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XIX Convención Internacional de Seguros - FASECOLDA Cartagena, Septiembre 23 de 2010.

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Presentación del tema: "XIX Convención Internacional de Seguros - FASECOLDA Cartagena, Septiembre 23 de 2010."— Transcripción de la presentación:

1 XIX Convención Internacional de Seguros - FASECOLDA Cartagena, Septiembre 23 de 2010

2 Infraestructura Vial SECTOR TRANSPORTE

3 La red de transporte se concentra en las zonas más pobladas. DENSIDAD DE LA POBLACIÓN 2002 Fuente: Geosov, 2004

4 RED PRIMARIA Fuente: Geosov, 2004 RED VIAL Kms. Red Nacional (Primaria) 16.738 Una Calzada 15.700 Doble Calzada 1.038

5 RED PRIMARIA Y SECUNDARIA Fuente: Geosov, 2004 RED VIAL Kms. Red Nacional (Primaria) 16.738 Una Calzada 15.700 Doble Calzada 1.038 Red Secundaria 88.348

6 Fuente: Geosov, 2004 RED PRIMARIA, SECUNDARIA Y TERCIARIA RED VIAL Kms. Red Nacional (Primaria) 16.738 Una Calzada 15.700 Doble Calzada 1.038 Red Secundaria 88.348 Red Terciaria 35.438 TOTAL 140.524

7 RED Extensión (km) Red Vial Nacional (no concesionada) 10.989 Red Vial Nacional (concesionada) 5.749 Red Vial Secundaria88.348 Red Vial Terciaria35.438 TOTAL RED140.524 Inventario total de la Red de Carreteras Nacional DOBLE CALZADA (JULIO 2010) INCO910 Km INVIAS128 Km TOTAL 1.038 Km

8 RETOS PARA LA INFRAESTRUCTURA VIAL Priorización de proyectos vs. insuficiencia de recursos: obra que se empieza, obra que se termina Mantenimiento óptimo de la red vial Fortalecer el ritmo de inversión en infraestructura: fuentes alternativas de financiación para nuevos proyectos (ANIT) Ejercicio de reestructuración financiera de proyectos Buena ejecución de proyectos contratados Disminución de la accidentalidad y mayor prevención vial

9 Riohacha Valledupar Tumaco Neiva Manizales Ibagué Pasto Maicao Popayán Ipiales Buenaventura Pereira Armenia Tunja Cartagena Sincelejo Montería Sta. Marta Barranquilla Urabá Medellín Cúcuta Bucaramanga Cali Bogotá D.C. Pto. Berrío Buga Barrancabermeja Fuente: DNP/ALG Áreas logísticas de distribución urbana y consolidación de cargas Áreas logísticas de apoyo en frontera Áreas logísticas de consolidación de cargas regionales Zonas de Actividad Logística (ZAL) portuarias Puertos Secos Centros de Carga Aérea Plataformas multimodales La infraestructura, transporte y logística son interdependientes y requieren de mejoras continuas y planeación integral Del sistema de infraestructura, transporte y logística también depende la productividad de la cadena de abastecimiento (comercio internacional y mercado nacional) y la competitividad de los diferentes sectores

10 Seguridad Vial SECTOR TRANSPORTE

11 Accidentalidad AñoAccidentesHeridosMuertos 2008186.24140.3415.049 2009178.79438.7925.633 2010 (Jun/31) 89.21117.6802.848 Cambio porcentualAccidentesHeridosMuertos 2008-2009-4,0%-3,8%11,6% 2009-2010 (Jun/31)-13,5%-25,6%-12,4%

12 Muertos en accidentes de tránsito Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses

13 Recaudo SOAT Año200720082009 Recaudo primas aseguradoras669.363803.561917.789 Contribución Fosyga133.872160.712183.557 Fondo de Prevención Vial20.08024.10627.534 Cifras en millones de pesos

14 Pago de siniestros SOAT Tipo de vehículoPorcentajeValor Motos73,2% 289.448 Camperos y camionetas4,5% 17.794 Carga o mixto4,3% 17.003 Oficiales especiales0,2% 791 Autos familiares7,3% 28.866 Vehículos para seis o más pasajeros0,3% 1.186 Autos de negocios y taxis4,1% 16.212 Buses y busetas de servicio público urbano3,4% 13.444 Servicio público intermunicipal2,8% 11.072 Año 2009, cifras en millones de pesos Año200720082009 Siniestros pagados323.928365.751395.421 Cifras en millones de pesos

15 RETOS EN SEGURIDAD VIAL El problema no es falta de leyes o normatividad El reto está en hacer cumplir las normas relacionadas con Seguridad Vial

16 Fuente: www.eltiempo.comwww.eltiempo.com Accidente ocurrido el viernes 20 de Agosto de 2010 Conductor en estado de embriaguez chocó una patrulla de policía de tránsito que atendían un choque simple Una persona muerta y 5 heridas Accidente de tránsito

17 Resultados al control de embriaguez Bogotá – fin de semana 17-19 Sep 2010

18 DÍA COMPARENDOS EMBRIAGUEZ MotosVehiculosTOTAL JUEVES174158 VIERNES188318506 SABADO328326654 DOMINGO12974203 TOTAL6627591.421 Resultados al control de embriaguez Consolidado Nacional – fin de semana 16-19 Sep 2010

19 ¿Cómo hacer cumplir las normas? No es por falta de recursos… Recursos: 3% SOAT – Fondo de Prevención Vial $235/peaje – Plan de Seguridad en Carreteras Nacionales Recaudo de multas - Policía y Organismos de Tránsito Tasa de uso de terminales de transporte – Empresas de Transporte El MT debe definir lineamientos de política claros, coordinar los diferentes actores y articular las acciones RETOS EN SEGURIDAD VIAL

20 1.Incluir la Seguridad Vial como política de Estado en el Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014 2.Evaluación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2004- 2010 3.Estructuración del Plan Nacional de Seguridad Vial 2011- 2014, coordinando los diferentes actores que intervienen en Seguridad Vial 4.Desarrollo de un modelo para los Planes Locales de Seguridad Vial, con un esquema institucional para su adecuado seguimiento PLAN DE ACCIÓN A CORTO PLAZO

21 El MT estudia la posibilidad de presentar un proyecto de Ley que incluya: Reducir el estado de embriaguez permitido en conductores a cero tolerancia: BAC (Blood Alcohol Concentration) a cero Detención durante 48 horas en un centro de reclusión, no en casa cárceles PROYECTO DE LEY


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