T r i b o l o g í a Prof. Migliver montezuma Enero 2010

Aplicaciones Concepto Tribología Fundamentos Lubricantes Grasas

DEFINICION Es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la Lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento.

Roles del tribólogo Las tareas del especialista en tribología (tribólogo) es de reducir la fricción y desgaste para lograr movimientos más rápidos y precisos, que permitan incrementar la productividad y reducir el mantenimiento por falla.

Para ello, Estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Tomando en cuenta, entre otros aspectos de la maquinaria industrial, Tales como: El diseño Los materiales de las superficies en contacto El sistema de aplicación del lubricante El medio circundante Las condiciones de operación

Rodamientos Chumaceras Sellos Anillos de pistones Embragues Frenos Está presente prácticamente en todas las piezas en movimiento tales como: Aplicaciones Rodamientos Chumaceras Sellos Anillos de pistones Embragues Frenos Engranajes Árboles de levas

La tribología se centra en el estudio de tres fenómenos: Fundamentos La tribología se centra en el estudio de tres fenómenos: La fricción entre dos cuerpos en movimiento: definida como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo sólido al moverse sobre otro.

La tribología se centra en el estudio de tres fenómenos: Fundamentos La tribología se centra en el estudio de tres fenómenos: El desgaste como efecto natural de este fenómeno: El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material de una o ambas superficies sólidas en movimiento relativo.

Concepto Es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada. Otro Concepto es una sustancia (gaseosa, líquida sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento

La curva de Stribeck, es un gráfico clásico basado en el estudio de la lubricación, el cual A medida que aumenta el número de revoluciones, se forma una cuña de aceite lubricante que produce una película protectora entre los cuerpos en contacto. Este fenómeno se reconoce como lubricación hidrodinámica e impide el desgaste. A muy bajas velocidades predomina la lubricación por capa límite.

Película lubricante: La película del lubricante debe ser lo suficientemente gruesa como para separar los componentes del mecanismo. Lubricación por capa límite: Se obtiene lubricación por capa límite cuando el espesor de la película del lubricante es de una magnitud similar a las moléculas individuales de aceite.

T i p o s Lubricación hidrodinámica: La lubricación hidrodinámica o lubricación de película gruesa, se obtiene cuando las dos superficies están completamente separadas por una película coherente del lubricante. Lubricación elasto-hidrodinámica: Esta condición se obtiene en superficies en contacto fuertemente cargadas (elásticas), esto es, superficies que cambian su forma bajo una carga fuerte, y vuelven a su forma original cuando cesa la carga

Concepto La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de un agente espesor y un líquido lubricante que dan las prosperidades básicas de la grasa.

Propiedades Hay ciertos factores que se deben considerar cuando se habla de una grasa, entre los cuales están: La viscosidad: Se utiliza para caracterizar el grado de fricción interna en el fluido, medida por la resistencia que pone para fluir. caracterizada en función de la temperatura, siendo mayor cuando la temperatura baja y menor cuando la temperatura aumenta. .

Propiedades Estabilidad mecánica: Ciertas grasas, tienen una tendencia para ablandarse durante el trabajo mecánico, pudiendo dar lugar a pérdidas. Miscibilidad: Hay tipos de grasas que no son compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la mezcla resultante tiene normalmente una consistencia más blanda que puede causar la pérdida de grasa