Concesión Panamericana Enero 2011

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UBICACIÓN

CARACTERÍSTICAS El objeto del contrato de concesión suscrito en Diciembre de 1997 entre el Departamento de Cundinamarca y la sociedad Concesionaria Panamericana, es la ejecución por el sistema de concesión de los estudios, diseños definitivos, las obras de rehabilitación y construcción, el mantenimiento y la operación del proyecto “Corredor Vial del Centro Occidente de Cundinamarca” integrado por los trayectos Los Alpes – Villeta y Chuguacal – Cambao incluyendo los accesos a los municipios de Guayabal de Síquima, Bituima, Vianí y San Juan de Rioseco.

CARACTERÍSTICAS El Corredor Vial del Centro de Occidente de Cundinamarca es de especial importancia tanto para el desarrollo vial del Departamento, como de Bogotá y del país, entre otras por las siguientes razones: La vía Villeta – Facatativá – Bogotá es la entrada natural de la carga entre Bogotá y Antioquia – Caldas y la Costa Atlántica, ya que desemboca en la Calle 13 , acceso natural al sector industrial y de comercio al por mayor de la ciudad, lo mismo que en la zona franca y el aeropuerto, además la zona de Madrid, Mosquera y aledaños, se ha convertido en polo de desarrollo industrial. El tramo Chuguacal – Cambao, es el corredor más eficiente entre Bogotá, Norte del Tolima y Caldas.

CARACTERÍSTICAS El proyecto inicial de la Concesión Panamericana tenía un plazo de ejecución de 23 años desde 1997 hasta 2021 con una inversión inicial estimada en $41.238.000.000 pesos constantes de abril de 1997. La longitud total de la vía es de 108.4 Km así: Sector Los Alpes – Municipio Albán – Sector Chuguacal – (Peaje Jalisco) – Municipios Sasaima y Villeta. Longitud: 34 Km. Sector Chuguacal – Mpio. Guayabal de Síquima - (Peaje Síquima) – Mpio. Bituima – Mpio Vianí – Mpio San Juan de Rioseco – Sector Cambao. Longitud: 74,4 Km. MUNICIPIO VILLETA K34+085 CASETA PEAJE JALISCO K23+100 GUAYABAL K9+000 SECTOR LOS ALPES K0+000 CHUGUACAL K16+000 (k0+000) GUAYABAL DE SIQUIMA K8+000 CAMBAO K74+400 VIANI K27+100 Fuente: Secretaria de Obras Públicas

CARACTERÍSTICAS El valor de las obras adicionales asciende a $135.509.000.000 en pesos constantes de diciembre de 2009. Las etapas del proyecto de ampliación son tres, la de pre-construcción que tiene una duración de seis (6) meses, la de construcción que tiene un plazo de cuarenta y ocho meses (48) y por último una etapa de operación que finalizaría en el año 2033. El adicional suscrito en diciembre del año 2009, consiste en una adición en plazo al contrato original, en la entrega de vigencias futuras y el cambio de metodología de pago de la garantía comercial, para la construcción, operación y mantenimiento de obras adicionales. Se van a entregar a la concesión las siguientes vigencias futuras anuales: Año 2011 - Ocho mil quinientos millones de pesos ($8.500.000.000) constantes de diciembre de 2009. Año 2012 a 2024 – Dieciséis mil trescientos millones de pesos ($16.300.000.000) constantes de diciembre de 2009. Ingresos Anuales de la concesión - $32.000.000.000

CARACTERÍSTICAS El Valor Presente de los Ingresos, el cual incluye los ingresos por recaudo de peajes desde el primero (1) de enero de 2010 y las vigencias futuras aportadas por la Gobernación de Cundinamarca, que se debe reconocer al concesionario por la obra adicional y con el fin de mitigar el riesgo de que en el plazo máximo de ampliación el concesionario obtenga el valor presente de los ingresos, corresponde a cuatrocientos cuarenta y seis mil setecientos ochenta y cuatro millones doscientos cuarenta y ocho mil novecientos ocho pesos ($446.784.248.908) constantes de diciembre de 2009, calculado con una tasa de descuento del once punto treinta y tres por ciento (11.33%). Se espera que el concesionario obtenga dicho Valor Presente en el año 2033. Los ingresos anuales de la concesión para año 2009, ascendieron a COP$30.500.000.000.

TRÁFICO En el año 2009 la Gobernación autorizó a la concesión para adelantar el proceso de recategorización de las estaciones de peaje, pasando de cinco (5) a siete (7) categorías y con lo cual se estima obtener mayores ingresos. El tráfico anual estimado (TPA) que se tiene es el siguiente:

TRÁFICO

TRÁFICO

RECAUDO Y TRÁFICO POR CATEGORÍA – SEP 2010

RECAUDO

PROYECCIONES DE RECAUDO

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