Evaluacion de desgaste, camara de chancado al 09/07/2015. CR Primario MKII 60x89 Minera Spence. Date:14/07/15 Author: O.Muquillaza REV A

INTERNAL 1.- Objetivos. Cuantificar el desgaste para cóncavas y manto a la fecha del 09/07/2015. Simular posición de manto para setting de trabajo de 7”. Medir setting de trabajo para posición de poste en 43%. Proyectar la vida útil del manto en función a la zona de setteo de éste. Estimar la fecha de recambio de cóncavas.

2.- Resumen y comentarios. INTERNAL 2.- Resumen y comentarios. Perfil de desgaste de revestimientos y proyección de cambio de cóncavas. Cóncavas. Estas fueron instaladas el 01/06/2015; a la fecha de la medición (09/07/15), han procesado un total de 1.79 millones de toneladas. En función a la tasa de desgaste y la zona crítica ubicada en la unión de la cóncava inferior con la superior, se estima que las cóncavas pueden llegar a procesar 13.6 millones de toneladas totales. Manto. El manto lower STD, inició su operación el 01/06/2015; a la fecha de la medición (09/07/15), ha procesado 1.79 Mton. La tasa de desgaste máx. llega a los 12.2 mm/Mton. con un desgaste de un 22%. En la zona de setting, la tasa de desgaste llega a los 8.3 mm/Mton. Simulación de posición de poste y setting de trabajo obtenido. La simulación de la cámara de chancado con los perfiles obtenidos, demuestra que el setting de 7” se obtiene con el poste a un 32% de altura. Bajo las mismas condiciones de simulación, los resultados indican que a un 43% de altura del poste, se obtiene un setting de trabajo de 6,8”. Estimación vida útil de manto. En función a las tasas de desgaste obtenidas tanto para cóncavas y manto, y la mantención de la zona de setteo útil del manto para un setting de trabajo de 7”, se estima que éste, debiera de operar hasta un 81% de altura del poste, con una fecha de recambio aproximada para la 1era. semana de Septiembre de 2015 o 4.9 Mton. totales procesadas. Se sugiere un avance del poste de 0.9 % por día para las condiciones señaladas. NOTA: La estimación de vida útil mencionada, se debe considerar solo como referencial y válida solo para las condiciones señaladas y manteniendo las características de operación reportadas a la fecha. Será necesario corroborar los datos obtenidos con mediciones posteriores.

INTERNAL 3.- Antecedentes. Date Author Title

4.- Perfil de desgaste Manto Lower Std Special. (PN 10141111000) INTERNAL 4.- Perfil de desgaste Manto Lower Std Special. (PN 10141111000) La tasa de desgaste máx. llega a los 12.2 mm/ Millón de toneladas, con un desgaste del 22% respecto del espesor útil, considerado el límite de seguridad de 1”.

5.- Perfil de desgaste cóncavas. INTERNAL 5.- Perfil de desgaste cóncavas. La tasa de desgaste máxima llega a los 4.7 mm/ Millón de toneladas, con un desgaste del 11% respecto el espesor útil, ésta zona se localiza entre los puntos 3 y 5. La zona crítica, se ubica en la zona de unión entre la cóncava inferior y la intermedia, en la cual el desgaste llega al 13% respecto el espesor útil, considerando el límite de seguridad de 1” de espesor.

6.- Simulación posición del poste para setting de 7”. INTERNAL 6.- Simulación posición del poste para setting de 7”. Los resultados del modelamiento CAD de la cámara de chancado, indican que para la obtención del setting de trabajo de 7”, el poste debiese de haber estado a un 32% de altura. Date Author Title

7.- Setting obtenido con simulación de poste a 43%. INTERNAL 7.- Setting obtenido con simulación de poste a 43%. El modelo CAD de la cámara de chancado, con el poste a un 43% de altura, nos señala un setting obtenido de 6.8”. De acuerdo a este modelo, teóricamente el tamaño de 7” de producto, se logra medir sobre la zona de setteo, a aproximadamente 120mm respecto la base de la cóncava inferior. Date Author Title

8.- Proyección de vida útil de manto y estimación de recorrido final. INTERNAL 8.- Proyección de vida útil de manto y estimación de recorrido final. A fin de determinar una fecha estimada o tonelaje total procesado para el manto, se realizó la simulación de la cámara de desgaste en función de las tasas de desgaste de los revestimientos y la mantención de la zona de setteo. Como resultado de esto, se estima que el equipo debe de operar hasta aproximadamente un 81% de altura del poste para asegurar el tamaño del producto deseado (7”), con un avance recomendado de 0.9 % por día. De seguir operando bajo las mismas condiciones y manteniendo las tasas de desgaste obtenidas hasta la fecha, se podrían llegar a procesar 4.9 millones de toneladas totales con una fecha de recambio del manto estimada para la 1era semana de Septiembre de 2015. Date Author Title

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