CARRETERAS EN ESPAÑA   Circular por las carreteras de España suele ser muy fácil ,tiene una buena comunicación si deseas alquilar un auto y recorrerla en su totalidad. En coche se puede llegar a todos los núcleos de población por pequeños que sean o por difícil que sea su trazado. La estructura básica de la red de carreteras es radial. Existen seis carreteras principales: nacional I Madrid-Irún, nacional II Madrid-La Junquera, nacional III Madrid-Valencia, nacional IV Madrid-Sevilla, nacional V Madrid-Badajoz, y nacional VI Madrid-La Coruña. Las demás carreteras parten de estas. Todas las carreteras están numeradas, el primer dígito indica cuál es la carretera de la que parte. Además hay otros dos ejes radiales muy transitados Madrid-Gijón y Madrid-Alicante. Existen otros cuatro grandes ejes por donde circulan grandes caudales de tráfico: la autovía del Mediterráneo, desde la Junquera hasta Málaga por la costa; la autovía del Cantábrico, desde Irún hasta Tuy por Oviedo y La Coruña; la ruta de la Plata desde Gijón hasta Cádiz por Salamanca y Cáceres; y la autovía del Ebro desde Vitoria hasta Valencia por Zaragoza.

MAPA DE LAS PRINCIPALES CARRETERAS

CURIOSAS CARRETERAS EN EL MUNDO En primer lugar vamos a vivir emociones pues empezaremos nuestro recorrido viajando rumbo a Yungas en Bolivia. ¿Y qué de especial podemos encontrar en este lugar? Pues variedad de precipicios de cientos de metros de profundidad, y tramos que no tienen más de 3 metros de anchura. Sí, aquí se posa una de las carreteras más peligrosas del mundo, sobre todo si se va a viajar durante la noche, momento en el cual la niebla se apodera de la vista. No por nada esta carretera que une La Paz con Coroico, es conocida como el Camino de la Muerte.

Yungas , Bolivia

Ahora conoceremos a una de las autopistas más altas del mundo Ahora conoceremos a una de las autopistas más altas del mundo. Nos referimos a la autopista de Karakórum, la cual se ubica entre Pakistán y China. Vale la pena mencionar que el punto más alto de esta carretera se ubica a 4,700 metros sobre el nivel del mar. Nuestra siguiente parada será en la Autopista Trans Sahariana, la cual e ubica entre Algiers, Algeria y Lagos en Nigeria. Se trata de una extensa carretera que cruza el desierto. Vale la pena mencionar que son muy usuales las tormentas de arena.

Karakórum

EVOLUCION DEL MERCADO DE TRANSPORTE POR CARRETERA NACIONAL   Tras mantenerse prácticamente estancado en 2008,el volumen de negocio sectorial registró una disminución del 6,7% hasta los 3600 millones de euros en 2009,en un contexto de descenso de la demanda y de alta competencia en precio. El número de viajeros transportados en autobús fue de 1259,4 millones en 2009,un 3,6% menos que el año anterior prolongándose la tendencia a la baja de los últimos años. El segmento de transporte regular de uso general, el de mayor peso especifico, contabilizo unos ingresos de 2015 millones de euros,lo que supuso un descenso del 5,2%,incidiendo negativamente el sensible aumento del desempleo.

PRINCIPALES COMPAÑIAS DE TRANSPORTE REGULAR EN ESPAÑA Comes CostaAzul Globalia Autocares Grupo Avanza Grupo Damas Grupo Estevan Rivas Grupo Jiménez Arriba Alsa Auto Periferia Autocares Luz Autocares Molist Avant grup Busursa Canary Bus Cevesa Grupo Julià Grupo Ruiz Grupo Samar Moventis Pesa Salcai-Utinsa Sagalés Therpasa T.I.T.SA. Transunión Mallorca Transvía Travelbus Turística de autobuses Ultramar Express Transport

PRINCIPALES MAGNITUDES DEL SECTOR -NÚMERO DE EMPRESAS AUTORIZADAS 3678 -VEHÍCULOS AUTORIZADOS 41096 -MERCADO(MILL.EUROS) 3600  

CARRETERAS NACIONALES estatales→ Red de Carreteras del Estado (España), con tres apartados: vías libres (autovías)→ Autovías de España con dos apartados: autovías [interurbanas]: Anexo:Autovías de España o Anexo:Autovías interurbanas de España autovías en entorno urbano (que yo sepa son todas libres): Anexo:Autovías urbanas de España vías de peaje (autopistas)→ Autopistas de España con dos apartados: autopistas [interurbanas]: Anexo:Autopistas de España o Anexo:Autopistas interurbanas de España autopistas radiales: Anexo:Autopistas radiales de España carreteras nacionales→ Carreteras nacionales de España y/o Anexo:Carreteras nacionales de España carreteras comarcales→ Anexo:Carreteras comarcales de España (antiguas comarcales, hoy autonómicas) autonómicas→ Anexo:Red de carreteras autonómicas de España con apartados para cada comunidad autónoma cuyo artículo principal sea tipo Red de carreteras de Galicia, Canarias,... autovías autonómicas: Anexo:Autovías autonómicas de España con apartados para cada comunidad autónoma cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Autovías autonómicas de Galicia autopistas autonómicas: Anexo:Autopistas autonómicas de España con apartados para cada comunidad autónoma cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Autopistas autonómicas de Galicia carreteras autonómicas: Anexo:Carreteras autonómicas de España con apartados para cada comunidad autónoma cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Carreteras autonómicas de Galicia provinciales→ Red de carreteras provinciales de España con apartados para cada provincia cuyo artículo principal sea tipo Red de carreteras de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra autovías provinciales: (creo que no hay) autopistas provinciales: (creo que no hay) carreteras provinciales: Anexo:Carreteras provinciales de España con apartados para cada provincia cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Carreteras provinciales de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra

insulares (en Canarias y Baleares no hay carreteras autonómicas ni provinciales, sólo insulares) se crearán Red de carreteras de Canarias y de las Islas Baleares con los apartados: autovías insulares:Autovías de las Islas Baleares con apartados para cada isla cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Autovías de Mallorca,... autopistas insulares (creo que no hay) carreteras insulares: Carreteras de Canarias con apartados para cada isla cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Carreteras de Tenerife, Lanzarote, Gran Canaria, ... locales/municipales→ Red de carreteras locales de España (a partir de Red de carreteras de tercer nivel) autovías locales/municipales (como la M-30 ¿no?) autopistas locales/municipales carreteras locales/municipales: Anexo:Carreteras locales de España con apartados para cada provincia cuyo artículo principal sea tipo Anexo:Carreteras locales de La Coruña, Lugo, ...

RED EUROPEA DE CARRETERAS

El sistema de numeración viene definido por la UNECE desde 1975 aunque fue reformado en 1992. El sistema es el siguiente: Las carreteras llamadas Clase A tienen dos dígitos, y son los principales ejes de comunicación de la red. Las carreteras llamadas Clase B tienen tres dígitos, se trata de ramales secundarios y ejes que enalazan carreteras de Clase A. Carreteras de Clase A: Se dividen en dos tipos: carreteras de referencia e intermedias. Las carreteras que realizan un recorrido de Norte a Sur tienen un número de dos dígitos impar (de 01 a 99), que se incrementa de oeste a este. Las carreteras de referencia acaban siempre en 5, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación. Las carreteras que realizan un recorrido de Este a Oeste tienen un número de dos dígitos par (de 04 a 98), que se incrementa de norte a sur. Las carreteras de referencia acaban siempre en 0, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación. Las carreteras con recorrido Norte-Sur localizadas al este de la carretera E-99 emplean tres dígitos (de 101 a 129). Estas carreteras son todas de referencia, incluyendo las que no tienen número finalizado en 5, y no existen carreteras intermedias entre ellas. Carreteras de Clase B: Las carreteras de Clase B tienen tres dígitos. El primer dígito es el número de la carretera de referencia más cercana hacia el norte, el segundo dígito es el número de carretera de referencia más cercana hacia el oeste, y el tercer dígito indica el orden que ocupa. Las carreteras de Clase B localizadas al este de la carretera de referencia E-101 utilizan el 0 como primer dígito, abarcando del 001 al 099.

Carreteras europeas en España Por España discurren las siguientes carreteras europeas: El eje de referencia norte-sur E-05 a lo largo de la A-1 entre Irún y Miranda de Ebro, la AP-1 entre Miranda de Ebro y Burgos, la A-1 entre Burgos y Madrid, la A-4 entre Madrid y Sevilla, la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, y la A-48 entre Cádiz y Algeciras. El eje de referencia norte-sur E-15 a lo largo de la AP-7 entre La Junquera y Alicante, y la A-7 entre Alicante y Algeciras. El eje de referencia este-oeste E-70 a lo largo de la A-6 entre La Coruña y Baamonde, la A-8 entre Baamonde y Bilbao, y la AP-8 entre Bilbao e Irún. El eje de referencia este-oeste E-80 a lo largo de la A-62 entre Fuentes de Oñoro y Burgos, la AP-1 entre Burgos y Miranda de Ebro, y la A-1 entre Miranda de Ebro e Irún. El eje de referencia este-oeste E-90 a lo largo de la A-5 entre Badajoz y Madrid, y la A-2 entre Madrid y Barcelona. La carretera intermedia E-01 a lo largo de la A-9 entre Ferrol y Tuy, y la A-49 entre Ayamonte y Sevilla. La carretera intermedia E-07 a lo largo de la A-23 entre Somport y Zaragoza. La carretera intermedia E-09 a lo largo de la C-16 entre Puigcerdá y Barcelona. La carretera intermedia E-82 a lo largo de la N-122 entre la frontera de Portugal y Zamora, y la A-11 entre Zamora y Tordesillas. La carretera de clase B E-801 a lo largo de la N-532 entre la frontera de Portugal y Verín. La carretera de clase B E-803 a lo largo de la A-66 entre Salamanca y Sevilla. La carretera de clase B E-804 a lo largo de la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza. La carretera de clase B E-901 a lo largo de la A-3 entre Madrid y Valencia. La carretera de clase B E-902 a lo largo de la A-44 entre Bailén y Motril. [editar] Carreteras Clase A Las Carreteras de Clase A son los principales ejes de comunicación de la red europea, se clasifican en: Carreteras de referencia con recorrido Norte-Sur. Carreteras de referencia con recorrido Este-Oeste. Carreteras intermedias con recorrido Norte-Sur. Carreteras intermedias con recorrido Este-Oeste. Las abreviaturas de países por los que transcurren las carreteras corresponden al código ISO 3166-1