Red de Sindicatos de la industria Automotriz. Sus antecedentes es la CONSTA: Héctor Robles Núñez

ANTECEDENTES HACIA UNA AGENDA DEL FUTURO  Realización del coloquio internacional Trabajadores y región frente a los nuevos retos (llevado a cabo el 30 y 31 de octubre de 2003 y 16 de enero del 2004).  En donde se destaca que: “El centro de las discusiones en torno a la configuración de la Agenda del Futuro, parten de la percepción de que los sindicatos mexicanos de la industria del automóvil deben pasar a formas de colaboración, cooperación y acción más estrechas, en la perspectiva de construir capacidades de negociación representativas del conjunto de los trabajadores mexicanos.”  La orientación que se pretendió dar a esta iniciativa se concentra en dos preocupaciones :  La defensa del puestos de trabajo y la mejora en las condiciones de trabajo y de vida de los agremiados en el sector automotriz  Construir una presencia social en el escenario nacional, bajo la forma de una Conferencia Nacional de Sindicatos de trabajadores Automotrices (CONSTA), que nos permita acceder a la discusión sobre el futuro mismo de la industria Automotriz en México.

CONSTITUCIÓN  El día 27 de abril de 2004 se reunieron en la ciudad de Aguascalientes, Ags. Los dirigentes y participantes de las organizaciones integrantes de la industria automotriz de México:  Volkswagen de Puebla  Nissan Aguascalientes y Cuernavaca  Daimler Chrysler  Ford Nacional (Tres plantas)  Seglo Puebla  Alcoa Puebla  SITIMM.

.- CONSTA reconoce en primera instancia los esfuerzos de convocatoria y de realización de avances y eventos tanto de la FITIM y su Consejo Nacional de Metalúrgicos, como de IRNAA (Red Internacional de Investigación Sobre la Industria Automotriz en Norteamérica), con el apoyo de la Fundación Ebert.- A partir del 2010 la Fundación FRIEDRICH EBERT, inicia los encuentros con los sindicato de la industria automotriz.- Objetivo ; Fortalecer la negociación colectiva y promover el dialogo entre los sindicatos mas diversos de la industria automotriz en México, proporcionado insumos por expertos en la rama automotriz..- Los encuentros se realizan en diferentes estados de la republica

1° Mesa de Debate: Los desafíos de los sindicatos de la industria automotriz en México ante la negociación colectiva. 21de julio del FES, México, D.F. Segunda Mesa de Debate: Los desafíos de los sindicatos de la industria automotriz en México ante la negociación colectiva. 10 de septiembre de 2010 CTM – Querétaro Los desafíos de los sindicatos de la industria automotriz en México ante la negociación colectiva - Cholula, Puebla, 25 y 26 de noviembre de 2010 Seminario Taller: La industria automotriz. Conociendo la experiencia de Brasil y la fortaleza sindical Mexicana

RECUENTO CONSTA Seminario Taller: Negociación colectiva en la industria automotriz mexicana. Un análisis comparado Seminario/ Taller: Modernización de la negociación colectiva: Clave para el desarrollo de la industria automotriz y de autopartes. 8 y 9 de noviembre de 2011 Seminario: Negociaciones sectoriales para la competitividad y la equidad en la industria automotriz. 16 y 17 de agosto de 2012 Seminario-Taller El futuro de los sindicatos de la Industria Automotriz en México. 30 y 31 de mayo 2013 Puebla

Empleo Preservación del Empleo Mantener la Estabilidad Laboral Trabajos estables dignos Mantener la fuente laboral Siendo productivo, competitivo Mantener C.C.T. Mejor Salario Conservar las fuentes de trabajo Unidad sindical automotriz Unidad Sindical Sectorial Frenar la fragmentación de los sindicatos Mantener y ampliar este grupo de Interrelación Mantener las reuniones sindicales. Más reuniones Unir todos los sindicatos, producciones colectivos Avanzar hacía una coalición sindcal del sector. Salario Salarios. Remuneracio- nes dignas Obtener nivelación salarial Romper con los topes salariales y sistemas de negociación actuales Mantener y mejorar los salarios Relacion: Empresa- Sindicato /los contratos colectivos de trabajo Mejorar los CCT, no adelgazarlos Producir con calidad - reciprocidad Productividad colectiva Conservar las prestaciones del CCT Elevar productividad competitividad con justicia social Formación sindical Comprender para reivindicar el concepto: Obrero. Compromiso de ser mejores Orgullo por el trabajo, de ser trabajador Competencia Laboral Costo de la obra Costo de la vida Fabricantes mismo producto Educación sindical Hacer frente al modelo de producción modular (Fabricas flexibles, trabajo flexible) Competitividad, Calidad, conservación del trabajo, Remuneraciones Comprender la lógica del Mercado Outsourcing Producción modular, el Outsourcing, subcontra- ción, proveedo-ras Regular laboral y fiscal- mente la contrata cion por Outour- cing

ACUERDOS DEL ÚLTIMO SEMINARIO MAYO DE 2013  Después de los diversos seminarios y talleres que iniciaron en 2010, en el último seminario de mayo de 2013, se acuerda buscar la manera de fortalecer la Red de los Sindicatos de la Industria Automotriz.  Después de un largo debate entre todos los participantes, en el que se hicieron críticas y propuestas para seguir consolidando la Red de Sindicatos de la industria automotriz, se llega a los siguientes acuerdos:  Se aprueban mecanismos de apoyo para para el establecimiento y mantenimiento de una oficina de enlace, pero a la fecha no hay avances, se trabaja en forma electrónica.  Se nombra a Gabino Jiménez y Marisol López, coordinadores de enlace de comunicación del grupo.  Crear la página web de la Red de Sindicatos de la Industria Automotriz

ACUERDO DEL ÚLTIMO SEMINARIO DE MAYO DE Se organiza la comunicación entre los sindicatos de la industria automotriz por región :  Norte  Bajío.  Centro.  Sureste.  Y con el enlace para la comunicación de dos personas.  Se tomo el acuerdo de cada sindicato participantes aportara una cuota de mil pesos por mes  Un sindicato participante asume los gastos de hospedaje de la página web 

PÁGINA CONSTA

ARCHIVO FOTOGRÁFICO