Institución educativa municipal escuela normal superior de pasto Biela, manivela y cigüeñaL Presentado por: Ángela Gabriela Castro Bravo Wiki: www.angelita25.wikispases.com Grado: 7.8 Periodo: IV Área de tecnología e informática San Juan de pasto 2012 Profesor :Luis Felipe Alvear Daza

¿Qué es la biela, manivela y cigüeñal?

LOGRO 3733 Final 1 Diseño: Ángela Gabriela castro bravo BIELA QUE ES LA BIELA PARTES MATERIALES PARA QUE SIRVE MANIVELA QUE ES LA MANIVELA saben para que se utiliza la manivela en Resident Evil 3 COMO REPARAR PERSIANA ENRROLLABLE MANIVELA CIGUEÑAL QUE ES LA CIGÜEÑAL Proyectos duración Proceso de fabricación Diseño: Ángela Gabriela castro bravo Final 1

Biela Manivela y Cigüeñal UNA BIELA ES : Es un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. ES ALGO QUE SOSTIENE UNA MAYOR FUERZA O RESISTENCIA . Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal PARTES DE LA BIELA Se pueden distinguir tres partes en una biela. La parte trasera de biela en el eje del pistón, es la parte con el agujero de menor diámetro, y en la que se introduce el casquillo a presión, en el que luego se inserta el bulón, un cilindro o tubo metálico que une la biela con el pistón. El cuerpo de la biela es la parte central, está sometido a esfuerzos de tracción-compresión en su eje longitudinal, y suele estar aligerado, presentando por lo general una sección en forma de doble T, y en algunos casos de cruz. La cabeza es la parte con el agujero de mayor diámetro, y se suele componer de dos mitades, una solidaria al cuerpo y una segunda postiza denominada sombrerete, que se une a la primera mediante pernos. Entre estas dos mitades se aloja un casquillo, cojinete o rodamiento, que es el que abraza a la correspondiente muñequilla ó muñón en el cigüeñal. Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal MATERIALES DE LA BIELA Por lo general, las bielas de los motores alternativos de combustión interna se realizan en acero templado mediante forja, aunque hay motores de competición con bielas de titanio o aluminio, realizadas por operaciones de arranque de material Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal Para que sirve la biela La biela sirve para conectar el pistón con el cigüeñal, dirigiendo así la fuerza generada durante la combustión a través de el pistón, siendo fabricada con acero forjado de una gran resistencia mecánica a la tensión. Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal Que es la manivela Se denomina manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda Es algo útil ya que es de hierro y es una maquina de una rueda Biela Manivela y Cigüeñal

Para que sirve la manivela esa manivela sirve para abrir una puerta o reja que esta casi al principio donde ves a Brad matar a un zombi e antes de entrar al restaurant donde un zombi e lo ataqua, en ese lugar creo que el piso esta rayado al abrirla encontraras unas granadas. Biela Manivela y Cigüeñal

saben para que se utiliza la manivela en Resident Evil 3 Es cierto, hay dos manivelas, una es para abrir la cortina que está en la gasolinera (esa manivela se rompe) y la otra es para abrir una cortina que se encuentra cerca del bar donde un zombi e ataca a Brad Vickers (en ese bar consigues el encendedor), está en un patio pequeño y me parece que cerca hay unos contenedores de basura. Es una cortina pequeña y en ella hay municiones para el lanzagranadas, así que no dejes de ir por ellas.  Biela Manivela y Cigüeñal

COMO REPARAR PERSIANA ENRROLLABLE MANIVELA Si la manivela te da vueltas sin ofrecer resistencia lo mas seguro es que se haya soltado el cable acerado, desmonta donde va la manivela q serán un par tornillos y mira si esta suelto, sino tendrás que desmontar la caja donde va la persiana y mirar si es ahí donde se a soltado (esperemos q no se haya roto el cable) Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal QUE ES CIGUEÑAL es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.  Es una maquina que se mueve continuamente Biela Manivela y Cigüeñal

Proyectos de la cigüeñal La relación entre la carrera y el diámetro influye sobre diversas características y sobre el diseño del motor. Su influencia se hace notar también sobre el cigüeñal. Efectivamente, a igualdad de cilindrada, aumentando el diámetro de los cilindros y disminuyendo correspondientemente la carrera, el cigüeñal se alarga y los brazos de las manivelas se acortan. Reduciendo la longitud del brazo de manivela se disminuyen las fuerzas de inercia causadas tanto por las masas de rotación como por las masas alternativas. Además, el cigüeñal, al tener un diámetro de giro menor, puede tener una constitución más ligera. Otra ventaja la constituye el denominado recubrimiento de las muñequillas de bancada y de biela. Este recubrimiento permite obtener la resistencia y la rigidez deseadas con un espesor reducido de los brazos de manivela. De ahí resulta la posibilidad de alargar las muñequillas para dar mayor superficie de contacto a los cojinetes y unir muñequillas y brazos con una conexión de radio relativamente grande, lo que le proporciona un importante incremento de la resistencia a la fatiga. Otro método, para aumentar más aún la resistencia a la fatiga del cigüeñal, consiste en comprimir mediante la acción de rodillos las fíbras del acero de las conexiones de las muñequillas de bancada y de biela. Las dimensiones de las muñequillas se calculan en función de las cargas que los cojinetes deben soportar, de las velocidades de régimen y de la rigidez que es necesario obtener para impedir que se produzcan deformaciones por flexión y vibraciones de torsión. Cuando un cigüeñal posee unas muñequillas que cumplen con estos requisitos, es generalmente más que suficiente para transmitir la potencia útil. Biela Manivela y Cigüeñal

Duración de la cigüeñal El cigüeñal es la pieza del vehículo, entre las que tienen movimiento, que gira a mayor velocidad y pesa más; no obstante, está proyectado para durar, sin ser reparado, tanto como el automóvil. Las técnicas de construcción modernas, los juegos de montaje cuidadosamente controlados y los progresos en el campo de los lubricantes le aseguran un amplio margen de seguridad y una óptima fiabilidad. Sin embargo, no es raro - y esto sucedía con mayor frecuencia en el pasado- que se produzcan averías en el cigüeñal, que deben achacarse casi siempre al conductor. Las más importantes son: la rotura por fatiga del cigüeñal y el rayado de las muñequillas. La primera es producida por las vibraciones de torsión y por las solicitaciones anormales causadas por el bajo número de revoluciones, por el golpeteo contra la culata, por el encendido irregular en algún cilindro o, Finalmente, también por el equilibrado incorrecto del cigüeñal. Especialmente, los juegos excesivos en los cojinetes de bancada causan vibraciones de flexión que pueden producir la rotura. Biela Manivela y Cigüeñal

Biela Manivela y Cigüeñal Proceso de aplicación El material empleado generalmente para la construcción de los cigüeñales es de acero al carbono; en los casos de mayores solicitaciones se emplean aceros especiales al cromo - níquel o al cromo -molibdeno-vanadio tratados térmicamente. Se construyen también cigüeñales en fundición nodular que poseen unas características de resistencia semejantes a las del acero al carbono. Cuando, a causa de las fuertes descargas, deben emplearse cojinetes con una superficie bastante dura (antifricción de aleación cobre- plomo, duraluminio, etc.), las muñequillas del cigüeñal se endurecen superficialmente mediante cementación, temple superficial o nitruración. En un sistema especial de temple superficial muy empleado en la fabricación en serie, el endurecimiento se produce mediante un calentamiento superficial obtenido por procedimiento eléctrico (por inducción) y posterior enfriamiento con agua; este sistema de endurecimiento es muy rápido. Otro sistema de endurecimiento superficial es el flameado, en el cual el calentamiento se obtiene con la llama. Cuando los problemas económicos pasan a segundo término, como sucede en el caso de los coches de carreras, se puede elegir un acero especial de alta resistencia y adoptar el endurecimiento por nitruración. Biela Manivela y Cigüeñal