Lo Urbano, Lo rural Territorio Regional
Aprendizajes esperados Conocer las principales características del medio rural: hábitat, morfología, problemas y ventajas. Comprender la interdependencia entre la ciudad y el campo. Comprender el proceso de urbanización Entender el espacio regional como un sistema. Entender las redes de comunicación como organizadoras del espacio regional. Conocer y entender los instrumentos de planificación territorial. Materiales: Texto páginas 38 – 58 Evaluación: trabajo realizado en clases valor 55
¿Qué es lo rural?
ASENTAMIENTOS HUMANOS SISTEMA URBANO-RURAL ASENTAMIENTOS HUMANOS RURALES URBANOS
¿Qué es lo rural? Lo rural no siempre es = campo Es un territorio que se caracteriza por: Tener baja densidad de población Desarrollar actividades principalmente extractivas (primarias) Las viviendas o población se encuentra dispersa Según el INE tienen entre 2.001 y 1.000 habitantes Lo rural no siempre es = campo
LAS LOCALIDADES RURALES Aldeas, comunidades indígenas, majadas, veranadas fundos, estancias, caleta de pescadores caseríos e hijuelas… Recuerde que el mundo rural incluye modos de vida que van más allá del agro: pescadores artesanales y pirquineros.
La población rural en Chile Movimiento de 18.674 personas durante período intercensal.
¿QUÉ ES LO URBANO? Una localidad poblada -Posee más de 5000 se considera urbana Según el INE) cuando: -Posee más de 5000 Habitantes (Ciudad) Posee entre 2001 y 5000 Habitantes (pueblo) Constituye un centro Turístico, con al menos 250 viviendas Son centro politico – Administrativos con Autoridades de gobierno Predomina actividades económicas secundarias y terciarias
Características... MUNDO URBANO: LA CIUDAD En ella conviven distintas clases sociales En ella conviven distintas actividades económicas Centro de atracción para emigrantes nacionales y extranjeros Presentan altas densidades de población Predomina población adulta y femenina
Origen... La mayoría de las ciudades chilenas fueron fundadas por españoles y Posteriormente por los gobiernos Republicanos.
Relación mundo urbano y rural El mundo urbano provee de educación, salud y tecnología al mundo rural. El mundo rural abastece al mundo urbano con alimentos frescos y mano de obra
Funciones urbanas Concentra actividad Político-administrativa Lugar de residencia (función residencial) Concentra actividad industrial Concentra actividad Educacional y financiera
Otras… Funciones militares, religiosas
En algunas ciudades hay una función urbana que predomina Ejemplo: En Valdivia predomina función educacional, por eso se dice que es una ciudad cultural
Valparaíso es una ciudad portuaria
Calama es una ciudad minera
Tipos de ciudades Pequeñas Intermedias Grandes Metrópolis Según su forma (Morfología) Según su tamaño Las ciudades chilenas tienen un plano de forma Ortogonal o Damero, traído por los españoles Pequeñas Intermedias Grandes Metrópolis
Plano radial (Copiapó, Talca, Temuco)
Ciudades Pequeñas Atienden el consumo diario de la población que allí reside y de algunas aldeas cercanas Menos de 50.000 habitantes Ejemplos: Los Vilos, El Quisco
Ciudades Intermedias Curicó San Antonio Copiapó Desmepeñan importantes actividades a nivel regional y prestan sus servisios a una vasta área de ciudades pequeñas, aldeas y pueblos 50.000 – 250.000 habitantes Mayores conexiones con el exterior mediante terminales de buses, carreteras etc. Curicó San Antonio Copiapó
Ciudades Grandes Concepción, Valparaíso, Temuco, Chillán Lideran desarrollo regional y nacional. Concentran principales actividades del país. Benefician con us recursos a todo el territorio nacional Suelen ser importantes centros de poder + de 250.000 habitantes Concepción, Valparaíso, Temuco, Chillán
Metrópolis Ciudad que sobrepasa el millón de habitantes Ejemplo: Santiago
En el suelo urbano se pueden identificar distintos barrios
Hoy en día solamente dos principios estructurales del pasado todavía continúan vigentes- la tendencia sectorial-lineal y el crecimiento celular, pero en una forma marcadamente diferente a las fases anteriores de desarrollo. El ferrocarril, motor del crecimiento lineal en el siglo XIX, y las pocas autopistas centrífugas perdieron importancia. Solamente la construcción de nuevas autopistas intraurbanas modernizadas y ampliadas con capital privado facilitó la aceleración del tránsito, y las zonas periféricas y periurbanas volvieron a ser atractivas para las clases medias a altas. Por una parte, la extensión de las autopistas acentuó las estructuras lineales, y por otra, constituyó un antecedente para la formación de estructuras celulares fragmentadas que hoy son las más notables en el perímetro urbano
Bajo el concepto de fragmentación se entiende una nueva forma de separación de funciones y elementos socio-espaciales, ya no como antes, en una dimensión grande (ciudad rica-ciudad pobre, zona habitacional-zona industrial), sino en una dimensión pequeña. Elementos económicos y barrios habitacionales se dispersan y mezclan en espacios pequeños: urbanizaciones de lujo se localizan en barrios muy pobres: centros de comercio se emplazan en todas partes de la ciudad; barrios marginales entran en los sectores de la clase alta. Este desarrollo se hace posible a través de muros y cercos, barreras con que se separan y aseguran contra la pobreza las islas de riqueza y exclusividad. Pero hay que mencionar también que el fenómeno de los muros no es privativo de los barrios de la clase alta: los barrios de clase media y baja también se amurallan y se observa este fenómeno de igual manera en los barrios marginales.
Los barrios cerrados son urbanizaciones con dos o más departamentos o casas que cuentan con una infraestructura común y se encuentran cerrados por muros o verjas. Separados del espacio público mediante una barrera o puerta y vigilados por guardias o cámaras de video. A nivel de infraestructura, sus instalaciones pueden incluir áreas verdes, equipamientos deportivos (canchas de tenis o de golf. etc.), Áreas infantiles, piscina, sauna y club house. Un edificio alto de departamentos constituye un barrio cerrado si cuenta con un guardia o cámara de video y con instalaciones comunes para todos sus habitantes. En Perú y Chile, estos barrios cerrados se llaman "Condominios”, en Argentina, "Barrios privados”, y en Ecuador, "Conjuntos o urbanizaciones cerradas" y en México, fraccionamientos cerrados. Barrio es toda subdivisión con identidad propia de una ciudad, pueblo o parroquia. Su origen puede ser una decisión administrativa (en cuyo caso equivale a un distrito), una iniciativa urbanística (p. ej. el conjunto de casas que una empresa construye para los obreros de una de sus fábricas) o, simplemente, un sentido común de pertenencia de sus habitantes basado en la proximidad o historia, y muchas veces reforzado por el antagonismo con el barrio vecino.
AMPLITUD, COMODIDAD, EXCELENCIA EN CADA DETALLE CARATERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CONDOMINIO Un ascensor de última generación marca Otis o similar, con paradas en todos los pisos incluido subterráneo Capacidad para 6 personas, con piso en pizarra y enchapado en Mara Boliviana, Cedro o similar Equipo Hidropack para mantener la presión constante del agua en todos los departamentos. Unidad de control centralizado para vigilancia del funcionamiento de los sistemas de agua, calefacción, ascensores, etc. con control en portería. Red de gas natural para cocina y secadora de ropa. Central de agua caliente y calefacción para ambos edificios. Calefacción central por piso radiante y 4 termostatos Consumos de agua fría y calefacción con remarcadores independientes por departamento. Sistema de prevención de incendio: detectores de humo en hall de pisos, red húmeda y red seca para uso de bomberos. Grupo electrógeno de emergencia que moviliza ascensores, provee agua a los departamentos, moviliza portones automáticos, luz de caja escala, jardines y subterráneos, pasillos de accesos y genera una capacidad eléctrica al interior de cada departamento equivalente a 6 Amperes. Extracción de basuras por tolvas en cada piso en el sector de la escalera de servicios. Portero eléctrico y citófono por edificio y departamento. Red telefónica con dos líneas por departamento. Red de antena para TV y FM. Red de parlantes en living, comedor, sala de estar y terraza. Red para TV cable. Ductos para TV satelital al techo. Alarma contra robo en todas las ventanas de departamentos y sensores de movimientos interiores. Secadores de toalla en baño 1 y lavadero. Sistema de aspiración centralizada. Vigilancia por circuito cerrado de TV del condominio.
El cité es una tipología arquitectónica que aparece a fines del siglo XIX. Se dice que el primero de éstos fue encargado por Melchor Concha y Toro al arquitecto Emilio Doyere, para que sus parientes en desfavorecida situación económica tuviesen dónde residir. Sin embargo, sabiendo que no eran ellos precisamente los más desposeídos de la sociedad, esta tipología termina adoptándose como una de las soluciones más comunes y eficientes al problema de la habitación obrera. El cité se es un conjunto de viviendas de fachada continua que enfrentan un espacio común, privado, el que tiene relación con la vía pública a través de uno o más accesos. Su denominación tiene como origen esta forma especial de relacionarse con el espacio público que recuerda la “cité” o ciudadela medieval amurallada (Ortega, 1985; 18). La cantidad de viviendas por cité depende principalmente de la superficie edificada por casa, ya que su tamaño puede variar entre los 35 y los 80mt2 aproximadamente (esto generalmente dependiendo del estrato socioeconómico al que se destine). Podían tener uno o dos pisos y en varias ocasiones incorporar un patio interior. A diferencia de los conventillos, las viviendas de los cités incluyen los servicios (baño y cocina) en su interior y no en un espacio común. Por lo general se construían en adobe con tejas de arcilla. Por su parte, el espacio central del conjunto aparte de cumplir con la función de acceso y distribución hacia las casas se constituyó en varios casos como área verde para el conjunto a través de pequeños jardines, consolidando el espacio de encuentro entre los vecinos.
“Las calles y pasajes constituyen bienes nacionales de uso público que, por su propia naturaleza, se encuentran destinados al tránsito de las personas y son, por ende, de uso común, autorizándose sólo excepcionalmente su cierre por las municipalidades, en resguardo de la seguridad ciudadana, y siempre que se cumplan ciertas condiciones mínimas, como ser: que se trata de calles y pasajes de una sola entrada o salida, o pasajeros peatonales, excepto cuando estas calles o pasajes converjan en una avenida o calle principal y siempre que ello no implique un deterioro importante al uso común de dichos bienes, ni se afecte gravemente los derechos constitucionales, tanto de los residentes como de cualquier persona”
Las conurbaciones de Chile
La conectividad del territorio regional. ¿Qué es la conectividad? Son las cantidad de “uniones” de un conjunto de Localidades entre sí. Por lo general se ven en un Mapa rutero
Regional Podemos estudiarla en tres niveles Nacional Internacional
Conectividad Nacional e Internacional Terrestre Intercambio de productos, personas, información, rasgos culturales, entre otros. Marítima Aérea Medios de Comunicación (conexiones a Internet, teléfonos, Diarios etc) Inserción del territorio en los distintos contextos espaciales
Fin …