Michelin y Porsche Michelin es socio de Porsche para los neumaticos a nivel mundial Actividades internacionales comunes de los motorsports: - Porsche Michelin SuperCup - Le Mans and American Le Mans Series - Club que compite con la ayuda

Michelin y Porsche Michelin experiencia en competición y carreterra abre la relación con los ingenieros de Porsche para desarrollar los neumáticos especialmente adaptados para cada vehículo Los neumáticos se desarrollan y se modifican a través del proceso de la homologación del vehículo Aprobado una vez por los ingenieros en Porsche, el neumático se da un código de la homologación (N0, N1, los etc.)

Boxster, 911 y Carrera GT Pilot Sport y Pilot Sport 2 El desarrollo para Pilot Sport 2 como nuevos modelos se introduce (997 y 987) El Pilot Sport 2 es la referencia técnica para todas dimensiones de los nuevos 911 Carrera (997) y Boxster (987)

Diseño inspirado por la Formula 1 Un patrón rígido de la banda de rodamiento ofrece varias ventajas técnicas: Los compuestos de goma de Softer/stickier se pueden utilizar para realzar el apretón en ambas condiciones mojadas y secas, sin compromiso en términos de la vida de la pisada. Las costillas de la pisada permiten ajustes más finos con el fin de la reducción del nivel de ruidos. Formula One Dry Tire Michelin® Pilot® Sport 1st Generation Surco al cociente de goma: el 40% Michelin® Pilot® Sport PS2™ Surco al cociente de goma: el 34% EXT INT

Un patrón más estable de la banda de rodamiento El secreto: mayor área de contacto con el suelo en las curvas

Nivel de recortado : el 30% El patrón asimétrico de la banda de rodamiento optimiza la dirección en mojado/seco EXTERIOR Nivel de recortado : el 30% Bloques masivos Dirección seco INTERIOR Nivel de recortado : el 40% Bloques más pequeños y laminillas Agarre mojado

Banda de rodamiento asimétrica que compone para mojado/seco mejorado fuera de los compromisos tradicionales Interior: Compuesto “verde” > mojado + desgaste + alta velocidad Exterior: Compuesto híbrido dirección seca

996 18“Resistencia Del Balanceo funcionamiento de 19 pulgadas: 997 C2 Funcionamiento creciente basado en compuesto del patrón Compuesto del patrón de dos pisadas Funcionamiento 996 C2 contra. 997 C2 [ % ] EXTERIOR Nivel de recortado : 30% Bloques masivos Dirección seco INTERIOR Nivel de recortado : 40% Bloques más pequeños y laminillas Agarre mojado 996 18“ Regazo De Dirección Seco S 19“ 996 18“ Regazo De Dirección Mojado 997 19“ 996 18“El Frenar Seco 997 19“ 996 18“Neuma'tico-Peso 997 19“ reducido *Silicona Parcial **100 % de la silicona 996 18“Resistencia Del Balanceo 997 19“ reducido 100 105 110

Cayenne Michelin dibujó sobre su experiencia El desafío... un neumático puro de SUV no sería bastante agresivo para un Porsche; Un neumático puro del deporte no tendría la fuerza para apoyar las cargas de SUV. Baja Rally Cup Paris Dakar Le Mans Porsche Super Cup Michelin dibujó sobre su experiencia de SUV y las competiciones: El neumático de 4x4 Diamaris SUV se dirige y se templa especialmente para resolver el funcionamiento y las cargas necesarios para la Pimienta.

Cayenne El neumático del rendimiento ultra alto SUV se convirtió especialmente para la Pimienta Alma de un neumático del funcionamiento con la fuerza del neumático del carro Energía que arrincona excelente y tracción Capacidad de alta velocidad (puede ir 180 mph) Capacidad de carga Las partes pisan estrategia compuesta con los neumáticos Pilot Sport 2

Michelin® 4 X 4 Diamaris Cosechadoras aterrorizar-que inspiran funcionamiento seco del camino con: El comportamento y frenado mojados excelentes Ruido inferior (templado para la Cayenne) Alto nivel de confort

costilla de centro del deporte proporciona el manejo de la precisión Michelin® 4 X 4 Diamaris Dos surcos circunferenciales anchos evacuan el agua bajo de huella para la seguridad de camino mojada, uniforme a las altas velocidades. costilla de centro del deporte proporciona el manejo de la precisión El patrón asimétrico de la pisada proporciona el equilibrio óptimo entre la dirección mojada y seca Perfil graduado del hombro para la resistencia de alta velocidad y dirección progresiva bajo difícilmente arrinconar Acero extensible alto dos que refuerza las capas envueltas por la dirección y la estabilidad de la garantía de la tecnología de BAZ de Michelin (nilón envuelto espiral congregado en los grados cero para cansar la rotación) a las altas velocidades. El BAZ es doble envuelto en los hombros para alcanzar un grado de la velocidad de 186mph Las ayudas del protector del borde protegen las ruedas costosas El refuerzo del textil en el grano proporciona el equilibrio exacto entre la dirección excelente y la comodidad magnífica La cubierta del rayón de dos capas resiste altas temperaturas

Michelin - satisfaciendo el desafío