLER: "Física", Ed. Revertí S.A., Barcelona, 1983 A.F.KIP: "Fundamentos de Electricidad y Magnetismo", Mc Graw Hill, México, 1988 M.ZEMANSKY, Calor y termodinámica. 3ra.Edición. Aguilar, Madrid, 1968. E.M.PURCELL: "Electrician y Magnetism", Berkeley Physics Course Vol. 2, Ed. Revertí S.A., Barcelona, 1969 www.industry.siemens.com www.weg.net/ www.baldor.com  

CONCLUCION: Diferenciar tipos de motores dependiendo su aplicación. Identificación de componentes Funcionamiento. Gracias…