La Industria Aerospacial Aviones militares de transporte

Visión General Gran diversidad de productos Coexistencia de nuevos productos con aviones desarrollados durante la guerra fría. Boeing, Lockheed y EADS principales productores Antonov, LET, PZL, Raytheon otros productores.

el mercado esta dominado por empresas estadounidenses con una facturación conjunta de más de 10 veces la facturación de EADS.

en los próximos años EADS va a ver incrementadas sus ventas enormemente, debido al nuevo avión europeo de transporte A-400M

Resumen del número de empleados de cada compañía dedicados a este sector.

Clasificación de los productos Grandes aviones estratégicos Aviones logísticos Aviones de carga propiamente dichos. Aviones cisterna

Principales productos

Lockheed Martin Es la compañía dominante en el segmento de aeronaves de transporte militar pesado con el Hércules C-130. Además esta intentando entrar y competir en el segmento de capacidad media con el modelo C-27J, fabricado en joint venture con Alenia.

Productos:

C-141 El C-141 entro en servicio en 1965 y se trata del primer reactor de transporte militar

C-130 En sus distintas versiones, el Hércules presta servicio en más de 60 países, entre ellos España y EEUU, mientras que la versión C-130J es operada por EEUU y Reino Unido.

C-27 El C-27J es un transporte que se encuadra en el segmento medio para el que ha sido específicamente desarrollado por Lockheed en cooperación con Alenia

C-5 es el mayor transporte con el que cuentan los EEUU. Entró en servicio en 1968

Boeing Es la mayor compañía aeronáutica mundial Se encarga de parte del programa de modernización del Hércules C-130. Acaba de ganar un concurso de Italia y Japón para suministrar los 767 adaptados para cisterna y avión de transporte

Productos

C-17 Su configuración es la de un cuatrimotor de ala alta y cola en T con una rampa de carga en su zona posterior. Usuarios : EEUU y Reino Unido

KC-10 es un avión de carga y “cisterna” derivado del popular DC-10, con depósitos de combustible extra en las bodegas

V-22 transporte mediano multimisión con capacidades V/Stol gracias a dos rotores basculantes desarrollados por Bell Helicopter Trexton. Por sus capacidades Vtol se trata de un producto único en el mercado

Antonov

An-124 diseñado a mediados de los años setenta para remplazar al An-22, es algo más largo que su homólogo el C5, con una configuración similar.

An-225 el avión más grande del mundo. Diseñado originalmente como parte de la carrera espacial soviética para transportar la lanzadera “Buran” y parte de los lanzadores Energija

Ilyushin

Il-76 Voló por primera vez en 1971 y consiguió 24 records mundiales de altitud con carga. Operado también como avión civil de transporte por Aeroflot

EADS EADS surge de la fusión de las principales empresas aeronáuticas europeas. En el sector del transporte militar, es líder mundial en los segmentos de las ligeras y medianas aeronaves de transporte militar, Con el nuevo modelo de gran capacidad A400M, pretende ofrecer una gama completa de aeronaves para el transporte militar y táctico y robar cuota de mercado al mercado ahora dominado por Lockheed Martin.

Productos

C-212 un avión simple, fiable y no presurizado, capaz de operar a partir de terrenos de aterrizaje no preparados y de realizar a la vez tareas civiles y militares.

CN-235 se trata de un avión de nueva generación, presurizado y con doble turbopropulsor. Se utilizan variantes del CN-235-300 para otras misiones, especialmente de patrulla marítima y de guerra electrónica

CN-295 el C-295 conserva la configuración básica del CN-235, pero está equipado con una cabina alargada que dota al aparato de una capacidad de carga superior.

A-400M cuatrimotor turbohélice llamado a suplir las deficiencias de los ejércitos europeos a la hora de desplegar fuerzas de combate

Rayhteon Esta especializada en aeronaves de trasporte ligeras, y es competencia directa del C-212, así como en aeronaves de misión y vigilancia

Ignacio Casanova Ricardo Borobia